Fca - Fiat Chrysler Automobiles

- 13/10/2014 10:08
vipex N° messaggi: 9911 - Iscritto da: 10/2/2013

Un augurio alla nuova FCA



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10717 Commenti
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9801 di 10717 - 03/1/2019 13:59
vipex N° messaggi: 9911 - Iscritto da: 10/2/2013
Calano le vendite in Italia di FCA nel 2018.
9802 di 10717 - 05/1/2019 02:48
vipex N° messaggi: 9911 - Iscritto da: 10/2/2013
A sostenere il movimento la notizia che una delegazione Usa si recherá a Pechino per un nuovo round di negoziati con la Cina lunedì e martedì. Si tratta dei primi colloqui faccia a faccia tra Washington e Pechino da quando è stata annunciata la tregua di 90 giorni nella guerra dei dazi.
9803 di 10717 - 07/1/2019 11:50
vipex N° messaggi: 9911 - Iscritto da: 10/2/2013
Sikulo ?
9805 di 10717 - 09/1/2019 09:39
vipex N° messaggi: 9911 - Iscritto da: 10/2/2013
Sinceramente non me l'aspettavo tutto questo recupero
9806 di 10717 - 09/1/2019 12:09
sandocan1 N° messaggi: 5839 - Iscritto da: 19/11/2016
Era quasi a 20€.....
9807 di 10717 - 10/1/2019 07:46
gbellusch N° messaggi: 116 - Iscritto da: 22/7/2008
Quanto inciderà la multa presa in USA.?
9809 di 10717 - 10/1/2019 10:49
sandocan1 N° messaggi: 5839 - Iscritto da: 19/11/2016
Fca: conto dieselgate meno salato del previsto (milanofinanza.it) Fonte: MF Dow Jones (Italiano)
9810 di 10717 - 10/1/2019 12:04
sandocan1 N° messaggi: 5839 - Iscritto da: 19/11/2016
Già metabolizzato dai....
9811 di 10717 - 10/1/2019 12:46
gbellusch N° messaggi: 116 - Iscritto da: 22/7/2008
Vedo e concordo.
9812 di 10717 - 10/1/2019 13:49
vipex N° messaggi: 9911 - Iscritto da: 10/2/2013
Sembra proprio di sì
9813 di 10717 - 11/1/2019 15:44
sandocan1 N° messaggi: 5839 - Iscritto da: 19/11/2016
Si impenna
9814 di 10717 - 14/1/2019 12:46
vipex N° messaggi: 9911 - Iscritto da: 10/2/2013
A sei mesi dalla morte di Sergio Marchionne (25 luglio 2018), l'uomo forte della galassia Agnelli è sempre più John Elkann, che non rappresenta più soltanto il proprietario -in ultima istanza- dell'impero industriale della dinasta torinese, ma che ne è diventato anche il dominus in termini operativi, come ha del resto dimostrato la rivoluzione tecnica avvenuta in settimana alla guida del team di Formula 1 della Ferrari (con la nomina di Mattia Binotto come team principale al posto di Maurizio Arrivabene). Una vicenda, scrive Milano Finanza, in cui proprio Elkann ha avuto l'ultima parola. In questa veste però, e dall'alto di tutte le cariche di vertice del gruppo assommate (presidente di Exor, di Fca , di Ferrari e della cassaforte di famiglia Giovanni Agnelli Bv) il nipote dell'Avvocato Agnelli dovrà guidare tutta la galassia verso il futuro. Soprattutto dovrà traghettare Fca nel risiko del settore auto. Un universo che alla luce dell'emergere delle nuove tecnologie che stanno per invadere il settore e del recente accordo tra Volkswagen e Ford (i cui dettagli saranno svelati in settimana al Salone dell'auto di Detroit) si presenta sempre più complicato per Fca che in un solo colpo ha visto ridursi i due possibili partner una possibile aggregazione. La morte di Marchionne (cui il rampollo era molto legato) ha d'altronde imposto a Elkann un salto importante da un punto di vista qualitativo e non a caso da quei tragici giorni di luglio ogni decisione di una certa rilevanza relativa alle controllate principali dell'impero (e non sono state poche- sinora) porta la firma dell'erede designato. Con il risultato che mai come in questo momento- forse nemmeno ai tempi del nonno Gianni- la galassia Agnelli è governata da un quasi monarca assoluto (tanto più dicono i frequentatori della dinastia che il francese è una lingua molto conosciuta in casa Elkann).
9815 di 10717 - 15/1/2019 12:41
vipex N° messaggi: 9911 - Iscritto da: 10/2/2013
"L'ecotassa cambia lo scenario del mercato. Non bloccheremo il piano (di investimenti da 5 mld, ndr) per gli stabilimenti italiani ma lo modificheremo in base alle caratteristiche del provvedimento". Lo annuncia in un'intervista a Repubblica Mike Manley, a.d. di Fca, aggiungendo che per i prossimi anni "stiamo molto attenti a massimizzare gli effetti degli investimenti scegliendo bene brand e modelli da lanciare.
9816 di 10717 - 19/1/2019 09:18
vipex N° messaggi: 9911 - Iscritto da: 10/2/2013
Fca danneggiata da ecotassa. "In una notte si è fatta la legge sulle automobili elettriche danneggiando 14 modelli della più grande industria del Paese, la Fiat, senza prevedere un periodo transitorio e senza un confronto". Lo ha detto il presidente di Confindustria, Vincenzo Boccia, parlando nel corso di una iniziativa in ricordo di Giorgio Usai e riferendosi all'eco-tassa. "E' un elemento antindustriale?", si è domandato lo stesso Boccia, rispondendo: "penso di sì".
9817 di 10717 - Modificato il 19/1/2019 11:44
SoldatinoKingDartagnan N° messaggi: 860 - Iscritto da: 24/2/2017
Quotando: vipex - Post #9816 - 19/Gen/2019 08:18Fca danneggiata da ecotassa.

"In una notte si è fatta la legge sulle automobili elettriche danneggiando 14 modelli della più grande industria del Paese, la Fiat, senza prevedere un periodo transitorio e senza un confronto".
Lo ha detto il presidente di Confindustria, Vincenzo Boccia, parlando nel corso di una iniziativa in ricordo di Giorgio Usai e riferendosi all'eco-tassa. "E' un elemento antindustriale?", si è domandato lo stesso Boccia, rispondendo: "penso di sì".


In parte vero. Mi preoccupano da azionista le conseguenze sui veicoli commerciali, vera fonte di reddito sul mercato italiano.
Questa legge è stata una demagogica uscita a fini elettorali.
1) Penalizzera' la produzione italiana.
2) Porterà ad una diminuzione del gettito iva e apt
3) Avrà conseguenze sull'occupazione anche dell'indotto, innescando richieste di cig, mobilità e licenziamenti
4) Non porterà alcun beneficio in termini ambientali, vista l'età media del vetusto parco circolante e nulla potrà contro l'inquinamento come astronavi dei mezzi pesanti anche stranieri.
5) Le case produttrici continueranno a seguire il cronoprogramma predisposto dalla UE e che prevede alla fine limiti ancor più stringenti di quelli deliberati ad capocvhiam in Italy.
6) La UE ha lasciato il tempo necessario ai produttori per riconvertire la propria gamma. Ogni nuovo modello costa, dalla progettazione alla messa in produzione circa un miliardo di euro, abbatibili se spalmato su altri simili modelli con marchi diversi all'interno dello stesso gruppo. E alla fine giudicheranno marginale la scriteriata richiesta italiana, rientandovi solo nel caso di nuova vetture già precedentemente previste.
7) Questo governo invece non si è minimamente preoccupato del sistema infrastrutturale a supporto dei propri bonus. Finora zero investimenti sulle colonnine di ricarica. Mentre la Francia è già pronta.
Attendiamo i primi giorni di febbraio per valutare l'impatto di questa scelta sciagurata imposta dall'alto senza alcun coinvolgimento dei protagonisti sul campo.
Comunque ritengo il titolo FCA interessante, per i profitti che arriveranno dagli Usa e dall'area LATAM, entrambi previsti in ulteriore aumento. L'Italia oramai è marginale, nonostante gli atteggiamenti napoleonici di una marionetta ignorante diretta da un'agenzia di web marketing da remoto.
9818 di 10717 - 19/1/2019 14:04
marcellorino N° messaggi: 44 - Iscritto da: 19/1/2019
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9819 di 10717 - 21/1/2019 12:59
sandocan1 N° messaggi: 5839 - Iscritto da: 19/11/2016
Fca: bilancio 2018 dira' se rispetta obiettivi (Mi.Fi.) Fonte: MF Dow Jones (Italiano)
9820 di 10717 - 21/1/2019 13:00
sandocan1 N° messaggi: 5839 - Iscritto da: 19/11/2016
Quello sarà il momento cruciale per il titolo.....fino ad allora pochi volumi e poche oscillazioni....
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