Landi Renzo (LR)

- Modificato il 26/6/2007 16:52
daniele3 N° messaggi: 19336 - Iscritto da: 05/4/2006
MILANO, 7 giugno (Reuters) - E' stata fissata fra 3,5 e 4,4 euro la forchetta indicativa dell'offerta di Landi Renzo, società attiva nei sistemi di alimentazione per autotrazione eco-compatibili, che debutterà allo Star il 26 di giugno.


Secondo il prospetto pubblicato stamani su diversi quotidiani, l'offerta partirà l'11 di giugno per chiudersi il 20 dello stesso mese.


Il range corrisponde ad una capitalizzazione compresa fra 393,75 e 495 milioni di euro e l'Ipo dovrebbe fruttare proventi per 55 milioni, qualora l'offerta venga prezzata ai massimi della forchetta.


L'Opvs riguarda 40 milioni di azioni, 12,5 milioni delle quali rinvenienti da aumento di capitale; la parte restante verrà messa in vendita dall'azionista di controllo Girefin che fa capo per il 52,05% all'attuale amministratore delegato Stefano Landi.


La società continuerà a non essere contendibile neppure dopo la quotazione in borsa: Girefin avrà infatti il 54,67% in caso di intergrale esercizio della greenshoe (6 milioni di azioni).


L'offerta pubblica globale è destinata per un minimo del 10% (4 milioni di azioni) al pubblico indistinto in Italia, mentre la parte restante sarà costituita da un collocamento riservato agli investitori istituzionali.


Il lotto minimo è di 1.000 azioni e quello maggiorato di 10.000. Il prezzo dell'offerta verrà comunicato entro il 20 di giugno.

Grafico Intraday: Landi Renzo SpAGrafico Storico: Landi Renzo SpA
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1407 Commenti
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161 di 1407 - 04/1/2008 10:18
renatoxr N° messaggi: 2740 - Iscritto da: 29/1/2007
E ve lo avevo detto.
162 di 1407 - 04/1/2008 10:35
agiro N° messaggi: 14334 - Iscritto da: 29/8/2006
pronta x il rally
163 di 1407 - 04/1/2008 11:06
agiro N° messaggi: 14334 - Iscritto da: 29/8/2006
renault vede una crescita nel 2008 a + 10%
164 di 1407 - 04/1/2008 12:04
renatoxr N° messaggi: 2740 - Iscritto da: 29/1/2007
A posteriori, occhio che i volumi sono ancora piuttosto bassi, pero' mi auguro che cresca lentamente, altrimenti scuoce.
165 di 1407 - 09/1/2008 10:56
agiro N° messaggi: 14334 - Iscritto da: 29/8/2006
W L'ECOPASS
166 di 1407 - 09/1/2008 11:02
renatoxr N° messaggi: 2740 - Iscritto da: 29/1/2007
W LA PASS...
167 di 1407 - 09/1/2008 11:31
agiro N° messaggi: 14334 - Iscritto da: 29/8/2006
ah ah ah
168 di 1407 - 23/1/2008 09:16
agiro N° messaggi: 14334 - Iscritto da: 29/8/2006
landi coopera con gm sulla ricerca x l'idrogeno miscelato al metano
169 di 1407 - 24/1/2008 17:30
agiro N° messaggi: 14334 - Iscritto da: 29/8/2006
parekkie municipalita europee starebbero studiando provvedimenti simili

all'ecopass di MILANO
170 di 1407 - Modificato il 27/1/2008 19:18
agiro N° messaggi: 14334 - Iscritto da: 29/8/2006
34 litri di gas x 360 km , con 22 euro ho fatto il pieno ( 0,65euro) litro, e se non ho letto male,con gli incentivi regionali x 3 anni non paghi il bollo auto
ki fa il rappresentante di commercio, sa quanto si puo' risparmiare con il gas o metano

spero tanto ke ki fa auto , proponga dei modelli con impianti a gas di prima installazione
171 di 1407 - 27/1/2008 19:44
agiro N° messaggi: 14334 - Iscritto da: 29/8/2006
a mestre oggi entrano solo auto a metano,gpl, o elettrike
172 di 1407 - 28/1/2008 10:09
agiro N° messaggi: 14334 - Iscritto da: 29/8/2006
Smog: Di Simine (Legambiente), Perso Un Anno Con Ricorso Legge Aria Lombardia
Di (Sef/Lr-Gs/Adnkronos)


Milano, 25 gen. (Adnkronos) - "Il ricorso contro la Lombardia si e' rivelato per quello che noi stessi avevamo a suo tempo denunciato: fumo negli occhi e smog in Val Padana. Il Governo avrebbe fatto meglio a fare la sua parte nella lotta allo smog, anziche' muovere attacchi in punta di diritto all'iniziativa della Regione Lombardia, peraltro rivelatisi infondati al giudizio della Suprema Corte. Abbiamo perso un anno di tempo nell'avviare misure incisive per la lotta allo smog". Lo afferma il presidente di Legambiente Lombardia, Damiano Di Simine, dopo che la Corte Costituzionale ha respinto il ricorso del Governo contro la Legge regionale 24/2006 sulle norme per la qualita' dell'aria. "E' ormai assodato - aggiunge Di Simine - il contributo rilevante dei diesel, in particolare dei veicoli commerciali, all'inquinamento da polveri sottili. E' inaccettabile quindi che, con dati di inquinamento perennemente sopra la soglia, un decreto indispensabile per la riduzione delle emissioni inquinanti resti bloccato a Roma".

173 di 1407 - Modificato il 03/2/2008 20:33
agiro N° messaggi: 14334 - Iscritto da: 29/8/2006
-17% i passaggi di auto nella zona ecopass di MILANO

W LA PASS.... E L'ECOPASS
174 di 1407 - Modificato il 06/2/2008 12:13
agiro N° messaggi: 14334 - Iscritto da: 29/8/2006
bei volumi x landi

sperem sia la prossima a volare
175 di 1407 - 07/2/2008 08:47
agiro N° messaggi: 14334 - Iscritto da: 29/8/2006
entrato in funzione in AUSTRIA il 1° distributore di biogas x auto da scarti animali

MA QUALE IDROGENO
176 di 1407 - 07/2/2008 12:02
agiro N° messaggi: 14334 - Iscritto da: 29/8/2006
sperem ke studino un kit x mettere il bi-fuel anke negli aerei e nelle navi. sarebbe una gra bella innovazione in quanto navi e aerei inquinano + di tutte le automobili del pianeta
177 di 1407 - 10/2/2008 20:16
agiro N° messaggi: 14334 - Iscritto da: 29/8/2006
Noleggio automobili a gas

Avis e Volkswagen siglano una collaborazione con l'obiettivo di ridurre le emissioni inquinanti del parco circolante. La casa automobilistica tedesca ha fornito 250 Golf BiFuel alla nota società di autonoleggio. I nuovi veicoli a noleggio possono essere alimentate a benzina e Gpl. La circolazione a gas consente un sensibile abbattimento sulle emissioni e un taglio sul costo del carburante. La consegna è avvenuta a Milano, dove l'EcoPass e il forte problema dell'inquinamento stanno costringendo istituzioni e cittadinanza ad interessarsi dei danni provocati dai gas di scarico delle vetture. Probabilmente è il primo caso di noleggio ecocompatibile su scala in una grande città italiana, di sicuro non sarà l'ultimo.
178 di 1407 - 10/2/2008 20:43
agiro N° messaggi: 14334 - Iscritto da: 29/8/2006

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In forte crescita le automobili a metano

Le automobili a metano in forte crescita sul mercato italiano. Nei primi nove mesi del 2007 sono state immatricolate 39 mila auto a metano, pari a una crescita del 135,4% rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente. L'annuncio è stato dato da Federmetano. Oltre al buon risultato numerico l'evento segna anche un sorpasso delle auto a metano nei confronti delle auto a Gpl. Seppure lentamente si scorgono passi in avanti anche sul piano della distribuzione, sono circa 700 le stazioni di rifornimento quelle abilitate all'erogazione del gas metano come carburante. Considerando il numero complessivo delle stazioni di servizio in Italia, circa 23 mila, la penetrazione dei distributori a metano è ancora ferma al 3%. Perché parlare delle auto a metano? Come carburante consuma meno e offre vantaggi quali la riduzione delle emissioni CO2 e dell polveri sottili. Il boom italiano della mobilità a metano è un trend in ascesa da diversi anni, bloccato soltanto dall'esiguità dei fondi disponibili per sostenere l'acquisto da parte dei privati. Nel 2007 le automobili a metano hanno beneficiato in particolar modo della presenza massiccia e duratura degli ecoincentivi alla rottamazione.

20071012



179 di 1407 - 10/2/2008 20:59
agiro N° messaggi: 14334 - Iscritto da: 29/8/2006
Il cammino verso l'idrogeno passa per il gas

La transizione verso l'idrogeno passerà per il gas. E' una lucida analisi del prossimo cammino verso l'idrogeno, delineata nel corso dell'intervista al prof. Emilio Vitale, preside della facoltà di Ingegneria dell'Università di Pisa, e pubblicata da Greenreport. Secondo lo scenario prospettato, sarà molto difficile che la riconversione della mobilità a idrogeno avvenga senza una fase di miscelazione con altri gas come il metano. L'idrometano ha il vantaggio di rendere immediatamente praticabile la scelta e pertanto di accelerare la transizione verso veicoli a idrogeno. Pur trattandosi di una soluzione temporanea, l'inquinamento atmosferico è molto basso e costi di tecnologici abbastanza contenuti. L'intervista su GreenReport, cui rimandiamo, permette di delineare anche una visione a breve termine della mobilità a idrogeno. La ricerca scientifica e tecnologica sul versante dell'idrogeno durerà ancora per qualche anno, fino al 2010, per lasciare poi il passo a un periodo di lenta introduzione sul mercato dei primi veicoli a idrogeno. Per chi è interessato al tema, sabato prossimo la Provincia di Pisa ospiterà il convegno organizzato dalla rivista di architettura e urbanistica "Risparmiare energie, sfide e soluzioni al problema energetico", in questa occasione il prof. Vitale interverrà sul tema della mobilità sostenibile e dell'idrogeno.
180 di 1407 - 22/2/2008 16:08
agiro N° messaggi: 14334 - Iscritto da: 29/8/2006
+ 130% circa impianti a metano nel 2007 . sembra un buon trend
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