PIA Piaggio & C SpA

Si è chiusa ieri la data room virtuale relativa al secondo bando di vendita dei complessi aziendali Piaggio Aero Industries e Piaggio Aviation, le due società in amministrazione straordinaria (dal 2018) che operano sotto il marchio Aerospace, con sedi a Villanova d'Albenga (Savona) e Genova.

Lo scrive il "Sole 24 Ore" ricordando che un primo tentativo di cedere il gruppo, guidato dal commissario Vincenzo Nicastro, si è concluso senza un vincitore nel 2021 (il bando internazionale di vendita si era aperto a fine febbraio 2020 e avrebbe dovuto concludersi in aprile ma con la pandemia la gara è stata prorogata due volte). Il 19 gennaio 2022, il commissario, in accordo col Governo, ha dato il via alla ripartenza della gara. E secondo Antonio Apa, segretario generale della Uilm di Genova, questa è l'ultima occasione di alienare l'azienda nella sua interezza, obiettivo previsto nell'ordinamento di gara, sempre perseguito dal commissario e fortemente voluto dai sindacati. Se si arrivasse a un terzo bando, infatti, dice il sindacalista, "si rischierebbe lo spezzatino del gruppo".

Il 31 marzo scorso, dunque, Nicastro ha autorizzato alla due diligence cinque nuovi soggetti, tra gli 11 che avevano espresso il proprio interesse in questa seconda tornata, riaprendo la data room virtuale della società. I potenziali acquirenti hanno avuto tempo fino a ieri per acquisire informazioni su Piaggio Aero.

Da oggi si apre una nuova fase, di ulteriori 30 giorni, entro i quali gli interessati potranno presentare un'offerta d'acquisto vincolante. Tra i soggetti che hanno partecipato alla data room ci sarebbero anche, secondo rumors di mercato, la napoletana Laer, che con la controllata Laerh è già fornitrice di fusoliere di Piaggio, e l'imprenditore di origine indiana Randeep Singh Grewal, che opera, con le sue società, nei campi dell'energia, dell'aviazione, dell'immobiliare e dell'industria dell'ospitalità.

Dal 28 maggio, quindi, il commissario inizierà il vaglio delle offerte (se ce ne saranno), avanzate da alcuni dei soggetti o da tutti e cinque, e dovrebbe arrivare a una decisione entro la metà di giugno. Esiste anche la possibilità che sia della partita anche una sesta compagine: la cordata italoscandinava composta da Summa Equity, Heart Aviation, Phase Motion Control e Ag Tech. Ossia il soggetto che, col primo bando, era stato scelto dal commissario per le negoziazioni in esclusiva, tra i quattro che avevano presentato offerte d'acquisto per Piaggio. Una trattativa naufragata a novembre 2021.

gug

(END) Dow Jones Newswires

April 29, 2022 03:31 ET (07:31 GMT)

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