GTT : Chiffre d’affaires de 222 millions d’euros sur les neuf
premiers mois de 2022, en ligne avec les attentes ; poursuite
de la forte dynamique des commandes
Chiffre d’affaires de 222 millions
d’euros sur les neuf premiers
mois de 2022, en ligne avec les
attentes ; poursuite de la forte
dynamique des commandes
- Commandes
record : 134
méthaniers au cours des neuf premiers
mois
- Confirmation des objectifs
2022
Paris – le 27 octobre 2022.
GTT, l'expert technologique des systèmes de confinement à membranes
dédiés au transport et au stockage des gaz liquéfiés, annonce
aujourd’hui son chiffre d’affaires pour les neuf premiers mois de
2022.
Commentant ces résultats, Philippe
Berterottière, Président-Directeur général de GTT, a
déclaré : « Avec 134 commandes de méthaniers, la
performance commerciale sur notre activité principale réalisée au
cours des neuf premiers mois de 2022 dépasse tous les records
précédemment établis, soulignant la poursuite d’une dynamique
particulièrement forte. L’accélération de la croissance de la
demande de GNL, notamment en Europe, génère en effet des besoins
supplémentaires de méthaniers, soutenus par les investissements
dans des usines de liquéfaction et l’augmentation des capacités de
construction des chantiers navals.
S’agissant du GNL carburant, GTT a enregistré 42
commandes au cours des neuf premiers mois de 2022. Le prix élevé du
GNL en Europe pourrait ralentir à court terme la dynamique de
commandes. Toutefois, GTT est convaincu de la pertinence de ses
solutions et du potentiel de cette activité à moyen et long
terme.
GTT poursuit un effort constant de R&D afin
de répondre aux besoins de ses clients dans le cadre de leur
transition énergétique et des exigences accrues auxquelles ils font
face. Nous avons obtenu, au cours des neuf premiers mois, de
nombreuses approbations de sociétés de classification pour
développer de nouvelles technologies dans des domaines très variés,
notamment dans celui du GNL carburant, mais aussi pour la
conception d’un « hydrogénier » et pour un design
innovant de méthanier à trois cuves.
Sur le plan financier, le chiffre d’affaires du
troisième trimestre 2022 progresse de 4,1% par rapport à la même
période en 2021. Le chiffre d’affaires des neuf premiers mois de
2022 est, comme attendu, en retrait par rapport à celui des neuf
premiers mois de 2021 en raison d’un effet de base défavorable, qui
disparait progressivement grâce à la dynamique de commandes.
Par ailleurs, le Groupe confirme ses objectifs
2022, tout en anticipant, comme indiqué lors de la publication des
résultats du premier semestre, l’atteinte de la moitié inférieure
de la fourchette des objectifs initiaux. »
Evolution des activités du
Groupe pendant les neuf premiers mois
- Poursuite de la dynamique des
commandes de méthaniers
Au cours des neuf premiers mois de 2022, GTT a
enregistré 134 commandes de méthaniers, dont 46 au troisième
trimestre, dans la continuité de l’excellente dynamique commerciale
du premier semestre 2022. Leur livraison est prévue entre le
troisième trimestre 2024 et le deuxième trimestre 2027. A noter que
les commandes destinées aux projets du Qatar s’élèvent à 58 unités
au cours des neuf premiers mois.
- GNL carburant :
bonne dynamique de commandes
Aux 38 commandes de navires propulsés au GNL
reçues au cours du premier semestre 2022, se sont ajoutées quatre
commandes au troisième trimestre 2022, soit un total de 42
commandes sur l’ensemble des neuf premiers mois de l’année. Le prix
élevé du GNL en Europe pourrait ralentir à court terme la dynamique
de commandes. Toutefois, GTT est convaincu de la pertinence de ses
solutions et du potentiel de cette activité à moyen et long
terme.
- Nouveaux accords de licence avec des
chantiers navals
chinois
Au cours du troisième trimestre 2022, GTT a
conclu 2 nouveaux accords de licence et d’assistance technique
(TALA), avec les chantiers Yangzijiang Shipbuilding et China
Merchants Heavy Industries pour la construction de systèmes de
confinement à membranes GTT. Cela porte à cinq le nombre de
chantiers désormais actifs en Chine et contribue à l’augmentation
de la capacité de construction de navires.
- Smart Shipping :
nouveau contrat
GTT a signé, en juillet, un contrat avec
Antarctica21, le premier opérateur mondial d'expéditions aériennes
et maritimes en Antarctique, pour équiper son navire d'expédition
moderne Magellan Explorer avec les solutions de smart shipping
« GTT Digital ».
-
L’obtention d’une subvention de 86
millions d’euros dans le cadre du
PIIEC1 Hydrogène
confirme la pertinence du positionnement
d’Elogen
A la suite de la sélection par la Commission
Européenne de son projet de « gigafactory » et de renforcement de
sa R&D dans le cadre du PIIEC Hydrogène, Elogen se voit
attribuer un montant maximal de 86 millions d’euros de subventions
par l’Etat français. Cette aide fera prochainement l’objet d’une
convention signée avec Bpifrance. Pour mémoire, la
« gigafactory » d’Elogen démarrera sa production en 2025
et sera dotée d’une capacité de production de plus de
1 GW.
Par ailleurs, Elogen a été sélectionnée, en
juillet 2022, par Symbio pour la fourniture d’un électrolyseur doté
d’une capacité initiale de 2,5 MW et destiné à sa nouvelle usine de
piles à combustible. Ce nouveau contrat représente une étape
importante pour Elogen puisqu’il met en lumière sa capacité à
déployer ses technologies sur des puissances de plusieurs mégawatts
au service de grands projets industriels.
Enfin, rappelons que Elogen a conclu, au premier
semestre 2022, plusieurs partenariats internationaux pour la
fourniture et la commercialisation d’électrolyseurs en vue de la
production d’hydrogène vert :
- avec HiFraser
Group en Australie et en Nouvelle Zélande ;
- avec Valmax
Technology Corporation en Corée du Sud ;
- avec Charbone
Hydrogène en Amérique du Nord.
Innovation :
développement de nouvelles technologies dans des domaines
variés
Au premier semestre 2022, GTT a reçu plusieurs
approbations de principe de la part des sociétés de classification,
notamment :
- Bureau Veritas, pour un nouveau
concept de conversion au GNL de très grands
porte-conteneurs ;
- ClassNK, pour un nouveau concept de
réservoir de carburant GNL avec une pression de 2 bars applicable
aux navires rouliers (PCTC2) et aux navires de croisière propulsés
au GNL ;
- DNV, pour un design innovant de
navire roulier PCTC propulsé au GNL ;
- Lloyd’s Register, pour le futur
système de confinement NEXT1 de GTT ;
- Bureau Veritas, pour Shear-Water,
un concept de soute sans eau de ballast destiné aux navires de
soutage et de ravitaillement en GNL.
Au cours du troisième trimestre 2022, GTT a
obtenu cinq nouvelles approbations de principe de la part
de :
- DNV, pour le
système de confinement permettant le transport de l’hydrogène
liquide, ainsi que sur le concept d’un navire
« hydrogénier ». Ces deux approbations de principe
s’inscrivent dans le cadre de l’accord de coopération avec Shell
annoncé début 2022 et témoignent de l’avancée de ce
projet ;
- Lloyd’s
Register, pour une nouvelle solution digitale "POWER”, permettant
d’optimiser les opérations de transbordement entre les méthaniers
et les unités flottantes ;
- Bureau Veritas,
pour un concept de grand pétrolier propulsé au GNL et « NH3 ready
» ;
- Bureau Veritas
et DNV, pour un concept innovant de méthaniers à trois cuves.
Carnet de commandes au 30 septembre 2022
Au 1er janvier 2022, le carnet de commandes de
GTT, hors GNL carburant, comptait 161 unités. Il a évolué de la
façon suivante depuis le 1er janvier :
- Livraisons réalisées : 21
méthaniers, 4 éthaniers, 1 FLNG ;
- Commandes obtenues : 134
méthaniers.
Au 30 septembre 2022, le carnet de commandes, hors GNL
carburant, s’établit ainsi à 269 unités, dont :
- 250 méthaniers ;
- 2 éthaniers ;
- 2 FSU ;
- 3 GBS ;
- 12 réservoirs
terrestres.
En ce qui concerne le GNL carburant, avec les
livraisons de 4 navires et les commandes de 42 cuves de
porte-conteneurs, le nombre de navires en commande au 30 septembre
2022 s’élève à 70 unités.
Evolution du chiffre d’affaires
consolidé des neufs premiers mois de
2022
(en milliers d'euros) |
9M 2021 |
9M 2022 |
Var. |
Chiffre d'affaires |
240 025 |
222 037 |
-7,5 % |
|
|
|
|
Dont nouvelles constructions |
224 281 |
200 385 |
-10,7% |
dont méthaniers / éthaniers |
194 767 |
174 749 |
-10,3 % |
Dont FSU3 |
9 660 |
13 578 |
+40,6 % |
dont FSRU4 |
8 054 |
- |
ns |
dont FLNG5 |
2 202 |
1 218 |
-44,7 % |
dont réservoirs terrestres |
1 468 |
4 680 |
+218,8 % |
dont GBS6 |
2 521 |
3 303 |
+31,1 % |
dont navires propulsés au GNL |
5 610 |
2 857 |
-49,1 % |
Dont électrolyseurs |
3 316 |
2 980 |
-10,1 % |
Dont services |
12 428 |
18 672 |
+50,2 % |
Le chiffre d’affaires consolidé des neuf
premiers mois de 2022 s’élève à 222,0 M€, en baisse de 7,5 % par
rapport aux neuf premiers mois de 2021. Le chiffre d’affaires
réalisé au troisième trimestre 2022 s’élève à 77,8 M€ en
croissance de 4,1 % par rapport au troisième trimestre 2021.
- Le chiffre
d’affaires lié aux constructions neuves s’établit à 200,4 M€, en
diminution de 10,7 % par rapport au chiffre d’affaires des neuf
premiers mois de 2021, lequel correspondait encore à un haut de
cycle.
- Les redevances
des méthaniers et éthaniers s’élèvent à 174,7 M€, celles des
FSU à 13,6 M€, celles des FLNG à 1,2 M€, celles des réservoirs
terrestres à 4,7 M€ et celles des GBS à 3,3 M€.
- Les redevances
générées par l’activité GNL carburant (2,9 M€) ne bénéficient pas
encore des nombreuses commandes de 2021 et 2022.
- Le chiffre
d’affaires de l’activité électrolyseurs d’Elogen s’établit à 3,0 M€
pour les neuf premiers mois de 2022, dans un contexte de dynamique
commerciale en hausse.
- Le chiffre
d’affaires lié aux services a fortement progressé, de 50,2 %, pour
s’établir à 18,7 M€ au cours des neuf premiers mois, en raison de
la croissance des solutions digitales et des études, portant
notamment sur la conversion de méthaniers en FSRU.
Point sur l’exposition à la Russie
A ce jour, l’exécution des projets dans lesquels
le Groupe est engagé en Russie se poursuit en conformité avec les
régimes de sanctions applicables.
En Russie, le Groupe est engagé dans la
conception de cuves de 15 méthaniers brise-glace en cours de
construction par le chantier naval Zvezda Shipbuilding Complex
(Zvezda), ainsi que dans la conception de 3 GBS7 en cours de
construction par la société Saren B.V.8 Au 1er octobre 2022, un
chiffre d’affaires de 74 M€ reste à reconnaître au titre des
méthaniers brise-glace d’ici 2025, dont 4 M€ au quatrième trimestre
2022. Un chiffre d’affaires de 12 M€ reste à reconnaître au titre
des GBS d’ici 2027, dont 1 M€ au quatrième trimestre 2022.
Compte tenu de l’impact des sanctions
internationales en vigueur sur les projets de liquéfaction de GNL
en Russie, la continuation et la bonne exécution de ces contrats
restent exposées à des risques de report ou d’annulation. En
particulier, les sanctions ont toujours un impact sur l’importation
en Russie de certains produits ou équipements utilisés dans le
cadre des projets en cours, notamment sur le chantier de Zvezda.
Par ailleurs, rappelons que GTT a été notifié courant juillet par
Saren B.V. de sa volonté de mettre fin au contrat qui les lie. La
date de fin du contrat n’est cependant pas définitivement arrêtée.
Dans ce contexte, GTT poursuit l’étude des solutions lui permettant
d’assurer la bonne mise en œuvre et l’intégrité de sa technologie,
en stricte conformité avec les sanctions internationales en
vigueur.
Pour mémoire, d’autres commandes en cours dans
des chantiers navals asiatiques, portant sur six méthaniers
brise-glace et deux FSU9, sont destinées spécifiquement aux projets
arctiques russes. A date, ces projets se poursuivent normalement.
Au 1er octobre 2022, ces commandes représentent pour GTT un chiffre
d’affaires total s’élevant à 31 M€, à reconnaître d’ici 2024, dont
7 M€ au quatrième trimestre 2022.
Enfin, huit méthaniers conventionnels commandés
par des armateurs internationaux, en construction dans des
chantiers navals asiatiques, sont destinés au projet Arctic LNG2,
mais peuvent opérer dans tous types de conditions.
Perspectives 2022 confirmées
Dans son communiqué des résultats annuels 2021
du 17 février 2022, le Groupe a publié les objectifs suivants pour
2022, en supposant une absence de reports ou annulations
significatifs de commandes, soit :
- un chiffre d’affaires consolidé
2022 dans une fourchette de 290 à 320 M€,
- un EBITDA consolidé 2022 dans une
fourchette de 140 à 170 M€,
- un montant de dividende, au titre
de l’exercice 2022, au moins équivalent à celui de l’exercice
2021.
Compte tenu des décalages enregistrés au cours
des neuf premiers mois de 2022 dans les calendriers de construction
de certains navires, le Groupe confirme qu’il anticipe atteindre la
moitié inférieure des fourchettes de chiffre d’affaires et d’EBITDA
indiquées en février dernier.
A plus long terme, le Groupe devrait bénéficier
de la très forte dynamique de commandes actuelle et anticipe, à
compter de 2023, un chiffre d’affaires et des résultats à un niveau
significativement plus élevé qu’en 2022.
***
Présentation du point sur l’activité des neuf premiers
mois 2022
Philippe Berterottière, Président-Directeur
général, et Virginie Aubagnac, Directeur administratif et
financier, commenteront l’activité des neufs premiers mois 2022 de
GTT et répondront aux questions de la communauté financière à
l’occasion d’une conférence téléphonique en anglais qui se tiendra
jeudi 27 octobre 2022, à 18h15, heure de Paris.
Cette conférence sera retransmise en direct sur
le site Internet de GTT (www.gtt.fr/finance). Pour participer à la
conférence téléphonique, vous devrez composer l’un des numéros
suivants environ cinq à dix minutes avant le début de la conférence
:
- France : +33 1 70 91 87 04
- Royaume-Uni : +44 1 212 818
004
- Etats-Unis : +1 718 705 87
96
Code de confirmation : 130114
Le document de présentation sera disponible sur
le site internet le 27 octobre à 17h45.
Agenda financier
- Paiement d’un acompte sur dividende
de 1,55 euro par action pour l’exercice 2022 : le 15 décembre
2022
- Publication des résultats annuels
2022 : 16 février 2023 (après clôture)
- Assemblée Générale des
actionnaires : 7 juin 2023
A propos de GTT
GTT est l'expert technologique des systèmes de
confinement à membranes dédiés au transport et au stockage des gaz
liquéfiés. Depuis plus de 50 ans, GTT conçoit et commercialise des
technologies de pointe pour une meilleure performance énergétique.
Les technologies GTT allient efficacité opérationnelle et sécurité
pour équiper les méthaniers, les unités flottantes, les réservoirs
terrestres, ainsi que les navires de transport multi-gaz. Le Groupe
propose également des systèmes destinés à l’utilisation du GNL
comme carburant, ainsi qu’une large gamme de services, dont des
solutions digitales dans le domaine du Smart Shipping. GTT est
aussi présent dans l'hydrogène à travers sa filiale Elogen, qui
conçoit et assemble des électrolyseurs destinés en particulier à la
production d'hydrogène vert.
GTT est coté sur le compartiment A d’Euronext
Paris (Code ISIN FR0011726835, Ticker GTT) et fait partie notamment
des indices SBF 120, Stoxx Europe 600 et MSCI Small Cap.
Contact Relations
Investisseursinformation-financiere@gtt.fr / +33 1 30 23
20 87Contact Presse : press@gtt.fr / +33 1 30 23
48 45 Pour plus d’information, consulter le
site www.gtt.fr
Avertissement important
Les agrégats présentés sont ceux habituellement
utilisés et communiqués aux marchés par GTT. La présente
communication contient des informations et des déclarations
prospectives. Ces déclarations comprennent des projections
financières et des estimations ainsi que les hypothèses sur
lesquelles celles-ci reposent, des déclarations portant sur des
projets, des objectifs et des attentes concernant des opérations,
des produits ou des services futurs ou les performances futures.
Bien que la direction de GTT estime que ces déclarations
prospectives sont raisonnables, les investisseurs et les porteurs
de titres GTT sont alertés sur le fait que ces informations et
déclarations prospectives sont soumises à de nombreux risques et
incertitudes, difficilement prévisibles et généralement en dehors
du contrôle de GTT qui peuvent impliquer que les résultats et
développements attendus diffèrent significativement de ceux qui
sont exprimés, induits ou prévus dans les déclarations et
informations prospectives. Ces risques comprennent ceux qui sont
développés ou identifiés dans les documents publics déposés par GTT
auprès de l’Autorité des Marchés Financiers (AMF), y compris ceux
énumérés sous la section « Facteurs de risques » du document
d’enregistrement universel de GTT déposé auprès de l’AMF le 25
avril 2022, et du rapport financier semestriel mis à disposition le
28 juillet 2022. L’attention des investisseurs et des porteurs de
titres GTT est attirée sur le fait que la réalisation de tout ou
partie de ces risques est susceptible d’avoir un effet défavorable
significatif sur GTT.
1 Projet Important d’Intérêt Européen Commun2 PCTC (Pure Car and
Truck Carriers) : transporteurs de véhicules légers, camions et
engins roulants.3 Floating Storage Unit : unité flottante de
stockage de GNL.4 Floating Storage Regasification Unit : unité
flottante de stockage et de regazéification du GNL.5 Floating
Liquefied Natural Gas vessel : unité de liquéfaction de GNL.6
Gravity Based Structures : réservoirs sous-marins.7 Gravity
Based Structure – Unité de stockage sous-marin.8 Saren B.V. est une
joint-venture entre Saipem et Rönesans.9 Floating Storage Unit –
Unité flottante de stockage de GNL.
- IR-CP-9M 2022-27 10 2022_FR
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