La Grande Mela vuole diventare green. Per prima cosa, però, deve capire dove posizionare migliaia di colonnine di ricarica necessarie per i veicoli elettrici mentre lo Stato di New York è pronto a interrompere gradualmente la vendita di nuove auto e camion a benzina entro il 2035.

Gli automobilisti di New York si affidano in gran parte ai parcheggi in strada e non hanno case con garage dove installare colonnine private. Di conseguenza, saranno necessarie migliaia di punti di ricarica pubblici aggiuntivi per stimolare l'acquisto di veicoli elettrici. Finora, secondo i dati statali, meno dell'1% dei veicoli immatricolati in città sono elettrici.

I funzionari della città hanno stimato che entro il 2030 saranno necessari 40.000 punti di ricarica standard per la popolazione e 6.000 colonnine veloci che permettano di ricaricare un'auto in circa 30 minuti. Questo obiettivo è ben lontano da quello che permette l'infrastruttura esistente, che comprende circa 1.300 apparecchiature per tutti i veicoli elettrici che consentono di ricaricare un veicolo in diverse ore, secondo i dati del dipartimento dell'Energia degli Stati Uniti. La città dispone di 74 caricabatterie veloci al di fuori della rete per i conducenti di Tesla, secondo Atlas Public Policy.

"Richiede un grande investimento di capitale iniziale e richiede molta fiducia sul fatto che ci sarà un utilizzo abbastanza immediato per giustificare tale investimento iniziale", ha affermato Paul Suhey, co-fondatore e direttore operativo presso il fornitore di servizi di ricarica e condivisione di corse Revel Transit Inc, che gestisce il più grande hub pubblico di ricarica rapida della città, a Brooklyn. Tra i problemi da considerare c'è il fatto che le apparecchiature che forniscono una ricarica rapida e richiedono enormi quantità di energia possono essere particolarmente difficili da costruire e utilizzare con pochi veicoli elettrici su strada.

L'ufficio della governatrice di New York, Kathy Hochul, ha affermato che gli obiettivi climatici dello Stato richiedono un calo significativo delle emissioni derivanti dai trasporti e che lo Stato spenderà un miliardo di dollari nei prossimi cinque anni per le colonnine di ricarica. Così come la California, lo Stato limiterà le vendite di auto a benzina a partire dal 2035. La disponibilità limitata di punti di ricarica è uno dei maggiori ostacoli per le persone che acquistano veicoli elettrici, ha affermato Adam Ruder, vicedirettore per i Trasporti puliti presso l'Autorità per la ricerca e lo sviluppo dell'energia dello Stato di New York. "La sfida per le persone che non possono ricaricare a casa o non possono ricaricare facilmente a casa è reale", ha aggiunto.

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(END) Dow Jones Newswires

January 09, 2023 08:44 ET (13:44 GMT)

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