Auto: Renault-Nissan, intesa vicina (MF)
18 Gennaio 2023 - 9:43AM
MF Dow Jones (Italiano)
I tasselli del piano Renaulution sono vicini all'incastro. I
dirigenti di Nissan sono pronti a procedere alla fase conclusiva
delle trattative con Renault.
L'ad Luca de Meo, scrive Milano Finanza, si recherà perciò entro
la fine del mese di gennaio in Giappone, forte dell'avallo del
governo francese, primo azionista del costruttore. La bozza di
riassetto dell'alleanza contemplerebbe la discesa della casa
francese nel capitale del costruttore nipponico. Renault passerebbe
dal 43 al 15% di Nissan, conferendo a un trust il 28% ceduto. Le
partecipazioni incrociate fra i due costruttori risulterebbero così
eguali, riequilibrando i pesi azionari nell'alleanza. In cambio
Nissan dovrebbe concedere il nullaosta alle nuove collaborazioni
strategiche avviate da Renault. Fra queste figura, in particolare,
l'ingresso di due investitori terzi nella nuova società di Renault
dedicata alla produzione di motori a combustione: Horse. Il primo è
già stato rivelato ed è il gruppo cinese Geely, che però Nissan
teme possa assorbire tecnologie e know-how sviluppate
dall'alleanza. Il secondo investitore sarebbe invece la major
saudita Aramco, pronta a rilevare il 20% della newco che
fabbricherà nuovi motori endotermici, ibridi e alimentati con
biocarburanti. L'intesa franco-nipponica dovrebbe poi prevedere
l'investimento di Nissan in Ampère, la società che si occuperà
della transizione elettrica e digitale di Renault. Nei disegni di
de Meo, Ampère è destinata alla quotazione in borsa, forse già nel
secondo semestre di quest' anno.
L'obiettivo è raccogliere risorse per finanziare la svolta
elettrica del gruppo francese che punta a diventare la casa di
riferimento in Europa. Già l'anno scorso le alimentazioni
elettrificate (elettriche pure o full hybrid) sono state
responsabile del 39% delle vendite di Renault nel Vecchio
Continente. Con una crescita del 12% rispetto al 2021, il marchio
si è posizionato al terzo posto in Europa dopo Toyota e Tesla,
consegnando 228 mila vetture a batteria. A livello globale (Russia
esclusa), però, le consegne sono diminuite del 9% a 1,467 milioni
di unità, principalmente per via dei problemi di produzione causati
dall'interruzione delle catene di fornitura e logistiche. In
Italia, sesto mercato in Ue per Renault, la quota elettrificata è
salita al 41% delle immatricolazioni, che nel complesso sono però
calate del 19%. Il Paese resta comunque centrale nelle strategie
della casa francese, che sta studiando l'apertura di un centro per
l'economia circolare, volto fra l'altro al recupero delle batterie.
«In Francia e in Spagna sono già attivi stabilimenti per
ricondizionare rapidamente le vetture», ha spiegato l'ad di Renault
Italia, Raffaele Fusilli, nel presentare i risultati commerciali
2022. «Stiamo valutando di realizzare una refactory per il mercato
italiano, ma non abbiamo ancora deciso dove».
alu
fine
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