Enel: lancia "Second Life", stoccaggio batterie usate auto
18 Marzo 2022 - 2:46PM
MF Dow Jones (Italiano)
Enel ha avviato l'innovativo progetto "Second Life" che utilizza
78 batterie di veicoli elettrici Nissan, di cui 48 batterie
dismesse e, a fini comparativi, 30 batterie nuove, presso una
centrale elettrica convenzionale sita a Melilla e gestita da
Endesa, la controllata spagnola di Enel.
Second Life, informa una nota, è un'iniziativa pionieristica in
Europa, basata sui principi dell'economia circolare, che è stata
selezionata come "member initiative" dal World Economic Forum
(WEF); il progetto utilizza batterie di veicoli elettrici come
fonte di energia, mediante la loro interconnessione e il loro
stoccaggio nell'impianto di Endesa a Melilla. Il progetto Second
Life ha una capacità di 4 MW e può produrre fino a 1,7 MWh; in caso
di disconnessione della centrale dal sistema elettrico, l'impianto
di stoccaggio è in grado di fornire energia alla rete elettrica di
Melilla per 15 minuti - un tempo sufficiente a resettare il sistema
e riavviare la rete.
Salvatore Bernabei, Ceo di Enel Green Power, ha dichiarato che
"lo sviluppo della tecnologia di storage è fondamentale se
intendiamo favorire una maggiore penetrazione delle rinnovabili nei
nostri sistemi energetici, in modo da poter dare veramente forma
alla generazione di energia del futuro. Inoltre, nel Gruppo Enel
siamo attivamente impegnati nell'utilizzo di tecnologie che
rispettino i principi di sostenibilità e circolarità. In
particolare questo progetto dimostra che, in linea con i principi
dell'Open Innovation, possiamo trovare soluzioni per la gestione
della fine del ciclo di vita di apparecchiature essenziali come le
batterie, un tema che è al centro del dibattito sull'energia
sostenibile".
Ernesto Ciorra, Chief Innovability Officer del Gruppo, ha
affermato: "questo è un progetto in cui abbiamo creduto fortemente
fin dal primo giorno. Abbiamo coinvolto importanti partner
contando, oltre che sulla dedizione incessante dei nostri colleghi,
su un impianto reale e funzionante dove poter adottare soluzioni di
storage mediante batterie 'second life'. E quello che solo pochi
anni fa sarebbe stato ritenuto impossibile è diventato realtà".
Il progetto Second Life è stato sviluppato da Enel con la
collaborazione di Nissan, che ha messo a disposizione le batterie,
e di Loccioni, un integratore di sistema, che ha assicurato la
corretta integrazione tra batterie. Il progetto utilizza una
tecnologia avanzata basata su un'idea semplice: una volta esaurita
la vita utile di una batteria all'interno di un veicolo elettrico,
queste batterie sono riciclate e assemblate in un grande sistema di
storage stazionario. Questo sistema è integrato con l'impianto di
Melilla di Endesa al fine di evitare eventi di load shedding,
migliorare l'affidabilità della rete e garantire la continuità del
servizio di rete alla popolazione locale.
Questo progetto rappresenta anche una svolta nel prolungamento
della vita delle batterie dei veicoli elettrici. Inoltre, il
progetto ha un'ulteriore componente innovativa: quando ogni
batteria è rimossa dal veicolo elettrico, viene posizionata
direttamente nel sistema di stoccaggio, esattamente come era nel
veicolo, e non è necessario disassemblarla in singole celle prima
che sia installata nell'impianto di storage, rendendo l'intero
processo più semplice, sicuro ed economico.
Melilla è una città spagnola di quasi 90mila abitanti rifornita
da una rete elettrica locale, alimentata dall'impianto di Endesa e
isolata rispetto alla rete di distribuzione nazionale. Il progetto
Second Life è mirato a soddisfare le stesse esigenze di una rete
isolata a cui Enel ha già risposto, in Italia, nell'isola di
Ventotene con un sistema di storage da 300 kW integrato con la
centrale elettrica locale.
Il progetto Second Life ha già ricevuto un importante
riconoscimento nel 2020 con il premio Basf - Club di Eccellenza
nella Sostenibilità (Club de Excelencia en Sostenibilidad) per la
"Miglior pratica di economia circolare", nella categoria Grandi
Aziende. Si tratta di un riconoscimento che viene conferito alle
migliori attività nell'ambito dell'economia circolare in Spagna,
premiando i progetti che affrontano le sfide legate alla
limitatezza delle risorse naturali mediante modelli di business
circolari.
Un altro progetto che valorizza il secondo ciclo di vita delle
batterie delle auto elettriche è in corso di realizzazione in
Italia da parte di Enel X Global Retail, la business line del
Gruppo Enel dedicata alle soluzioni energetiche avanzate. Grazie a
una collaborazione tra Enel X Global Retail e Adr (Aeroporti di
Roma), le batterie second life provenienti da veicoli elettrici
saranno integrate con un impianto solare da 30 MW in costruzione
nell'Aeroporto di Roma Fiumicino, che si prevede contribuirà a
ridurre drasticamente le emissioni dello scalo.
Il progetto, denominato Pioneer - airPort sustaInability secONd
lifE battEry stoRage -, si è aggiudicato un finanziamento di oltre
3 mln di euro da parte dell'Eu Innovation Fund e prevede la
realizzazione di un innovativo sistema di storage da 10 MWh basato
su batterie di veicoli elettrici di diverse case automobilistiche
giunte al loro secondo ciclo di vita, con particolare attenzione
all'interoperabilità, all'ottimizzazione dei costi generali del
sistema e al funzionamento avanzato del software. Le batterie
saranno utilizzate per assorbire l'eccesso di energia prodotta
dall'impianto solare e coprire gli eventuali picchi serali di
domanda di energia dell'aeroporto, fornendo al contempo anche
servizi alla rete.
gug
(END) Dow Jones Newswires
March 18, 2022 09:31 ET (13:31 GMT)
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