Aspi: Cdp frena e chiede altre verifiche (Mess)
27 Novembre 2020 - 08:25AM
MF Dow Jones (Italiano)
Cassa depositi e prestiti frena su Autostrade per l'Italia,
allungando ancora una volta la telenovela sul destino della società
concessionaria.
Lo scrive Il Messaggero spiegando che entro lunedì 30, termine
posto da Atlantia per ricevere l'offerta vincolante, la società di
Via Goito non ritiene di essere nelle condizioni per procedere. Non
per il mancato via libera del piano economico finanziario, inviato
da Aspi e ancora in stand by in mano al governo, anche se due
giorni fa ci sarebbe stata convergenza tra Mit, Mef e Palazzo Chigi
sull'aumento delle tariffe dell'1,64%: ora le carte saranno inviate
al Cipe e poi alla Corte dei Conti. Il nodo vero è la vicenda
giudiziaria apertasi due settimane fa con i domiciliari inflitti
all'ex ad Giovanni Castellucci per le criticità, in termini di
sicurezza, delle barriere fonoassorbenti Integautos presenti in 60
km su 3 mila: la circostanza non è rassicurante agli occhi di Cassa
e soprattutto dei fondi Blackstone e Macquarie che erano pronti a
partecipare alla newco con una quota del 60%.
Ieri durante il cda della società pubblica controllata all'83,1%
dal Tesoro e al 15,9% dalle fondazioni, l'ad Fabrizio Palermo
avrebbe relazionato sullo stato delle negoziato. Lo stop momentaneo
a qualunque operazione sull'infrastruttura autostradale di cui
Atlantia detiene l'88% nasce dalla diffidenza nei confronti delle
evoluzioni dell'inchiesta.
Palermo avrebbe spiegato che sono i due fondi internazionali ad
aver puntato i piedi in maniera netta con una posizione di chiusura
da lui condivisa perché a questo punto della vicenda sarà
necessario compiere ulteriori valutazioni. Non c'è più nemmeno lo
strascico della manleva che fino a due mesi fa aveva provocato lo
stand and go nel negoziato: pare che alcuni pareri legali abbiano
confermato che la soluzione di parcheggiare una parte della somma
offerta in un escrow, cioè in una riserva, possa far superare
qualunque diffidenza.
Adesso invece, la cordata Cdp che è assistita da Unicredit e
Citi ritiene che la due diligence debba accertare se la posta dei
costi straordinari proposta da Autostrade sia sufficiente per
garantire la manutenzione dell'intera rete. Finora Aspi ha
stanziato 170 milioni per puntellare le criticità. Ma Cdp e i suoi
alleati vogliono fare loro accertamenti rispetto alla messa in
sicurezza e ai lavori compiuti dalla concessionaria tra fine 2019 e
gennaio 2020.
vs
(END) Dow Jones Newswires
November 27, 2020 02:10 ET (07:10 GMT)
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