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Il giorno in cui il titolo Atlantia affonda in borsa (-8,29% a 13,11 euro), il governo detta l'agenda ad Autostrade per l'Italia.

Dopo la decisione della Consulta, che ha messo il bollino di costituzionalità sul decreto Genova, scrive MF, l'esecutivo ha rialzato la testa nella trattativa sul destino della concessione e nell'incontro di ieri al ministero delle Infrastrutture ha dato un ultimatum alla società: le proposte finora avanzate non sono accettabili, ne presenti una definitiva entro lunedì 13 o l'iter di revoca andrà avanti.

Al tavolo, di fronte all'amministratore delegato di Atlantia, Carlo Bertazzo, e a quello di Aspi, Roberto Tomasi, c'erano i capi di Gabinetto dell'Economia (Luigi Carbone) e delle Infrastrutture (Alberto Stancanelli) e il segretario generale della Presidenza del Consiglio (Roberto Chieppa). L'incontro si sarebbe concentrato solo sulla revisione della concessione. Tuttavia, secondo indiscrezioni, ai piani alti della catena di controllo della concessionaria si sta studiando anche il modo per chiudere l'altra partita, quella sul cambio di proprietà, chiesto a gran voce dai Cinquestelle. In particolare si starebbe pensando alla possibilità di mettere sul piatto di Palazzo Chigi, che segue direttamente il dossier, una sostanziale uscita di scena della famiglia di Ponzano Veneto tramite un aumento di capitale di Autostrade. Una soluzione che oltre a ricapitalizzare la società, che oggi viaggia in territorio junk, permetterebbe al M5s di rivendicare di aver preteso il cambio di controllo senza dare un euro ai Benetton, da due anni sotto il fuoco di fila dei grillini di ogni ordine e grado.

L'idea sarebbe provare a mettere in un unico pacchetto sia una nuova proposta sul fronte della modifica della concessione sia quella sul cambio di proprietà. Per questo c'è cautela sulla possibilità di riuscire a rispettare la scadenza di lunedì indicata dal governo.

red/lab

(END) Dow Jones Newswires

July 10, 2020 02:37 ET (06:37 GMT)

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