AVIO Avio SpA

Avio ha chiuso il 1* semestre con un utile netto di 8,4 milioni di euro, in crescita del 19% rispetto al primo semestre del 2019.

Il portafoglio ordini mostra un leggero decremento a 632 milioni (-5% a/a) in attesa della contrattualizzazione dei progetti di ricerca assegnati alla conferenza ministeriale 2019 dell'Esa e della firma dei prossimi batch dei lanciatori Vega C e Ariane 6.

Il gruppo ha registrato, nel corso del primo semestre 2020, ricavi pari a 167,9 milioni, in contrazione (-11%) rispetto al primo semestre dell'esercizio precedente. La diminuzione dei ricavi è principalmente attribuibile al previsto phase-out di Ariane 5, solo parzialmente compensato dal ramp-up della produzione di Ariane 6 e dallo sviluppo del nuovo vettore spaziale di prossima generazione Vega C, quest'ultimo anche inevitabilmente ritardato durante il periodo di lockdown, a causa dei rallentamenti nella reattività della filiera industriale dei subfornitori.

L'Ebitda Reported, pari a 16,9 milioni e l'Ebit Reported, pari a 8,5 milioni, segnano entrambi una crescita del 5% circa rispetto all'esercizio precedente. Gli incrementi, nonostante la contrazione dei ricavi e l'incremento degli oneri non ricorrenti dovuti all'emergenza COVID-19, sono principalmente attribuibili al differente mix di attività svolte, con maggiore incidenza delle attività proprie, nonché alla minore incidenza dei costi fissi industriali e delle spese generali ed amministrative.

La Posizione di Cassa Netta al 30 giugno è pari a +26,9 milioni (+57,9 milioni al 31 dicembre 2019) in linea con l'ordinario andamento stagionale del capitale circolante aziendale, nonostante la pandemia da COVID-19 e un significativo livello di investimenti pari a 12,4 milioni nel semestre. La solida posizione di cassa netta consente al gruppo di affrontare le prossime sfide di crescita.

Il Consiglio di Amministrazione ha inoltre approvato la guidance per i risultati annuali 2020, che era stata sospesa in attesa di conoscere meglio gli impatti del COVID-19 sul business e sul sistema economico generale, quantificandola in: Portafoglio ordini di 650-680 milioni; Ricavi di 325-345 milioni; Ebitda Reported di 34-36 mln; utile netto di 16-19 mln. Proseguirà il completamento del programma di acquisto di azioni proprie.

ll Consiglio di Amministrazione, in considerazione della straordinarietà dell'emergenza COVID-19 e degli effetti imprevedibili sull'economia globale e sulle attività d'impresa, ha inoltre approvato un set aggiornato di targets finanziari per gli obiettivi dell'Amministratore Esecutivo e per i Dirigenti con Responsabilità Strategica (mantenendo esattamente gli stessi parametri i.e. Ebitda Rettificato e Posizione Finanziaria Netta) in coerenza con la guidance rilasciata per il 2020. A questo proposito è importante notare che a causa della tipica stagionalità del business di Avio, quasi il 50% dei profitti annuali viene generato nel quarto trimestre, pertanto tali obiettivi rimangono una notevole sfida per il Management in gli ultimi mesi dell'anno.

Infine, il Consiglio di Amministrazione di Avioha deliberato, in aggiunta al Comitato Nomine e Compensi, Comitato Controllo e Rischi ed al Comitato Sostenibilità, la nomina dell'ulteriore Comitato endoconsiliare denominato "Comitato Pianificazione e Scenari", composto dai seguenti membri: Roberto Italia, Giulio Ranzo, Giovanni Gorno Tempini (indipendente) e Luigi Pasquali.

"Il primo semestre del 2020 ha confermato, ancora una volta, la forza della nostra azienda che, nonostante le difficoltà legate al Covid-19, ha dimostrato resilienza e focus sugli obiettivi di lungo termine", ha affermato Giulio Ranzo, Amministratore Delegato di Avio. "In questi mesi abbiamo mantenuto la continuità delle attività, lanciando Ariane 5 in Agosto e, pochi giorni fa, Vega. Dopo la missione VV16 di qualche giorno fa, che ha portato in orbita per la prima volta in Europa 53 satelliti grazie al dispenser SSMS, progettato e realizzato da Avio, stiamo già lavorando al prossimo volo Vega e al volo Ariane 5 previsti entro la fine dell"anno. Nel frattempo, pianifichiamo il completamento del test finale di qualifica del nuovo motore P120C, e la preparazione del volo di qualifica di Vega C e di Ariane 6 nel 2021", ha concluso Ranzo.

Per il resto dell'anno sono in fase di preparazione un ulteriore volo di Vega e un volo di Ariane 5 e la preparazione di un ulteriore volo di Vega è prevista per un lancio all'inizio del 2021. Gli effetti dell'epidemia COVID-19 hanno avuto ripercussioni anche sulle attività di sviluppo di Vega C e Ariane 6, i cui lanci inaugurali erano originalmente previsti nel 2020, e ora sono attesi rispettivamente nel primo e secondo semestre 2021.

alb

alberto.chimenti@mfdowjones.it

(END) Dow Jones Newswires

September 14, 2020 12:23 ET (16:23 GMT)

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