Dassault Aviation lance le Falcon 10X, le plus avancé et le plus
spacieux des avions d’affaires
Dassault Aviation lance le Falcon
10X,
le plus avancé et le
plus spacieux des avions d’affaires
Falcon très rapide et à très long rayon d'action,
le 10X disposera de systèmes de sécurité innovants issus des
technologies militaires
Saint-Cloud, le 6 mai
2021 – Dassault Aviation a lancé ce jour un tout
nouveau Falcon qui proposera un niveau de confort, de polyvalence
et de technologie inégalé sur le marché des avions d’affaires. Avec
une distance franchissable de 13 890 km (7 500 nm),
le Falcon 10X pourra relier sans escale New York à Shanghai, Los
Angeles à Sydney, Hong Kong à New York ou Paris à Santiago. Sa
vitesse maximale sera de Mach 0,925.
« Aujourd'hui, nous présentons la nouvelle
référence des jets d'affaires, a déclaré Éric Trappier, le
président-directeur général de Dassault Aviation. Le Falcon 10X
offrira une expérience passager sans équivalent sur les vols de
courte comme de longue durée, ainsi que des systèmes de sécurité
innovants issus des technologies utilisées sur nos avions de
combat. Pour satisfaire au mieux les besoins des passagers, nous
avons optimisé chaque caractéristique de l'appareil et augmenté le
niveau des capacités sur le segment des avions d’affaires à très
long rayon d’action. »
Le Falcon 10X entrera en service fin 2025.
Des niveaux inédits de modularité
cabine
Le Falcon 10X disposera de la cabine la plus
spacieuse et la plus confortable du marché. Il offrira la plus
grande modularité dans sa catégorie, avec un choix de plusieurs
configurations intérieures. La cabine du 10X peut se diviser en
quatre espaces de longueur égale, mais chaque client pourra la
configurer pour créer un intérieur vraiment personnalisé, avec par
exemple une salle à manger ou de conférence élargie, un coin
détente dédié avec grand écran, une chambre avec un grand lit ou
une suite privative avec une douche.
« Le Falcon 10X sera plus qu’un nouveau
grand pas en avant dans l'aviation d'affaires. Il sera sans
conteste le meilleur business jet dans la catégorie des appareils à
très long rayon d'action, et il le restera pendant
longtemps », souligne Eric Trappier.
La cabine du Falcon 10X aura un diamètre plus
large que celle de certains avions régionaux. Elle mesurera 2,03 m
de haut et 2,77 m de large. Elle sera donc presque 20 cm plus large
et 5 cm plus haute que la cabine du plus grand des jets d'affaires
en service actuellement.
La pressurisation sera la plus performante du
marché : alors qu’ils voleront à 12 500 mètres
d’altitude, les passagers bénéficieront d'une altitude ressentie de
900 mètres. Un système de filtration de nouvelle génération
fournira un air purifié à 100 %. Le Falcon 10X sera au moins
aussi silencieux que le Falcon 8X, qui est actuellement l'avion
d'affaires en service le plus silencieux.
Nouvelles structures, nouveaux
matériaux, motorisation ultra-efficace
Le Falcon 10X disposera d'un fuselage
entièrement nouveau avec des hublots ultra-larges – près de
50 % plus grands que ceux du Falcon 8X. Avec 38 hublots, la
cabine sera la plus lumineuse du marché.
La voilure sera entièrement en composites
(fibres de carbone), permettant une solidité maximale, un poids
réduit et une traînée minimale. Spécialement conçues pour favoriser
la vitesse et la performance, ces ailes à grand allongement seront
dotées de dispositifs hypersustentateurs perfectionnés, offrant une
excellente maniabilité aux basses vitesses d'approche.
Ce biréacteur sera équipé du moteur le plus
avancé et le plus performant de l'aviation d'affaires : le
Rolls Royce Pearl® 10X, la version la plus récente, la plus grande
et la plus puissante de la série Pearl, avec plus de 18 000 livres
(80kN) de poussée.
Une avancée technologique majeure pour
le poste de pilotage
Le poste de pilotage du Falcon 10X établira un
nouveau standard en matière de conception intuitive, avec des
écrans tactiles dans tout le cockpit. Un système de commandes de
vol numériques de nouvelle génération, directement issu des
dernières technologies militaires de Dassault Aviation, apportera
un niveau de précision et de sécurité de vol sans précédent,
notamment un « recovery mode » (rattrapage automatique
d’urgence) totalement inédit.
Les manettes des gaz sont remplacées par une
commande intelligente unique, connectée à la fois au système de
commandes de vol numériques et au système de gestion de puissance
numérique de chaque moteur, adaptant automatiquement la puissance
nécessaire selon les besoins et les conditions de vol.
Le Falcon 10X sera capable de voler dans des
conditions de visibilité quasi nulles, grâce au système de vision
combinée en tête haute FalconEye® de Dassault Aviation – le premier
à fusionner des capacités de vision améliorées et synthétiques – et
aux deux visualisations « tête haute » pouvant servir
d'écrans principaux de vol.
« Nous avons mis la barre très haut avec
notre nouveau Falcon, conclut Éric Trappier. Je peux affirmer sans
hésiter que nous avons placé cet avion au sommet du
marché ».
* * *
À PROPOS DE DASSAULT AVIATION
:
Avec plus de 10 000 avions militaires et civils
livrés dans plus de 90 pays depuis un siècle (dont 2 500
Falcon), Dassault Aviation dispose d’un savoir-faire et d’une
expérience reconnus dans la conception, le développement, la vente
et le support de tous les types d’avion, depuis l’appareil de
combat Rafale jusqu’à la famille de business jets haut de gamme
Falcon en passant par les drones militaires et les systèmes
spatiaux. En 2020, le chiffre d’affaires de Dassault Aviation s’est
élevé à 5,5 milliards d’euros. Le Groupe compte 12 440
collaborateurs.
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