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F.N.Mi chiude il primo semestre con un utile netto adj di 13,4 mln euro, in crescita del 21,8% rispetto allo stesso periodo del 2019.

I Ricavi, spiega una nota, sono di 137,8 milioni (-7% a/a), l'Ebitda rettificato e' di 36,4 milioni (-0,8% a/a), l'Ebit di 15,9 milioni (-2,5% a/a). La posizione finanziaria netta adjusted positiva e' pari a 30,3 milioni di Euro (positiva per 39,9 milioni di Euro al 31 dicembre 2019).

Sulla base di uno scenario di ripresa della produzione dei servizi di trasporto a regime a partire dal mese di settembre, unitamente alla ripresa dell'attività scolastica e di una stima relativa agli effetti positivi derivanti dall'ultima novità normativa, allo stato attuale è ragionevole migliorare la stima precedentemente comunicata relativamente ai ricavi e all'Ebitda rettificato del Gruppo e quindi attendersi un impatto negativo high-single digit rispetto all'esercizio precedente.

Anche relativamente alla Pfn Adjusted di Gruppo la stima aggiornata prevede un miglioramento rispetto alla fine dell'esercizio precedente - prima dell'uscita di cassa relativa all'acquisto della quota detenuta in MISE dal Gruppo ASTM per 78,3 milioni di Euro - nonostante i maggiori investimenti rispetto all'esercizio precedente previsti per il rinnovo delle flotte, in conseguenza dell'incasso relativo alla cessione della partecipazione in Locoitalia e al mancato esborso relativo alla distribuzione del dividendosull'esercizio 2019, coerentemente alla delibera assunta dall'Assemblea in data 27 maggio. Il Gruppo, oltre ad avere una posizione finanziaria netta rettificata positiva per circa 30 milioni di Euro al 30 giugno 2020, dispone di un significativo liquidity headroom pari a 90 milioni di Euro di linee committed e circa 140 milioni di euro di linee uncommitted.

Trenord - valutata secondo il metodo del patrimonio netto - ha proceduto a partire dal 24 febbraio 2020 alla revisione del servizio ferroviario in coerenza con le disposizioni normative emanate, che ha comportato una rilevante riduzione dei ricavi derivanti dalla bigliettazione. Tali effetti sono stati solo parzialmente mitigati dagli interventi normativi disostegno alle imprese operanti nelsettore del traposto pubblico locale contenuti dei decreti "Cura Italia" e "Rilancio", i cui effetti compensativi sui ricavi sono stati recepiti nella situazione semestrale.

Trenord opera sulla base di un Contratto di servizio che prevede che il mantenimento dell'equilibrio economico finanziario venga assicurato - in coerenza con le prescrizioni del Regolamento CE 1370/2007 - attraverso un meccanismo di compensazione che tenga conto, oltre che della differenza delle uscite ed entrate relative ai costi e ricavi delle operazioni di servizio pubblico, anche di una adeguata remunerazione del capitale investito. Nonostante l'andamento economico possa produrre effetti finanziari negativi per tutto l'esercizio 2020, Trenord ritiene che le disponibilità liquide attualmente disponibili, le linee di credito esistenti ed il cash flow generato le consentiranno di operare in equilibrio finanziario.

MF-DJ NEWS

3116:31 lug 2020

(END) Dow Jones Newswires

July 31, 2020 10:33 ET (14:33 GMT)

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