STLA Stellantis NV

La Commissione Europea valuta una proroga della decisione sulla fusione fra Fca e Psa.

Secondo quanto risulta a MF-Milano Finanza, l'Antitrust Ue potrebbe estendere l'inchiesta sull'accordo fra le due case automobilistiche oltre la scadenza fissata in precedenza. Si tratterebbe di un ulteriore rinvio dopo che in precedenza la data di conclusione del procedimento era stata posticipata dal 22 ottobre al 13 novembre e poi al 17 novembre. A luglio, la Commissione aveva sospeso le indagini in attesa di ricevere ulteriori informazioni da Fca e Psa, determinanti ai fini della decisione sulla fusione. La nuova proroga allo studio della direzione guidata da Margrethe Vestager potrebbe discendere proprio da questa interruzione. Le due case intendono concludere entro fine marzo 2021, come ribadito di recente in occasione della recente revisione degli accordi.

A questo proposito gli azionisti di Fca-Psa hanno annunciato ieri che non venderanno le azioni detenute in Faurecia «fino al termine del periodo di sei mesi dopo il completamento della distribuzione della partecipazione del 46% di Psa in Faurecia a tutti gli azionisti di Stellantis (l'entità risultante dalla fusione, ndr)».

Come noto, le preoccupazioni dell'Antitrust europeo si appuntano sul settore dei veicoli commerciali leggeri, mercato in cui sia Fca sia Psa vantano quote significative. Per evitare che la fusione riduca eccessivamente la concorrenza nel segmento Bruxelles ha il potere di chiedere rimedi, per esempio la cessione di attività. La decisione potrebbe anche risentire, in positivo o in negativo, degli effetti della crisi pandemica sugli equilibri di mercato e Bruxelles potrebbe perciò aver bisogno di più tempo per valutarli appieno. Il Covid del resto continua a condizionare il mercato dell'auto europeo. Ad agosto, stando ai dati Acea, le immatricolazioni sono crollate del 18,9% rispetto allo stesso mese del 2019, dopo il -5,7% di luglio. Mentre Psa ha registrato un tonfo del 19%, Fca ha fatto meglio del mercato, contenendo al 6,9% la differenza rispetto al 2019. Nell'insieme le due case hanno venduto 173.729 auto (123 mila Psa, oltre 50 mila Fca) per una quota di mercato in Europa del 22,6%, seconda solo al 25,5% di Volkswagen.

fch

(END) Dow Jones Newswires

September 18, 2020 02:12 ET (06:12 GMT)

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