Webuild: programma per assumere 100 giovani ingegneri al Sud
01 Giugno 2021 - 04:44PM
MF Dow Jones (Italiano)
"Il Sud Italia ci sta molto a cuore, è un'area con una forte
carenza di lavoro, di infrastrutture, di visione, un'area che ha
bisogno immediatamente di un piano di crescita. Vogliamo metterci a
disposizione di queste regioni e realizzare anche qui opere in modo
onesto e trasparente, perché i ragazzi e le famiglie possano avere
un futuro. Per questo lanciamo oggi un programma per 100 giovani
ingegneri del Sud che vogliamo impiegare con noi nel mondo ma anche
e soprattutto proprio qui nel Sud perché contribuiscano allo
sviluppo della loro regione".
Lo ha dichiarato Pietro Salini, amministratore delegato di
Webuild, durante la conferenza stampa sui cantieri della linea alta
velocità/capacità Napoli-Bari, tenutasi presso gli Uffici di
Presidenza della Regione Campania, alla presenza del Presidente
della Regione Campania Vincenzo De Luca, dell'amministratrice
delegata e Direttrice Generale del cliente Rete Ferroviaria
Italiana (Gruppo FS Italiane) Vera Fiorani e del commissario della
Napoli-Bari Roberto Pagone.
"Siamo qui a Napoli per collaborare con le istituzioni per
riuscire ad accelerare la realizzazione di grandi opere sostenibili
nel Sud Italia, come abbiamo fatto a Genova dove, sotto gli occhi
di tutti, abbiamo dimostrato che le infrastrutture si possono fare
bene e in modo trasparente e condiviso. E' questo il programma di
Webuild: fare e in fretta per contribuire alla realizzazione delle
opere previste nel Pnrr e delle tante altre infrastrutture che non
sono comprese nel piano, ma possono partire a breve rappresentando
la risposta alle necessità di queste regioni: collegamenti
stradali, metro, lavori idrici", ha concluso Salini.
Webuild è oggi al lavoro su 10 grandi progetti e altri due sono
prossimi a divenire operativi. Con questi cantieri il Gruppo dà
lavoro a più di 2.000 persone tra diretti ed indiretti, senza
considerare tutto l'indottoche in questi progetti equivale a 1.700
fornitori, con contratti complessivi del valore di circa 950
milioni di euro.
La linea ferroviaria Napoli-Bari punta a diventare un asse
strategico per lo sviluppo della mobilità sostenibile nel Sud
Italia, con tempi di percorrenza quasi dimezzati, in due ore, e
permetterà inoltre di avvicinare Nord e Sud, con la previsione di
un viaggio da Milano a Bari in sei ore. Ma la realizzazione della
nuova linea si afferma anche come volano di sviluppo economico ed
occupazionale nell'area: le due tratte a cui sta lavorando il
Gruppo - la Napoli-Cancello e la Apice-Hirpinia - vedono oggi
all'opera oltre 2200 uomini e donne tra diretti e indiretti ed
indotto. Persone a cui si aggiunge una lunga filiera di fornitori
rappresentata da circa 400 aziende soprattutto nazionali.
La tratta Napoli Cancello consentirà di portare i binari della
linea a servizio della stazione AV di Napoli-Afragola, costruita
dalla società Astaldi parte del Gruppo Webuild, stazione che una
volta operativa diventerà hub per l'interscambio passeggeri tra i
servizi regionali e AV. Il tracciato si articola per circa 15,5 km
nei territori di Casoria, Casalnuovo, Afragola, Caivano e
Acerra.
La seconda tratta della linea in costruzione, Apice-Hirpinia,
invece, supera i 18 chilometri e prevede l'attraversamento
dell'Appennino e la realizzazione della stazione intermedia di
Hirpinia. Nel progetto rientra la costruzione di tre gallerie
naturali e quattro viadotti in un contesto molto complesso dal
punto di vista paesaggistico.
pev
(END) Dow Jones Newswires
June 01, 2021 10:33 ET (14:33 GMT)
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