Alitalia: senza cordata, pressing di Conte (Messaggero)
17 Aprile 2019 - 8:46AM
MF Dow Jones (Italiano)
L'obiettivo è di guadagnare tempo per evitare che il salvataggio
di Alitalia finisca in un vortice fatale. La missione del premier
Giuseppe Conte, che ad ore convocherà un vertice ad hoc, è quasi
impossibile.
Lo scrive Il Messaggero aggiungendo che da un lato deve
convincere Atlantia a rientrate nella partita, offrendo garanzie
industriali sull'operazione: dall'altro deve superare le
perplessità, anzi l'ostilità, dei 5Stelle che ben sapendo che la
società del gruppo Benetton è l'ultima carta spendibile, non
cederanno facilmente. Anche perché negli ultimi mesi, pur con toni
sempre più deboli, hanno continuato a minacciare di voler togliere
la concessione autostradale, facendo così pagare a caro prezzo il
crollo del Ponte Morandi.
Al momento il premier può contare quindi solo sulla sponda della
Lega, che però ha già fatto capire che Atlantia, in assenza di
alternative valide, sarebbe ben accetta. Se non altro perché Cdp e
le altre società che sono articolazioni della Cassa fino ad oggi
hanno fatto muro. Così come Poste, Leonardo e Fincantieri: tutte
scomparse dai radar non appena il dossier è diventato pubblico.
Proprio l'appoggio di Matteo Salvini, che ieri ha sfidato
nuovamente l'alleato Luigi Di Maio a trovare una soluzione dopo
mesi di impasse, può risultare pero' un pericoloso boomerang per il
premier. Da qui la necessità di un vertice per trovare la quadra o
quanto meno provare a mettere in fila le questioni da risolvere:
dal prestito ponte da 900 milioni del Tesoro che va restituito a
giugno, al faro acceso dall'Europa sui presunti aiuti concessi, ai
dubbi legittimi di Ponzano Veneto che non vede - e lo ha detto
ufficialmente - l'utilità di andare avanti su questa strada.
All'origine del no secco di Atlanta ci sono non solo ragioni di
tipo industriale, ma anche aspetti legati alla possibile futura
governance. Fs e Atlantia avrebbero infatti ciascuna il 35%, mentre
Delta e Mef il 15%. Gli interrogativi da sciogliere sono tanti: da
chi piloterà la compagnia a chi sceglierà strategie e manager. Per
non parlare del piano industriale che le Fs stanno mettendo punto
senza aver consultato i potenziali partner. E senza affrontare
l'aspetto più politico della questione, ovvero gli ostacoli eretti
dai grillini.
pev
(END) Dow Jones Newswires
April 17, 2019 02:31 ET (06:31 GMT)
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