fahma, une filiale de RMV, passe
commande à Alstom de la plus grande flotte de trains au monde
alimentés par une pile à combustible
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Un contrat d'environ
500 millions d'euros
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Part d'Alstom : 360
millions d'euros
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Ces véhicules remplaceront les
rames diesel sur quatre lignes de trains régionaux de la région de
Taunus à partir de 2022
fahma, la filiale de RMV, a lancé
un appel d'offres pour 27 trains alimentés par une pile à
combustible dans toute l'Europe. Le vainqueur est désormais
connu : le constructeur français Alstom livrera les véhicules
de type Coradia iLint selon le calendrier modifié en 2022. Outre
les trains, la commande comprend également la fourniture
d'hydrogène, la maintenance et la mise à disposition de capacités
de réserve pour les 25 prochaines années. Alstom propose la
fourniture d'hydrogène en coopération avec Infraserv GmbH & Co.
Höchst KG, la station de ravitaillement en hydrogène étant située
dans les locaux du parc industriel de Höchst.
« L'achat de
27 véhicules est un projet phare pour la mobilité à pile à
combustible dont je me réjouis », a déclaré Enak Ferlemann, Secrétaire d'État parlementaire du
ministère allemand des Transports et de l'Infrastructure. « Le gouvernement fédéral soutient cet investissement
dans une mobilité respectueuse du climat en assumant le surcoût de
40 % par rapport aux véhicules diesel et en soutenant la
station de ravitaillement en hydrogène dans la même proportion. Ce
projet peut servir de modèle pour le ministère allemand des
Transports. Nous espérons que de nombreux autres projets en
Allemagne suivront cet exemple. »
La plus grande
flotte de trains alimentés par pile à combustible au monde
« De
nombreux véhicules diesel circulent aujourd'hui encore sur les
voies de la Hesse, parce que nous manquons de lignes aériennes de
contact. La traction par pile à combustible est donc une
alternative à l'électrification coûteuse, qu'il est possible de
mettre en oeuvre rapidement », indique Tarek Al-Wazir, ministre des Transports de la Hesse.
« Dans la Hesse, le transport est responsable
d'un tiers des émissions de gaz à effet de serre. Alors des
émissions de vapeur plutôt que de suie de diesel, quelle approche
formidable ! Nous continuerons à soutenir activement le projet
et à mettre tout en oeuvre pour que les adaptations nécessaires de
l'infrastructure ferroviaire autour de la station de ravitaillement
en hydrogène de Höchst progressent rapidement. »
« Ce contrat
établit deux records : Avec la mise en
service des nouveaux véhicules en 2022, d'une
part RMV disposera de la plus grande flotte de trains alimentés par
pile à combustible au monde dans le transport de voyageurs et
d'autre part, il s'agit de la commande la plus importante de toute
l'histoire de notre filiale fahma », s'enthousiasme le
Prof. Knut Ringat, directeur général de RMV. « Après les trains à alimentation électrique, les bus
électriques et les bus à hydrogène, nous offrons une nouvelle
possibilité de voyager sans émissions à nos passagers. Cette étape
me rend fier et constitue un pas de géant vers une mobilité sans
polluants ».
Cette commande revêt également une
grande importance pour le Dr Jörg
Nikutta, directeur général d'Alstom en Allemagne et en
Autriche : « Nous sommes très heureux
que les trains régionaux Coradia iLint zéro émission d'Alstom
soient prochainement exploités dans la Hesse. Ils permettront de
transporter des voyageurs tout en respectant le climat dans la
région de Taunus. Ce nouveau succès, qui s'ajoute au précédent
succès de Coradia iLint, démontre à quel point le transport
précurseur et durable est déjà une réalité. »
Les nouveaux trains à pile à
combustible remplaceront les trains diesel existants sur les lignes
suivantes : RB11 (Francfort-Höchst - Bad Soden), RB12
(Francfort - Königstein), RB15 (Francfort - Bad Homburg -
Brandoberndorf) et RB16 (Friedrichsdorf - Friedberg). Le
montant total de la commande s'élève à 500 millions
d'euros.
Ravitaillement en
hydrogène dans le parc industriel de Höchst
Les nouveaux trains seront
ravitaillés en hydrogène dans le parc industriel de Höchst. Le
Dr Joachim Kreysing, directeur général
d'Infraserv Höchst, l'exploitant du parc industriel de Höchst, se
réjouit que le site joue un rôle important dans le développement de
cette technologie d'avenir : « Grâce à
son infrastructure d'hydrogène existante, le parc industriel de
Höchst est un site idéal pour le ravitaillement des véhicules à
pile à combustible. L'exploitation de la station de ravitaillement
en hydrogène pour trains en complément des installations de
ravitaillement pour bus et camions s'inscrit parfaitement dans le
principe selon lequel, en tant que société innovante, nous
développons nos concepts d'approvisionnement en énergie en nous
appuyant sur des vecteurs énergétiques respectueux de
l'environnement. »
Pour Ulrich
Krebs, administrateur du district du Haut-Taunus, les trains à
pile à combustible du réseau de Taunus constituent une alternative
raisonnable. « Outre l'électrification de la
ligne S5 en direction Usingen, les trains à pile à combustible
offrent de nombreux avantages pour les itinéraires qui n'ont pas
encore été électrifiés », explique Ulrich Krebs, qui est
également vice-président du Conseil de surveillance de RMV.
« Les banlieusards auront plus d'espace dans
les trains et leur trajet sera beaucoup plus silencieux, parce que
le moteur électrique est moins bruyant. C'est aussi un avantage
pour les personnes vivant à proximité des lignes. »
Le premier train
de voyageurs au monde alimenté à l'hydrogène
Coradia iLint est le premier train
de voyageurs au monde alimenté par une pile à hydrogène produisant
de l'énergie électrique pour la traction. Les trains sont aussi
silencieux qu'un train de banlieue et sont exempts d'émissions
localement, puisqu'ils n'émettent que de la vapeur et de l'eau
liquide dans l'environnement.
De plus, ce type de véhicules se
caractérise par plusieurs innovations : conversion énergétique
propre, stockage flexible de l'énergie dans les batteries ainsi
qu'une gestion intelligente de la puissance de traction et de
l'énergie disponible, combinées à des systèmes d'assistance au
conducteur appropriés. Spécialement développé pour une utilisation
sur des lignes non électrifiées, l'iLint permet une exploitation
propre et durable des trains tout en restant très performant et
économique pour ses clients.
160 places
assises par véhicule
Les deux premiers trains à
hydrogène au monde sont déjà en service commercial régulier sur le
réseau Elbe-Weser en Basse-Saxe depuis septembre 2018.
L'autorité locale des transports de Basse-Saxe
(Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen, LNVG) exploitera
14 trains Coradia iLint sur cette ligne dès 2021. RMV est donc
le deuxième opérateur à adopter la technologie de l'hydrogène sans
gaz d'échappement et respectueuse de l'environnement en utilisant
les véhicules fournis par fahma.
Les 27 nouveaux trains à pile
à combustible seront équipés de systèmes d'information passagers
complets, tels que des écrans affichant des informations en temps
réel. Ils disposeront également d'espaces pour vélos, fauteuils
roulants et poussettes et offriront un accès WiFi gratuit aux
passagers pendant leur trajet. Avec 160 places assises par
véhicule, la capacité des lignes du sous-réseau de Taunus
augmentera de 40 %, en particulier pour les trains de banlieue
aux heures de pointe.
A propos d'Alstom
Promoteur de la mobilité durable, Alstom conçoit
et propose des systèmes, équipements et services pour le secteur du
transport. Alstom propose une gamme complète de solutions (des
trains à grande vitesse aux métros, tramways et e-bus), des
services personnalisés (maintenance, modernisation.) ainsi que des
offres dédiées aux passagers, des solutions d'infrastructure, de
mobilité digitale et de signalisation. Alstom se positionne comme
un leader mondial des systèmes de transport intégrés. En 2018/19,
l'entreprise a réalisé un chiffre d'affaires de 8,1 milliards
d'euros et enregistré pour 12,1 milliards d'euros de commandes.
Alstom, dont le siège est basé en France, est présent dans plus de
60 pays et emploie actuellement 36 300
collaborateurs.
www.alstom.com
Contacts Presse
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CP_nouvelle commande Coradia
iLint_FR
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Source: ALSTOM SA via Globenewswire
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