Alitalia: Fs vuole chiudere con Atlantia, pressing Mise (Mess)
29 Maggio 2019 - 08:43AM
MF Dow Jones (Italiano)
Si stringono i tempi per mettere in sicurezza Alitalia. Il
mercato, solitamente cauto, lunedì ha cominciato a crederci,
premiando i titoli di Atlantia in Borsa. Così come ci sperano al
Tesoro e a Palazzo Chigi. Fs prova a chiudere.
Lo scrive Il Messaggero spiegando che ora sono proprio i 5Stelle
ad avere fretta: temporeggiare non serve più, visto che nemmeno ha
pagato elettoralmente. Inoltre il salvataggio della compagnia va
definito in poco più di due settimane, ovvero entro il 15 giugno,
data entro la quale Ferrovie deve presentare la sua proposta
definitiva per l'acquisizione.
E sul tavolo, di là dei tentativi di depistaggio, tra i
possibili partner c'è solo la carta Atlantia. Del resto il
corteggiamento al gruppo dei Benetton da parte di Fs è iniziato da
tempo e, se possibile, si è intensificato nelle ultime ore. Nulla
di ufficiale, precisa il giornale, ma i contatti, ai massimi
livelli, non si sono mai raffreddati o interrotti. Piuttosto
verranno accelerati visto che proprio al Mise intendono chiudere il
dassier. In gioco, al di là delle pregiudiziali ideologiche da
superare, ci sono 11 mila posti di lavoro (oltre 20 mila se si
pensa a tutto l'indotto) che rischiano di essere dimezzati in caso
di un ulteriore rinvio.
L'avanzata della Lega, favorevole all'arrivo del gruppo Atlantia
- società che garantirebbe, ovviamente insieme a Fs, i livelli
occupazionali e un assetto stabile ad Alitalia - rischia di
spiazzare ancora una volta il vice premier Luigi Di Maio. Così
l'apertura del ministro delle Infrastrutture Danilo Toninelli del 3
maggio scorso può trasformarsi in qualcosa di concreto.
Di certo, come più volte ripetuto dal gruppo di Ponzano Veneto,
spetterà al governo fare un passo avanti ufficiale, eliminando
tutti i paletti, politici e tecnici, che hanno impedito fino ad
oggi alla trattativa di decollare. Dalle garanzie sull'avvio della
Gronda di Genova a quelle sulle concessioni autostradali.
A tenere la trattativa viva è rimasta di fatto solo Fs, regista
dell'operazione, che ha continuato a limare il piano industriale,
condividendo in maniera non ufficiale proprio con Atlantia gli
obiettivi strategici: incremento dei voli intercontinentali,
potenziamento della flotta sul lungo raggio, focalizzazione sulle
sinergie treno-aereo esviluppo di Fiumicino. Bisognerà adesso
vedere se Atlantia deciderà di impegnare 300 milioni e di avviare
una grande operazione di sistema in una cornice di regole chiare e
trasparenti.
I nodi da sciogliere, oltre a quello politico che è in mano al
premier Giuseppe Conte chiamato a trovare una sintesi, riguardano
anche la governance della Nuova Alitalia e la strategia per
attaccare il mercato. Ma di questo se ne riparlerà solo dopo il via
libera formale dei 5Stelle e l'ok, posto che arrivi, dei
Benetton.
vs
(END) Dow Jones Newswires
May 29, 2019 02:28 ET (06:28 GMT)
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