TIDMTRMD TIDMA 
 
 
 
   "TORMs resultat for første halvår 2019 afspejler Selskabets 
stærke driftsresultater sammenlignet med vores konkurrenter og 
fokus på at opretholde en effektiv drift med en lav 
omkostningsbase. Vores resultat før skat på USD 28,7 mio. i 
første halvår 2019 er det bedste halvårsresultat i tre 
år, og det glæder os, at vi også kan generere et overskud 
i et andet kvartal, som har været negativt påvirket af en 
unormalt høj og forlænget raffinaderivedligeholdelses-periode, 
" udtaler Executive Director Jacob Meldgaard og tilføjer: "Vi 
vurderer, at IMO 2020-reglerne vil skabe øget efterspørgsel 
efter produkttankskibe, og at TORM er godt positioneret til at drage 
fordel af denne nye markedsdynamik." 
 
 
   -- EBITDA for andet kvartal 2019 udgjorde USD 40,6 mio. (samme periode 2018: 
      USD 29,4 mio.). Resultat før skat udgjorde USD 5,2 mio. (samme 
      periode 2018: underskud på USD 8,6 mio.). Pengestrømme fra 
      driftsaktiviteter udgjorde USD 37,6 mio. i andet kvartal 2019 (samme 
      periode 2018: USD 25,1 mio.), og indtjening pr. aktie (EPS) udgjorde 7 US 
      cent (samme periode 2018: -12 US cent). Afkast af investeret kapital 
      (RoIC) var 3,9% (samme periode 2018: 0,1%).EBITDA for første 
      halvår 2019 udgjorde USD 102,1 mio. (samme periode 2018: USD 66,7 
      mio.). Resultat før skat for første halvår 2019 blev et 
      overskud på USD 28,7 mio. (samme periode 2018: underskud på USD 
      7,5 mio.). Pengestrømme fra driftsaktiviteter udgjorde i første 
      halvår 2019 USD 93,0 mio. (samme periode 2018: USD 43,0 mio.), og 
      indtjening pr. aktie (EPS) udgjorde 38 US cent (samme periode 2018: -12 
      US cent). Afkast af investeret kapital (RoIC) var 6,2% (samme periode 
      2018: 1,2%).TORMs bestyrelse har overvejet Selskabets muligheder og mener 
      på nuværende tidspunkt, at den fortsatte modernisering af 
      flåden gennem nybygninger, køb af moderne skibe allerede i 
      drift og scrubberinstallationer er den optimale allokering af kapitalen. 
 
 
 
   -- I andet kvartal 2019 opnåede TORM TCE-rater på USD/dag 15.405 
      (samme periode 2018: USD/dag 12.944). Fragtraterne på 
      produkttankmarkedet lå i starten af første kvartal 2019 på 
      et højt niveau, som ikke er set siden 2016, men faldt en smule i 
      løbet af kvartalet, efterhånden som raffinaderiernes 
      forårsvedligeholdelse tog fart. Vedligeholdelse af raffinaderierne 
      var særligt omfattende i andet kvartal, og kombineret med en 
      række ikke-planlagte afbrydelser medførte dette, at 23% mere af 
      den globale raffinaderikapacitet var ude af drift end i samme periode 
      sidste år. 
 
   -- I løbet af andet kvartal af 2019 har TORM købt fire moderne 
      2011-byggede MR-skibe til en samlet pris på USD 83 mio. og med 
      forventet levering i august 2019. For at finansiere købet og 
      supportere TORMs solide kapitalstruktur har TORM indgået seks 
      sale-and-leasebackaftaler, som alle forventes eksekveret i løbet af 
      tredje kvartal 2019. Sale-and-leasebackaftalerne dækker over: 
 
          -- De fire nyindkøbte 2011-byggede MR-skibe, som giver et 
             provenu på USD 66 mio. Aftalen er indgået med en 
             kinesisk modpart og inkluderer en købsforpligtelse i 2025 
 
          -- MR-skibene TORM Torino og TORM Titan (begge bygget i 2016), som 
             giver et samlet provenu på USD 52 mio., og hvor USD 18 mio. 
             af den eksisterende bankgæld vil blive tilbagebetalt i 
             forbindelse med transaktionerne. Leasingkontrakterne er 
             indgået med to separate japanske modparter og omfatter en 
             købsforpligtelse i 2024 for TORM Torino og i 2026 for TORM 
             Titan I andet kvartal 2019 fik TORM leveret to MR-nybygninger, 
             solgte MR-skibet TORM Gunhild (bygget i 1999) for et beløb 
             på USD 6 mio. og tilbagebetalte gæld på USD 4 mio. 
             i forbindelse med salget af skibet. Skibet er blevet overdraget 
             til de nye ejere. Efter kvartalets afslutning den 30. juni 2019 
             har TORM fået leveret yderligere en MR-nybygning, solgt 
             yderligere to skibe, MR-skibet TORM San Jacinto (bygget i 2002) og 
             Handysize-skibet TORM Saone (bygget i 2004), for et samlet 
             beløb på USD 16 mio. TORM vil indfri gæld på 
             USD 9 mio. i forbindelse med salget af skibene og forventer at 
             levere skibene til de nye ejere i løbet af tredje kvartal 
             2019. 
 
   -- Pr. 30. juni 2019 var 11% af de udestående indtjeningsdage i 2019 
      afdækket til gennemsnitligt USD/dag 15.197. Pr. 12. august 2019 var 
      60% af de samlede indtjeningsdage i tredje kvartal 2019 afdækket til 
      USD/dag 13.636. 31% af de samlede indtjeningsdage i andet halvår 
      2019 var afdækket til USD/dag 13.738. 
 
 
   -- Implementeringsfristen for IMO 2020-svovlreguleringen nærmer sig, og 
      shippingbranchen skal overholde de nye regler enten ved at reducere 
      svovludledningen med scrubbere eller ved at anvende IMO 2020-godkendte 
      brændstoffer. TORMs joint venture ME Production China, som er et 
      joint venture med ME Production, en førende producent af scrubbere, 
      og Guangzhou Shipyard International (GSI), som indgår i China State 
      Shipbuilding Corporation-koncernen, har sikret os den fornødne 
      fleksibilitet til at træffe rettidige beslutninger om installering 
      af scrubbere, efterhånden som vi udviklede vores compliancestrategi. 
      Tæt på halvdelen af flåden er ved at få installeret 
      scrubbere, og den anden halvdel anvender IMO 2020-godkendte 
      brændstoffer, så TORM har med andre ord en afbalanceret tilgang 
      til de nye regler. Vi har udarbejdet skræddersyede planer for de 
      skibe, der vil anvende godkendte brændstoffer fra 1. januar 2020. 
      Pr. 15. august 2019 har TORM gennemført seks scrubberinstallationer, 
      og pr. 1. januar 2020 forventes 28 ud af 34 planlagte installationer at 
      være afsluttet. De sidste seks består af tre leveringer af 
      nybygninger og tre efterinstallationer. 
 
   -- Hr. Kim Balle er blevet udnævnt til Chief Financial Officer (CFO) i 
      TORM A/S. Hr. Balle har en baggrund fra den finansielle sektor, hvor han 
      var direktør for Corporate Banking i Danske Bank. Ydermere har hr. 
      Balle været CFO i DLG, og i dag er han CFO i det private ejede CASA 
      A/S. Hr. Balle tiltræder stillingen som CFO i TORM den 1. december 
      2019. Herudover har TORM udnævnt fru Annette Malm Justad som 
      bestyrelsesobservatør. Fru Justad har betydelig ledelseserfaring og 
      har tidligere været administrerende direktør for Eitzen 
      Maritime Services. Fru Justad varetager på nuværende tidspunkt 
      flere ledelseshverv, herunder som formand for bestyrelsen hos American 
      Shipping Company ASA og bestyrelsesmedlem hos Awilco LNG. Som 
      bestyrelsesobservatør vil fru Justad deltage i de kommende 
      bestyrelsesmøder fra og med august 2019. 
 
   -- Pr. 30. juni 2019 udgjorde TORMs tilgængelige likviditet USD 366,9 
      mio., bestående af USD 106,4 mio. i likvide beholdninger, USD 214,6 
      mio. i uudnyttede kreditfaciliteter og USD 45,9 mio. i uudnyttede 
      kreditfaciliteter med forbehold for dokumentation. Beløbene tager 
      ikke højde for den forventede indvirkning på USD 99,0 mio. fra 
      de seks sale-and-leasebacktransaktioner, der vil blive gennemført i 
      tredje kvartal 2019. Pr. 30. juni 2019 udgjorde den 
      nettorentebærende gæld USD 622,7 mio., og TORMs 
      nettobelåningsgrad var 51%. 
 
   -- Baseret på mæglervurderinger pr. 30. juni 2019 var TORMs 
      skønnede indre værdi eksklusive charterforpligtelser USD 897 
      mio. svarende til en indre værdi pr. aktie på USD 12.1 eller 
      DKK 79,8. TORMs egenkapital udgjorde pr. 30. juni 2019 USD 864 mio. 
      svarende til en indre værdi pr. aktie på USD 11,7 eller DKK 
      76,9. TORM har på visse warrantejeres anmodning annulleret 10.089 
      warrants i andet kvartal 2019. Herefter har TORM 4.701.864 
      udestående warrants. 
 
   -- Baseret på mæglervurderinger havde TORMs flåde inklusive 
      nybygninger og nyligt erhvervede brugte skibe en markedsværdi 
      på USD 1.735,6 mio. pr. 30. juni 2019. Sammenlignet med 
      mæglervurderingerne pr. 31. marts 2019 var markedsværdien 
      steget med USD 75 mio. (ca. 5%), justeret for solgte og købte skibe. 
      Den bogførte værdi af TORMs flåde var USD 1.471,6 mio. pr. 
      30. juni 2019, eksklusive udestående afdrag på nybygninger 
      på USD 271,4 mio. De udestående afdrag inkluderer betaling for 
      scrubbere vedrørende disse skibe. TORM har også udestående 
      investeringer på i alt USD 32,5 mio. vedrørende installering af 
      scrubbere. TORMs ordrebog omfattede 11 skibe pr. 30. juni 2019: syv 
      nybygninger -- to LR1-skibe og fem MR-skibe -- samt fire brugte MR-skibe. 
      Nybygningerne forventes at blive leveret i 2019 og første kvartal 
      2020. 
 
 
   TELEFONKONFERENCE 
 
   TORM afholder en telekonference for investorer og finansanalytikere i 
dag kl. 15.00 dansk tid svarende til kl. 9.00 EST. Interesserede kan 
lytte med ved at ringe på tlf. +45 3272 8042 (eller +1 631 510 7495 
fra USA) mindst 10 minutter før telefonkonferencens start for at 
sikre forbindelse og oplyse følgende kode: 5147297. 
Præsentationen kan downloades fra https://investors.torm.com/. 
 
 
 
 
KONTAKT                                     TORM plc 
Jacob Meldgaard, Executive Director, tlf.:  Birchin Court, 20 Birchin 
 +45 3917 9200                               Lane 
Morten Agdrup, IR, tlf. +45 3917 9249       London EC3V 9DU, Storbritannien 
                                            Tlf.: +44 203 713 4560 
                                            www.torm.com 
 
   OM TORM 
 
   TORM er en af verdens førende transportører af raffinerede 
olieprodukter. Rederiet driver en samlet flåde på ca. 80 
moderne skibe med høje krav til sikkerhed, miljøansvar og 
kundeservice. TORM blev grundlagt i 1889. Selskabet har aktiviteter i 
hele verden. TORM er børsnoteret på NASDAQ Copenhagen og 
på NASDAQ New York (symbol: TRMD A og TRMD). For yderligere 
oplysninger, se venligst www.torm.com. 
 
   SAFE HARBOR FREMADRETTEDE UDSAGN 
 
   Emner behandlet i denne meddelelse kan indeholde fremadrettede udsagn. 
Fremadrettede udsagn i denne pressemeddelelse afspejler vores 
nuværende syn på fremtidige begivenheder og finansiel 
præstationsevne og kan omfatte udtalelser vedrørende planer, 
mål, strategier, fremtidige begivenheder eller præstationsevne 
og underliggende forudsætninger og andre udsagn end udsagn om 
historiske fakta. Ord og vendinger som "mener", "forventer", "har til 
hensigt", "skønner", "forudser", "planlægger", "mulig", "kan", 
"kunne", "afventer" og lignende angiver generelt, at der er tale om 
fremadrettede udsagn. 
 
   De fremadrettede udsagn i denne meddelelse er baseret på en 
række forudsætninger, hvoraf mange igen er baseret på 
yderligere forudsætninger, herunder, men ikke begrænset til, 
ledelsens behandling af historiske driftsdata, data indeholdt i vores 
databaser, samt data fra tredjeparter. Selv om Selskabet mener, at disse 
forudsætninger var rimelige, da de blev udformet, kan Selskabet 
ikke garantere, at det vil opnå disse forventninger, idet 
forudsætningerne er genstand for væsentlige 
usikkerhedsmomenter, der er umulige at forudsige og er uden for vores 
kontrol. 
 
   Vigtige faktorer, der efter vores mening kan medføre, at 
resultaterne afviger væsentligt fra dem, der er omtalt i de 
fremadrettede udsagn, omfatter verdensøkonomiens og enkeltvalutaers 
styrke, udsving i charterrater og skibsværdier, ændringer i 
efterspørgslen efter "ton-mil" på olie fragtet med olietankere, 
effekten af ændringer i OPECs produktionsniveau og det globale 
forbrug og oplagring af olie, ændringer i efterspørgslen, der 
kan påvirke timecharterers holdning til planlagt og ikke-planlagt 
dokning, ændringer i TORMs driftsomkostninger, herunder 
bunkerpriser, doknings- og forsikringsomkostninger, ændringer i 
reguleringen af skibsdriften, herunder krav om dobbeltskrogede tankskibe 
eller handlinger foretaget af regulerende myndigheder, muligt ansvar fra 
verserende eller fremtidige søgsmål, generelle politiske 
forhold, såvel nationalt som internationalt, potentielle trafik- og 
driftsforstyrrelser i shippingruter grundet ulykker, politiske 
begivenheder eller terrorhandlinger. 
 
   I lyset af disse risici og usikkerheder, bør man ikke lægge 
for stor vægt på de fremadrettede udsagn i denne meddelelse, 
fordi de er udsagn om begivenheder, som ikke med sikkerhed vides at 
forekomme, som beskrevet eller overhovedet. Disse fremadrettede udsagn 
er ikke garantier for vores fremtidige indtjening, og vores resultater 
og fremtidige udvikling kan variere væsentligt fra forventningerne 
i de fremadrettede udsagn. 
 
   Selskabet påtager sig ingen forpligtelse til at offentliggøre 
eventuelle ændringer til disse fremadrettede udsagn, som afspejler 
begivenheder eller omstændigheder efter datoen for 
offentliggørelsen, eller at afspejle forekomsten af uventede 
begivenheder, undtaget i det omfang det kræves af gældende lov 
eller bestemmelse. 
 
 
 
   Vedhæftede filer 
 
 
   -- 14-2019 - TORM plc andet kvartal og halvårsregnskab 2019 - DK 
      https://ml-eu.globenewswire.com/Resource/Download/c9fdd28a-36fc-4fd1-a8fc-184bdbbc53a3 
 
 
   -- TORM plc - Q2 Report 2019 
      https://ml-eu.globenewswire.com/Resource/Download/4019baca-9f40-4586-9b38-89442beecb4f 
 
 
 
 
 

(END) Dow Jones Newswires

August 15, 2019 02:50 ET (06:50 GMT)

Copyright (c) 2019 Dow Jones & Company, Inc.