STLA Stellantis NV

La notizia, ancora in fase embrionale, appena sussurrata nei salotti buoni che restano, circola da un po' ed è di quelle che dovrebbero mettere d'accordo tutti: esiste la possibilità che un domani Fca possa riavvicinarsi al mondo Confindustria, dopo il celebre strappo del 2012 ad opera di Sergio Marchionne.

L'Italia ne ha bisogno, il sistema industriale del paese pure e anche una grande multinazionale come il Lingotto potrebbe avere la sua convenienza a rientrare in via dell'Astronomia anche in vista di possibili future operazioni e della nomina del suo prossimo presidente, colui che dovrà affrontare la grande rivoluzione digitale, la guerra dei dazi e le battaglie commerciali. Ciò che viene riferito a MF-Milano Finanza da alcune fonti accreditate è di fatto quanto già auspicato dallo stesso numero uno dell'organizzazione degli imprenditori, Vincenzo Boccia, all'indomani della tragica scomparsa del manager italo-canadese.

«La centralità dello scambio salario-produttività, la ricerca di formule organizzative innovative, la contrattazione di secondo livello come laboratorio di soluzioni sartoriali sono tutti concetti che oggi non separano più Confindustria e Fca », disse Boccia al Corriere della Sera, tendendo una mano al presidente John Elkann e auspicando il recupero di quello che egli stesso definì lo «scisma». Oggi, nel 2019, alla vigilia di un ciclo economico negativo in Europa e di nuove possibili operazioni di merger nel settore automobilistico, avere più di un piede dentro le organizzazioni di categoria e dunque anche un filo diretto con il governo, è più un bene che un male, ma certo le posizioni sono distanti. Di certo però analoghe operazioni sono in corso nel settore delle costruzioni (Salini che era uscito dall'Ance ora è rientrato) e se si considera il caso specifico di Fca , una recente sentenza della Corte di Cassazione, pronunciata in agosto, potrebbe aiutare in questo senso.

red/fch

(END) Dow Jones Newswires

September 17, 2019 02:16 ET (06:16 GMT)

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