ATL Atlantia

Lufthansa ha rilanciato l'interesse su Alitalia cercando di fare breccia nelle crepe che dividono Atlantia e Delta come potenziali partner della cordata che le Ferrovie dello Stato stanno cercando di organizzare. Il vettore tedesco si è proposto per un'ampia partnership commerciale con la Nuova Alitalia, senza un investimento azionario, con una lettera inviata due giorni fa all'a.d. di Fs, Gianfranco Battisti e, per conoscenza, al ministro dello Sviluppo, Stefano Patuanelli. Lufthansa si candida come partner in alternativa a Delta, che dovrebbe avere almeno il 10% della Newco Nuova Alitalia. Ma i tedeschi non vogliono diventare azionisti e questo, secondo gli altri potenziali soci, rende la proposta non competitiva. Bisognerebbe trovare un altro che metta i 100 milioni di capitale di Delta e nessuno è disponibile.

La lettera, si legge sul Sole 24 Ore, ha aumentato la confusione sul dossier, quando mancano sei giorni alla scadenza del termine del 15 ottobre per presentare l'offerta vincolante di acquisto di Alitalia. Siccome non c'è accordo sul piano industriale, è molto probabile un nuovo rinvio, di alcune settimane. Chi lavora al dossier registra nervosismo di Delta per la mossa tedesca. La lettera di Lufthansa non contiene impegni vincolanti. È in inglese, firmata dall'a.d. del gruppo, Carsten Spohr, insieme al chief commercial officer network airlines, Harry Hohmeister. La presenza di Lufthansa nella Nuova Alitalia sarebbe incompatibile con Delta, perché quest'ultima è nell'alleanza SkyTeam, mentre i tedeschi sono pivot della rivale Star Alliance, che ha come partner americano United, concorrente di Delta. E se entrasse Lufthansa, Alitalia dovrebbe uscire da SkyTeam, con un costo di circa 300 milioni.

Lufthansa fa apprezzamenti per Atlantia, il potenziale quarto socio della cordata Fs-Delta-Mef, che però da diversi mesi traccheggia, si dice insoddisfatta del piano industriale predisposto da Fs-Delta (ma soprattutto perché vuole il salvacondotto per Autostrade). Nella lettera inviata il 2 ottobre a Patuanelli la società dei Benetton ha accusato Delta di non volersi impegnare come partner industriale di lungo termine per la ristrutturazione di Alitalia, a differenza di quanto fatto da Lufthansa nel risanamento di diverse compagnie europee.

Nelle scorse settimane ci sono stati contatti segreti tra l'ex a.d. di Atlantia, Giovanni Castellucci, e il vettore tedesco, per studiare un piano B per Alitalia. Secondo voci Castellucci, che ha dato le dimissioni da Atlantia il 17 settembre, potrebbe proporsi come a.d. di Alitalia se Lufthansa entrasse nell'operazione. Nel lettera di Spohr a Battisti si parla del "ruolo prominente" di Atlantia nella Nuova Alitalia, insieme alle Fs. Lufthansa propone tra le misure l'integrazione di Alitalia nella rete di vendita commerciale del gruppo tedesco, l'armonizzazione delle reti globali, la partecipazione di Alitalia nelle joint venture di Lufthansa sul NordAtlantico e verso l'Asia.

liv

(END) Dow Jones Newswires

October 10, 2019 04:09 ET (08:09 GMT)

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