Fca: con Gruppo Grimaldi inaugura nuova nave Grande Torino
08 Novembre 2019 - 05:27PM
MF Dow Jones (Italiano)
Si è svolto oggi, presso il porto di Civitavecchia (Roma), il
battesimo della nave Pure Car & Truck Carrier Grande Torino del
Gruppo Grimaldi che trasporterà negli Stati Uniti il suo primo
carico di modelli Fca destinati al mercato americano, tra cui le
Alfa Romeo Giulia e Stelvio, le Fiat 500L e 500X, la Jeep Renegade
e i veicoli Promaster e Dodge prodotti in Turchia. La cerimonia è
stata condotta dal presentatore Massimo Giletti e madrina della
nave è stata Cristina Chiabotto, conduttrice televisiva e Miss
Italia 2004.
All'evento - spiega una nota - hanno partecipato le autorità
locali, il management della Supply Chain di Fca e del Gruppo
Grimaldi e la comunità portuale di Civitavecchia. A seguito dei
saluti, Mons. Cono Firringa, parroco della Cattedrale di
Civitavecchia, ha proceduto a benedire la nave. E a cornice della
cerimonia, sulla banchina, erano schierate alcune delle novità di
Fca, quali la Fiat 500X Sport, il Ducato di Fiat Professional,
l'Abarth 595 esseesse, l'Alfa Romeo Stelvio, la Jeep Renegade e la
Lancia Ypsilon Monogram. Tra l'altro, l'evento ricade nel
cinquantesimo anniversario dall'avvio delle relazioni tra il gruppo
partenopeo e Fca, quando la prima nave car carrier con la livrea
"Grimaldi Lines" fu battezzata Warrington in omaggio alla Fiat Uk
la cui sede era nell'omonima città inglese. La Warrington fu
impiegata sul collegamento tra l'Italia ed il Regno Unito
trasportando auto Fiat destinate al mercato britannico.
Il Gruppo Fca, al fine di consegnare i propri veicoli nel mondo,
ha sempre valutato scrupolosamente la modalità più appropriata di
trasporto avendo come focus principale quello di sfruttare al
meglio l'intermodalità e il trasporto marittimo. L'utilizzo della
propria flotta di bisarche iFAST Automotive Logistics, che in parte
è costituita da mezzi di ultima generazione Natural Power
(Liquefied Natural Gas), combinati con i treni ed il trasporto
marittimo è la leva fondamentale e premiante sotto l'aspetto della
sostenibilità ed è su questo approccio che l'azienda sta puntando
anche per il futuro e a livello globale. Circa 1 milione di vetture
Fca e dei vari brand del Gruppo vengono spedite via nave in tutto
il mondo utilizzando servizi "deep sea" tra le varie Region e
servizi "short sea" a più corto raggio. Proprio su quest'ultimo
Grimaldi ha avuto ed ha tutt'oggi un ruolo primario, avendo
contribuito in modo significativo all'incremento del trasporto
marittimo in Emea e sviluppando un network di distribuzione
capillare con oltre 30 porti toccati in Europa e Nord Africa. E
negli ultimi 5 anni Grimaldi ha introdotto per Fca anche servizi
settimanali "deep sea" da e verso Usa e Messico ampliando la flotta
navi per garantire un servizio regolare ed efficiente anche in Nord
America.
La Grande Torino appartiene proprio a questa flotta che opererà
sul collegamento ro/ro settimanale del Gruppo Grimaldi tra il
Mediterraneo ed il Nord America, principalmente per trasportare
veicoli Fca. Servirà i porti di Gioia Tauro, Civitavecchia,
Livorno, Savona (Italia), Valencia (Spagna), Anversa (Belgio),
Halifax (Canada), Davisville, New York, Baltimora, Jacksonville,
Houston (Usa), Tuxpan e Veracruz (Messico).
La Grande Torino è la prima di sette unità gemelle commissionate
dal Gruppo Grimaldi al cantiere cinese Yangfan di Zhoushan. Lunga
199,90 metri e larga 36,45 metri, ha una stazza lorda di 65.255
tonnellate e una velocità di crociera di 19 nodi. Può trasportare
circa 7.600 Ceu (Car Equivalent Unit) o in alternativa 5.400 metri
lineari di merce rotabile e 2.737 CEU. Si tratta di una nave molto
flessibile, grazie ai quattro ponti mobili e alle due rampe
d'accesso, una laterale e una in poppa: può quindi trasportare e
imbarcare non solo autovetture ma anche qualsiasi tipo di carico
rotabile, come camion, trattori, autobus, scavatrici, fino a 5,3
metri di altezza. Dal punto di vista ambientale, la Grande Torino è
una nave altamente efficiente. È, infatti, dotata di un motore Man
Energy Solutions a controllo elettronico, come richiesto dalle
nuove normative per la riduzione delle emissioni di ossido di azoto
(NOx), nonché di uno scrubber per l'abbattimento delle emissioni di
ossido di zolfo (SOx). Rispetta, inoltre, le più recenti normative
in termini di trattamento delle acque di zavorra.
com/cce
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November 08, 2019 11:12 ET (16:12 GMT)
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