Brembo: fornitore unico delle 24 monoposto elettriche di Fia Formula E
18 Novembre 2019 - 1:27PM
MF Dow Jones (Italiano)
Brembo si conferma protagonista del Campionato Fia Formula E
come fornitore unico dell'intero impianto frenante standard nella
Stagione 6 (2019/2020) tramite Spark Racing Technology, fornitore
unico dei telai delle monoposto Gen2.
In questa sesta edizione della Fia Formula E, Brembo aumenta il
coinvolgimento grazie all'ingresso di un dodicesimo Team, che porta
a 24 le monoposto equipaggiate con l'impianto frenante del gruppo.
Fornire un tale numero di team contemporaneamente in un singolo
campionato per le quattro ruote rappresenta una sfida da record per
la storia di Brembo nel motorsport.
La nuova stagione del principale campionato mondiale per vetture
elettriche, spiega una nota, vedrà il via con la doppia gara di
apertura al Circuito cittadino di Riad il 22 e 23 novembre.
In seguito al suo ingresso l'anno scorso in Fia Formula E e
quest'anno nella Fim MotoE World Cup, Brembo consolida dunque la
propria presenza nell'arena delle competizioni elettriche,
laboratorio per studiare e sviluppare tecnologie che siano in
futuro trasferibili ai veicoli elettrici da strada.
Per il Campionato Fia Formula E, Brembo ha studiato un impianto
frenante esclusivo per le monoposto Gen2 di Spark Racing
Technology, composto da dischi, pinze, pastiglie, campane e pompa
tandem.
I dischi sono in carbonio, materiale che rappresenta la massima
scelta per la frenata delle vetture motorsport. Brembo ha deciso di
sviluppare questi dischi in carbonio appositamente per le esigenze
delle monoposto full electric.
Sono dischi spessi 24 mm all'anteriore, con un diametro di 278
mm e 70 fori di ventilazione. Al posteriore sono spessi 20 mm,
hanno un diametro di 263 mm e 90 fori di ventilazione.
La pinza monoblocco a quattro pistoni, anch'essa progettata ad
hoc per le monoposto di Formula E, è in lega d'alluminio ossidata
ricavata dal pieno con un peso inferiore a 1 kg (quella posteriore,
con diametro pistoni 26-28 mm) mentre è di circa 1,2 kg quella
anteriore (con diametro pistoni 30-36 mm).
Molto più leggera di altre pinze motorsport di Brembo, quella
per la Formula E ha un design che mira a contenere il peso generale
della vettura, garantendo allo stesso tempo "una rigidezza senza
compromessi".
Le pastiglie sono in carbonio: le anteriori hanno uno spessore
di 18 mm, mentre le posteriori di 16 mm (senza foratura). La
campana è in alluminio con montaggio a bussola. La pompa è una
monostadio tandem (sono 2 pompe in 1 unica). In termini di
temperature, i freni Brembo per le monoposto FIA Formula E
esprimono il meglio nel range 400-800 °C.
com/cce
(END) Dow Jones Newswires
November 18, 2019 07:12 ET (12:12 GMT)
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