Sprint finale per il piano di salvataggio Alitalia. A tre

giorni dalla scadenza del termine per la presentazione dell'offerta finale

e vincolante per l'acquisto delle attività della compagnia non è ancora

stata individuata una soluzione.

Lo scrive Il Sole 24 ore spiegando che la partita è aperta a tante

soluzioni, compreso il flop. È probabile che venga richiesta una nuova

proroga per l'offerta, perché nella migliore delle ipotesi entro la

scadenza del 21 novembre potrà essere indicata la costituzione della

Newco.

In quel caso, l'offerta potrebbe essere successiva, forse entro un paio

di settimane. Manca la scelta più importante, il futuro partner

industriale, tra Delta Airlines e Lufthansa. Il capofila Ferrovie dello

Stato ha continuato a lavorare nei giorni scorsi in tutte le direzioni,

con gli altri potenziali soci della Nuova Alitalia: Atlantia (che potrebbe

prendere la stessa quota di Fs, il 35% o il 37,5%), il Mef (che

convertirebbe nel 15% circa i 145 milioni di euro che Alitalia deve

versare come interessi sul prestito statale di 900 milioni), Delta e

Lufthansa.

Solo Delta finora ha mostrato disponibilità ad aderire alle condizioni

fissate da Fs e anche da Atlantia, che è comunque più filo-tedesca:

acquisire una quota azionaria della Nuova Alitalia, la Newco. Il vettore

americano guidato da Ed Bastian ha inviato nelle ultime ore la lettera

finale nella quale conferma la sua disponibilità a entrare nel capitale

della Nuova Alitalia, la Newco che verrà costituita solo se ci sarà

l'accordo fra tutti i soci. Delta ha confermato in modo formale la

disponibilità a investire 100 milioni di euro, che equivalgono al 10% del

capitale previsto di un miliardo.

Fonti vicine al dossier dicono che Delta dà garanzie sulla crescita in

NordAmerica e sarebbe disponibile a dare più spazio ad Alitalia in fase di

conclusione delle trattative. Questo non basterebbe però alla società dei

Benetton, che attende di conoscere la posizione finale di Lufthansa, il

vettore che Luciano Benetton ha elogiato pubblicamente, in chiara funzione

anti-Delta.

Lufthansa ha discusso la posizione finale in un cda ieri nel tardo

pomeriggio. Da Colonia non sono trapelate indiscrezioni. Secondo fonti

autorevoli, citate dal giornale, il cda si sarebbe concluso in tarda

serata. Chi ha seguito gli incontri con Fs riferisce che l'interesse dei

tedeschi è limitato a un'alleanza commerciale con Alitalia, senza

coinvolgimento azionario nella Newco.

Ma se Lufthansa vuole vincere su Delta, deve dare un segnale per

l'ingresso immediato nell'equity. La questione Alitalia verrà discussa

oggi dal cda di Atlantia. Domani si riunirà il cda di Fs. Prima delle

ultime, bollenti 24 ore di quest'interminabile maratona.

vs

 

(END) Dow Jones Newswires

November 19, 2019 03:11 ET (08:11 GMT)

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