ATL Atlantia

Arriva al pre-consiglio, all'esame dei tecnici, il decreto legge che prolunga la sopravvivenza di Alitalia. Il testo, visionato da MF-Milano Finanza, sposta al 31 maggio il piano per procedere alla vendita, e in questa stesura conferma in 400 milioni di euro l'entità del finanziamento-ponte.

Il finanziamento è concesso a titolo oneroso, con l'applicazione di interessi al tasso Euribor 6 mesi, maggiorato di mille punti base ed è restitutio in prededuzione, ovvero con priorità rispetto a ogni altro debito della pprocedura.

Per aggirare le procedure Ue sugli aiuti di Stato, considerando anche che questo è il terzo prestito ponte concesso alla compagnia dal 2017, la bozza di decreto modifica e integra gli obiettivi dell'amministrazione straordinaria.

"Il programma della procedura di amministrazione straordinaria di Alitalia" si legge al comma 3 "è integrato con un piano avente a oggetto le iniziative e gli interventi di riorganizzazione ed efficientamento della struttura e delle attività aziendali delle medesime società (Alitalia spa e Alitalia Cityliner, ndr), funzionale alla tempestiva definizione della procedura di cui al comma 4", ovvero il trasferimento dei complessi aziendali a una nuova proprietà.

Il termine è fissato per il 31 maggio, tre mesi oltre la data inizialmente prevista per il closing se Fs-Delta e Atlantia avessero dato seguito alla cordata presentando un'offerta vincolante. Il decreto stabilisce anche la "discontinuità economica della gestione" tra il soggetto cedente e la nuova proprietà di Alitalia. Leggendo tra le righe, significa che prima della vendita verrà formata una newco con le attività più appetibili, ovvero la parte volo e forse parte della manutenzione.

L'organo commissariale, in sintesi, avrà sei mesi di tempo per ristrutturare la compagnia e tagliare i costi, in modo da renderla contendibile sul mercato: una cura dimagrante che sembra andare incontro alle richieste di Lufthansa. I 400 milioni di euro sono concessi, si legge nel testo, "per fra fronte alle indifferibili esigenze gestionali dell'Alitalia" e per dare tempo all'organo commissariale di mettere a punto il nuovo piano.

pev

(END) Dow Jones Newswires

December 02, 2019 12:24 ET (17:24 GMT)

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