"Delta Air Lines è pronta a investire fino a 100 milioni di euro per una quota del 10% del capitale di Alitalia, se le condizioni richieste per la nostra partecipazione possono essere assicurate". Il vettore americano che ha trattato l'ingresso in Alitalia nel consorzio guidato da Ferrovie dello Stato, scrive Il Sole 24 ore, conferma l'interesse in una lettera inviata per e-mail alla commissione Trasporti della Camera.

La missiva, datata 10 gennaio, è in inglese, firmata da Perry Cantarutti, responsabile alleanze del vettore. La lettera è stata inviata su richiesta della commissione, che ha ascoltato i protagonisti della vicenda del salvataggio di Alitalia, nella discussione del decreto che rifinanzia con 400 milioni pubblici la compagnia.

Il consorzio tra Fs e Delta non ha potuto presentare l'offerta finale e

vincolante ai commissari di Alitalia entro il termine del 21 novembre perché il potenziale quarto socio, Atlantia, si è sfilato il 19 novembre. Atlantia peraltro ha detto di preferire Lufthansa a Delta. Lufthansa però -come ha confermato in commissione Trasporti il 7 gennaio- è disponibile solo a un accordo commerciale.

Delta spiega che per oltre un anno ha avuto discussioni "con varie entità italiane" sul rilancio di Alitalia. "Delta ritiene che il nostro piano industriale proposto fornisca la miglior opportunità per il rilancio di successo di Alitalia come una compagnia indipendente, a

proprietà italiana", dice la lettera. Il piano è quello già messo a punto con Fs.

"Il nostro piano industriale -scrive Delta- prevede una flotta iniziale di circa 100 aerei, un'estensione della joint venture Nord Atlantica di successo e immagina una profittabilità nel terzo anno. Il nostro piano - prosegue Delta - richiede inoltre che Alitalia sia patrimonializzata con un miliardo di capitale dai nuovi proprietari, per finanziare in maniera adeguata il rilancio della compagnia ed essere pronta ad affrontare imprevisti".

Delta sottolinea che la sua posizione "non è cambiata", ma "non è stato possibile finora raggiungere un accordo tra i membri del consorzio su elementi fondamentali del piano industriale". "Alitalia è stata una parte importante della nostra rete globale di partner e restiamo aperti a partecipare a una soluzione fattibile per il rilancio della compagnia", conclude Delta.

L'interesse di Delta per il 10% presuppone che vi siano altri soci per l'altro 90% del capitale. L'ad di Fs, Gianfranco Battisti, ha detto che per le Fs "l'operazione è chiusa". Se il governo chiedesse a Fs di intervenire il capitolo potrebbe riaprirsi. Ma servirebbero anche altri soci. Un'altra ipotesi è che intervenga anche Air France-Klm, che

ha espresso interesse in una lettera ai precedenti commissari. Il governo invece guarda con attenzione a Lufthansa, su indicazione di Giulia Lupo,

la senatrice M5S che ha ispirato la scelta del nuovo commissario, Giuseppe Leogrande.

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(END) Dow Jones Newswires

January 17, 2020 03:06 ET (08:06 GMT)

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