Atlantia: Bertazzo, con revoca concessioni a rischio Aspi (Stampa)
24 Gennaio 2020 - 08:55AM
MF Dow Jones (Italiano)
"Revocare la concessione ad Autostrade per l'Italia vorrebbe
dire compromettere un'azienda e mettere a rischio un gruppo leader
mondiale nel suo settore, e quindi importante per il Paese. Noi
diamo concreta disponibilità al Governo per trovare una soluzione
equilibrata nell'interesse generale".
Lo afferma in un'intervista alla Stampa Carlo Bertazzo dal 13
gennaio nuovo a.d. di Atlantia, che spiega che "c'è sempre la
massima disponibilità da parte di Aspi a trovare tutte le forme di
equilibrio e di accordo con il Concedente per superare questa fase.
Abbiamo volontà e determinazione per fare un cambio di passo che
potrà portare benefici importanti al Paese. Il nostro dovere, però,
è anche quello di difendere le aziende, le persone che ci lavorano
e la ricchezza che le aziende portano al Paese. Revocare la
concessione vuole dire compromettere un'azienda e mettere a rischio
un gruppo. Peraltro, e lo dico sottovoce, senza ancora un
accertamento delle responsabilità da parte dell'autorità
giudiziaria".
In merito alla mancata manutenzione delle opere, Bertazzo
sottolinea che "il cda di Atlantia cura gli indirizzi strategici
delle controllate. I programmi di manutenzione e le sue modalità
non rientrano tra le cose che abbiamo mai discusse. Sicurezza e
reputazione sono sempre stati obiettivi assoluti dettati dal
consiglio. È evidente che qualcosa non ha funzionato o che non è
stato fatto a sufficienza da Autostrade per l'Italia. Ognuno dovrà
assumersi le proprie responsabilità. Lasciamo che la magistratura
faccia il suo corso".
Per quanto riguarda la messa in sicurezza della rete, l'a.d.
spiega che "il cda di Autostrade per l'Italia ha approvato le linee
di un piano di trasformazione: l'obiettivo è consegnare a fine
concessione, nel 2038, un'infrastruttura completamente ammodernata
per garantirne l'allungamento della vita attuale. A quella data ci
saranno pezzi di autostrada che avranno oltre 100 anni. Nei
prossimi 4-5 anni sulla manutenzione impegneremo 2 miliardi di
euro, 650 milioni in più di quanto era previsto in precedenza. Ci
sono poi investimenti per altri 4 miliardi di euro in cui punteremo
anche su tecnologia e innovazione".
liv
(END) Dow Jones Newswires
January 24, 2020 02:40 ET (07:40 GMT)
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