(aggiunge dettagli e riepiloga)

L'Associazione dei maggiori costruttori automobilistici europei, Acea, lancia l'ennesimo grido di allarme sugli impatti che la pandemia di Covid-19 sta avendo sull'intera filiera dell'auto. E chiede all'Ue di sostenere l'avvio coordinato dei siti produttivi. La produzione è nella maggior parte dei casi ripartita, a macchia di leopardo e con la necessaria prudenza, ma le ricadute sul settore sono evidenti.

Da metà marzo gli impianti sono stati chiusi in media per 29 giorni lavorativi. Le perdite di produzione in tutta l'Ue a causa dell'arresto delle fabbriche ammontano finora a quasi 2,3 milioni di veicoli. E sebbene alcuni siti stiano lentamente riprendendo la produzione,

continuano a funzionare ben al di sotto della loro capacità di pre-blocco.

"Se vogliamo tornare nuovamente alla produzione su vasta scala, i produttori e i fornitori di automobili devono mettere in funzione i loro impianti in modo rapido e sincronizzato", ha commentato Eric-Mark Huitema, direttore generale dell'Acea. "Questo è il motivo per cui chiediamo all'Ue di sostenere un riavvio coordinato di attivitá e investimenti lungo la catena di approvvigionamento. Dovranno inoltre essere prese misure per stimolare la domanda, dato che le vendite sono crollate ai minimi storici in molti mercati chiave".

Oggi in Europa operano 298 impianti di assemblaggio e produzione di motori automobilistici (in Italia sono 23): auto, furgoni, camion, autobus e motori sono realizzati in queste fabbriche, 196 delle quali sono situate all'interno dell'Unione Europea.

La mappa interattiva dell'associazione mostra che 142 impianti in Europa producono autovetture, 38 veicoli commerciali leggeri, 58 veicoli pesanti, 58 autobus e 71 motori.

"Questi dati mostrano l'ampiezza dell'impronta manifatturiera del nostro settore, che si estende in tutto il continente europeo", ha affermato Huitema. "Un rilancio del settore automobilistico post-coronavirus sarà chiaramente vitale per la più ampia ripresa economica dell'Europa".

cce

claudia.cervini@mfdowjones.it

 

(END) Dow Jones Newswires

May 06, 2020 05:25 ET (09:25 GMT)

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