PIRC Pirelli & C SpA

Marco Tronchetti Provera condivide il progetto del governo per la creazione di un fondo intorno ai 50 miliardi di euro, gestito dalla Cdp, per soccorrere le aziende medio-grandi in difficoltà, "se il denaro immesso dalla mano pubblica nel capitale delle aziende viene considerato alla stregua di qualsiasi investimento in capitale di rischio, senza interferenze dello Stato nella gestione delle aziende".

Lo ha spiegato l'a.d. di Pirelli ad Affari&Finanza di Repubblica precisando di aver "ascoltato dal ministro Gualtieri parole rassicuranti, a questo proposito. Se l'obiettivo dello Stato è sostenere queste imprese in anni prevedibilmente difficili, il modello non può essere altro che l'investimento finanziario, con un limite di tempo possibilmente lungo e una remunerazione legata ai risultati dell'azienda. Niente consiglieri, niente interferenze. Gli imprenditori non l'accetterebbero. Lo Stato deve aiutarli, non spaventarli".

Quanto al nuovo intervento, per altri 3 miliardi, per tentare l'ennesimo salvataggio dell'Alitalia, Tronchetti ha messo in evidenza come "la Germania sta investendo 10 miliardi per sostenere Lufthansa, la Francia farà lo stesso. Anche qui, torniamo al discorso del progetto: si mettono soldi se esiste un piano che stia in piedi e dia un ritorno economico. Se non c'è, li si butta via".

Sempre a proposito delle misure del dl rilancio, "agli occhi delle imprese l'Irap è l'imposta più odiata, perché colpisce il lavoro e la produzione. Sospenderla significa lasciare qualche miliardo nelle casse delle aziende, che in questa fase ne hanno gran bisogno. L'obiettivo è chiaro, facilmente identificabile e condivisibile", ha precisato l'imprenditore.

Tronchetti ha poi precisato che "Ires, Ace, tutto quello che aiuta la patrimonializzazione delle imprese e la riduzione dell'impatto del fisco.

Ma insieme alla leva fiscale bisogna mettere in moto gli investimenti, pubblici e privati, nelle infrastrutture fisiche e digitali. In Italia c'è un risparmio privato di quasi 10 mila miliardi, e di questi circa 4.400 sono investimenti finanziari: bisogna trovare il modo di convogliare almeno una parte di questa mole di denaro verso il finanziamento delle infrastrutture. Se il 5% di questa cifra fosse utilizzata per sottoscrivere titoli di Stato italiani a lunga scadenza, ci sarebbero altri 220 miliardi da mettere al servizio della modernizzazione del Paese".

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(END) Dow Jones Newswires

May 18, 2020 02:58 ET (06:58 GMT)

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