L'emergenza Covid non ha fermato la collaborazione tra

Fca ed Engie Eps e il loro impegno nel sostenere la diffusione della

mobilità elettrica. Infatti, in seguito all'annuncio effettuato con Terna

a settembre di voler sperimentare congiuntamente l'interazione delle

vetture elettriche con la rete grazie a una infrastruttura di ricarica

"intelligente", Fca ha scelto Engie Eps come partner tecnologico di

progetto, per occuparsi della realizzazione dell'infrastruttura.

Nel pieno rispetto delle norme di sicurezza per il contenimento

dell'epidemia, nell'impianto Fca di Mirafiori a Torino sono pertanto

iniziati i lavori per la realizzazione della prima fase del progetto

pilota Vehicle-to-Grid (V2G) che, quando interamente completato, sarà il

più grande impianto del genere al mondo.

Obiettivo dell'iniziativa è far interagire in modo bidirezionale i

veicoli full electric di Fca e la rete elettrica, permettendo - oltre alla

ricarica dei mezzi - l'utilizzo delle loro batterie per fornire servizi di

stabilizzazione della rete. Le batterie dei veicoli hanno infatti la

capacità di immagazzinare energia e, grazie all'infrastruttura V2G, di

restituirla alla rete quando ne ha maggior bisogno, rappresentando dunque

un'opportunità per ottimizzare i costi di esercizio delle vetture - a

vantaggio degli automobilisti - e una concreta possibilità per contribuire

a un sistema elettrico più sostenibile.

Il cantiere per la realizzazione della prima fase del progetto è stato

aperto presso il centro logistico del Drosso, nel comprensorio di

Mirafiori. I lavori interessano un'area di circa 3 mila metri quadrati con

450 metri di trincee già realizzate e pronte a ospitare oltre 10

chilometri di cavi, necessari per interconnettere la rete elettrica a 64

punti di ricarica bidirezionali fast charge con una potenza sino a 50 kW.

L'infrastruttura centralizzata e il sistema di controllo avanzato - che

consentono oltre alla ricarica veloce dei veicoli elettrici anche la

fornitura di servizi di rete Vehicle-to-Grid - sono stati ideati,

brevettati e realizzati da Engie Eps. La prima parte del progetto prevede

l'installazione di 32 colonnine V2G in grado di connettere 64 veicoli

elettrici e sarà inaugurata in luglio. Entro la fine del 2021

l'infrastruttura sarà estesa per consentire l'interconnessione fino a 700

veicoli elettrici, in grado di fornire servizi di rete ultraveloci al

gestore della rete di trasmissione, oltre che permettere la ricarica dei

veicoli stessi.

Infatti, nella sua configurazione finale il progetto sarà in grado di

fornire fino a 25 MW di capacità regolante, risultando l'infrastruttura

V2G più grande al mondo mai realizzata. Inoltre, aggregandosi con altri

"asset" Fca presenti a Mirafiori - tra cui i 5 MW di fotovoltaico - questa

infrastruttura diventerà una vera e propria centrale elettrica virtuale,

la Virtual Power Plant più innovativa d'Italia: sarà in grado di fornire,

a un equivalente di 8.500 abitazioni, un elevato livello di ottimizzazione

delle risorse e una vasta gamma di servizi al gestore di rete, tra cui la

regolazione ultrarapida di frequenza.

"Il progetto - ha spiegato Roberto Di Stefano, responsabile e-Mobility

region Emea di Fca - è il nostro laboratorio per sperimentare e sviluppare

offerte per creare valore sui mercati energetici. In media, le

vetture rimangono inutilizzate per l'80-90 per cento della giornata: in

questo lungo periodo, se connesse alla rete, grazie la tecnologia

Vehicle-to-Grid permettono ai clienti di ricevere denaro o energia

gratuita in cambio del servizio di bilanciamento offerto. Il tutto senza

compromettere le necessità di mobilità dei clienti. Inoltre, questo

progetto si colloca nel più ampio contesto della partnership tecnologica

che lega Engie Eps e Fca fin dal 2016, nata con l'obiettivo primario e

concreto di ridurre il costo del ciclo-vita dei veicoli elettrici di Fca,

attraverso offerte specifiche dedicate ai clienti".

"In questo momento di immobilità forzata per il nostro Paese - ha

sottolineato Carlalberto Guglielminotti, Amministratore Delegato di Engie

Eps - in partnership con Fca stiamo continuando a costruire il futuro

del Paese, sviluppando tecnologie necessarie affinché nei prossimi anni la

rete elettrica possa sostenere la diffusione dei veicoli elettrici,

traendone al contempo benefici per la sua stabilizzazione. Si stima

infatti che nel 2025 in Europa l'ammontare complessivo di capacità di

immagazzinamento dei veicoli elettrici sarà di oltre 300 GWh,

rappresentando la più grande risorsa distribuita a disposizione del

sistema energetico europeo. Il mercato delle infrastrutture V2G che fino

ad oggi ha visto quasi esclusivamente progetti sperimentali, è quindi

pronto a decollare. Il progetto del Drosso a Mirafiori rappresenta una

prima mondiale e siamo fiduciosi sarà presto affiancato da una soluzione

per tutte le flotte aziendali".

com/sda

 

(END) Dow Jones Newswires

May 20, 2020 04:31 ET (08:31 GMT)

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