FCT Fincantieri SpA

Quella che si è appena aperta sarà una settimana decisiva per i destini di Alitalia. La partenza della newco è attesa per l'inizio di giugno, davvero pochi giorni per mettere a punto la struttura della nuova società, che prenderà in affitto i rami d'azienda dall'amministrazione straordinaria. Ma c'è un passaggio essenziale che tiene ancora in forse un decollo in orario.

Prima dei decreti interministeriali che segneranno l'atto di nascita della newco, prima anche della dotazione patrimoniale di 3 miliardi a carico del Tesoro, scrive MF, ci vuole l'accordo sul nome del manager che andrà a gestirla. Il toto nomi ha appena registrato una new entry: Andrea Stolfa, già executive vice president di Alitalia ai tempi dei capitani coraggiosi. Stolfa, 48 anni, sembrava destinato a una permanenza nella prima linea di Alpitour, dov'era entrato neanche 4 mesi fa col ruolo di direttore generale Business. Invece il manager è già uscito dal gruppo delle vacanze organizzate e tanto è bastato per catapultarlo tra i candidati alla cloche della nuova Alitalia.

La verità, nelle pieghe di un salvataggio complesso e oneroso, è che tra Mef, Sviluppo Economico e Trasporti, un punto d'incontro sul nome ancora non c'è. Non è un mistero che il ministro dell'Economia, Roberto Gualtieri, vorrebbe ancora l'ex Fca Alfredo Altavilla, mentre Palazzo Chigi spinge per Massimo Ferrari, general manager corporate and finance di Salini Impregilo, fresco del successo del Ponte di Genova (sua l'impalcatura finanziaria) con Fincantieri. Ma la soluzione Plug and go, la più rapida per i tempi stretti della newco è considerata ancora quella che porta a Fabio Lazzerini, chief business officer della compagnia, sostenuto dal ministro dei Beni culturali e del Turismo, Dario Franceschini, e di sponda dalla ministra dei Trasporti, Paola De Micheli.

red/lab

(END) Dow Jones Newswires

May 26, 2020 02:09 ET (06:09 GMT)

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