Genova: il nuovo ponte ai Benetton (MF)
08 Luglio 2020 - 8:30AM
MF Dow Jones (Italiano)
Finale a sorpresa per la storia del ponte sul Polcevera. Secondo
quanto risulta a MF-Milano Finanza, infatti, dopo essere stata
estromessa per legge dalla ricostruzione del viadotto crollato
nell'agosto del 2018 a Genova, dovrebbe essere proprio Autostrade
per l'Italia a gestire la nuova infrastruttura.
Lunedì scorso il ministero dei Trasporti ha inviato al sindaco
di Genova (e commissario dell'infrastruttura), Marco Bucci, una
lettera in cui sostanzialmente ha dato indicazioni su come svolgere
le verifiche conclusive dei lavori e chiarito che il manufatto
verrà consegnato a quello che sarà il concessionario al momento
dell'inaugurazione, che potrebbe essere il prossimo 1 agosto.
In pratica, a meno che non intervenga una revoca ad Aspi, sarà
Aspi stessa ad averne la gestione, uno scenario peraltro anticipato
dal numero di Milano Finanza in edicola. La mossa sembra quindi
chiudere per ora nel cassetto le ipotesi circolate nei mesi scorsi,
tutte basate sulla volontà di non riconsegnare l'infrastruttura ad
Autostrade, come l'affidamento a un commissario, magari lo stesso
Bucci, o anche la creazione di una newco compartecipata da
amministrazioni locali e Anas, che sta ultimando i collaudi sul
viadotto. Di certo c'è che la concessionaria ha dovuto pagare di
tasca sua i 290 milioni per la realizzazione del nuovo ponte, ma
non ha potuto prendere parte ai lavori, condotti da un consorzio
formato da Fincantieri, We Build e Italferr, perché esplicitamente
esclusa dal decreto Genova. Ma proprio su questo provvedimento si
riunirà oggi la Corte Costituzionale, chiamata in causa dal Tar del
capoluogo ligure, cui aveva fatto ricorso la società. E se la
Consulta dovesse dare ragione ad Aspi la posizione del governo,
anche nella trattativa sulla concessione, diventerebbe
particolarmente delicata.
red/lab
(END) Dow Jones Newswires
July 08, 2020 02:15 ET (06:15 GMT)
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