1) AUTOMATION, DOVE SI DEDICA ALLA PROGETTAZIONE E REALIZZAZIONE DI MACCHINARI E IMPIANTI INDUSTRIALI SU MISURA DEDICATI ALLA LAVORAZIONE DI TESSUTI E MATERIALI TECNICI E SPECIALI, SETTORE IN CUI E' PRESENTE DA 17 ANNI;
2) GREEN MOBILITY, LA BUSINESS UNIT CON LE PROSPETTIVE DI CRESCITA PIU' IMPORTANTI, DOVE GRAZIE ALLO SVILIPPO DI INNOVATIVI POWERTRAIN INTEGRATI, REALIZZA KIT DI ELETTRIFICAZIONE E COMPONENTI DEDICATI AL MONDO DELLA MOBILITA' ELETTRICA E IBRIDA.
flexmarco
N° messaggi: 881 -
Iscritto da: 18/10/2012
Comunque le cassetto. Nel senso che le terrò almeno qualche anno per vedere cosa succederà con gli accordi futuri!
864 di 2924-02/5/2017 13:170
Lore95
N° messaggi: 1497 -
Iscritto da: 18/12/2014
In ascesa Smre che guadagna l'11,81% con 27.500 azioni scambiate. La societá specializzata nello sviluppo di soluzioni altamente tecnologiche nei settori automation e green mobility, ha terminato la fase di progettazione, personalizzazione e produzione delle power-unit che verranno installate sulle prime 2 piattaforme di veicoli commerciali elettrici da 2,7 tonnellate di massa a pieno carico fino alle 8 tonnellate che entreranno in produzione a inizio 2018.
865 di 2924-02/5/2017 13:180
nellounic
N° messaggi: 633 -
Iscritto da: 14/4/2011
altre 500 in cassetto mediate ora a 6,07 .... con il warrant che dite?
866 di 2924-02/5/2017 13:240
Lore95
N° messaggi: 1497 -
Iscritto da: 18/12/2014
sono riuscito a comprarle adesso 6,34 ne ho prese 500 ....le terrò in un cassetto
Ciao Gesta
867 di 2924-02/5/2017 16:210
GIOLA
N° messaggi: 30011 -
Iscritto da: 03/9/2014
SMRE: REALIZZATI I PRIMI PROPULSORI DI NUOVA GENERAZIONE SVILUPPATI PER IL MERCATO ASIATICO DEI VEICOLO ELETTRICI
Confermate le prime milestone del piano industriale 2017-2020 nel rispetto degli accordi con costruttori di veicoli commerciali Asiatici. I prodotti consegnati da SMRE–IET sono i primi powertrain della nuova generazione di prodotti sviluppati e personalizzati per il mercato Asiatico e destinati a motorizzare i primi modelli di veicoli commerciali di prossima immissione sul mercato.
In linea con quanto previsto dal piano industriale e dai contratti siglati nei primi mesi del 2017 con costruttori di veicoli commerciali Asiatici, SMRE comunica che il team di lavoro della società ha terminato la fase di progettazione, personalizzazione e produzione delle powerunit che verranno installate sulle prime 2 piattaforme di veicoli commerciali elettrici da 2.7 tonnellate di massa a pieno carico fino alle 8 tonnellate che entreranno in produzione a inizio 2018.
Il piano industriale 2017-2020, presentato alla comunità finanziaria in data 28 febbraio u.s., si basa su 4 pilastri - partnership strategiche, crescita industriale, efficienza operativa e continua innovazione - per promuovere ulteriore crescita ed efficienza e garantire sostenibilità nel lungo periodo.
Il rispetto di questa importante milestone permetterà alla società e ai due costruttori di veicoli commerciali Asiatici partner di SMRE, di raggiungere due importanti obiettivi strategici e industriali:
(i) presentare l’intera gamma di prodotti alla prossima fiera internazionale dedicata al mondo della mobilità elettrica AUTOCNE che si svolgerà a Pechino dal 4 all’8 giugno prossimo e
(ii) avviare il processo tradizionale di omologazione dei nuovi veicoli per renderli operativi nei tempi previsti.
Il gruppo SMRE attraverso la sua controllata IET SpA utilizzerà il palcoscenico internazionale della fiera a Pechinoper lanciare sul mercato Asiaticola nuova gamma di prodotti “ready to buy” dedicati al mondo dei veicoli elettrici e ibridi altamente personalizzati capaci di soddisfare le esigenze sempre più stringenti del mercato Cinese.
Mazzini Samuele Fondatore e CEO del gruppo SMRE: “Siamo veramente orgogliosi di essereriusciti a rispettare gli accordi presi: questo ci ha consentito di essere perfettamente in linea con il programma definito inizialmente. La finalizzazione delle attività propedeutiche alla produzione delle prime piattaforme di veicolo consentirà il rispetto delle tempistiche prefissate in merito alla successiva fase di industrializzazione e produzione il cui inizio è previsto a fine 2017 inizio 2018.
Le tempistiche negoziate in fase di accordo erano particolarmente stringenti e presupponevano un elevato commitment da parte dell’intero gruppo di lavoro. Aspettative che sono state confermate. Questi nuovi prodotti saranno il punto cardine e il riferimento di mercato dei veicoli commerciali elettrici per i prossimi 5 anni in Asia. Adesso il primo ed importante obiettivo è stato raggiunto e il Gruppo STA ACCELERANDO IN MANIERA ESPONENZIALE IL SUO PERCORSO DI CRESCITA.
Continua l’impegno per affermare la nostra tecnologia Italiana nel mondo: i prossimi passi prevedono i processi di allestimento delle linee produttive e i conseguenti processi tradizionali di validazione e omologazione dei veicoli per l’immissione sul mercato.
868 di 2924-02/5/2017 18:130
Lore95
N° messaggi: 1497 -
Iscritto da: 18/12/2014
Smre: Mazzini, numeri in linea con piano industriale
Oggi : Martedì 2 Maggio 2017
Smre, societa' quotata su Aim Italia che sviluppa soluzioni altamente tecnologiche nei settori Green Mobility e Automation, procede in linea con il suo piano industriale e anche il 2017 si preannuncia come un anno importante e di transizione.
"I numeri che abbiamo oggi sono perfettamente in linea con il piano industriale presentato alla comunita' finanziaria qualche mese fa", dichiara Samuele Mazzini, Ceo di Smre intervistato da Mf-Dow Jones nel giorno dell'annuncio della realizzazione dei primi propulsori di nuova generazione per il mercato asiatico di veicoli elettrici.
Il gruppo, infatti, in linea con quanto previsto dal piano e dai contratti siglati nei primi mesi del 2017 con i costruttori dei veicoli commerciali asiatici, ha terminato la fase di progettazione, personalizzazione e produzione delle powerunit che verranno installate sulle prime 2 piattaforme di veicoli commerciali elettrici da 2.7 tonnellate di massa a pieno carico fino alle 8 tonnellate che entreranno in produzione a inizio 2018.
"La finalizzazione delle attività propedeutiche alla produzione delle prime piattaforme, permettera' di avviare il processo tradizionale di omologazione dei nuovi veicoli per renderli operativi nei tempi previsti" ha spiegato Mazzini, sottolineando che "questo consentira' alla società di iniziare la produzione dei componenti dei veicoli e ai nostri partner commerciali di iniziare il processo di produzione, previsto per fine 2017 - inizio 2018".
I prodotti consegnati da Smre-Iet sono i primi powertrain della nuova generazione di prodotti sviluppati e personalizzati per il mercato Asiatico e destinati a motorizzare i primi modelli di veicoli commerciali.
La società lo scorso 23 marzo ha pubblicato i dati dell'esercizio 2016, chiuso con un valore della produzione pari a 11,2 milioni (+19% a/a), un fatturato a 9,8 milioni (+8% a/a), un Ebitda a 1,1 milioni (+72% a/a) e un risultato netto negativo di 0,5 mln rispetto ai 0,3 mln del 2015.
Mazzini ha precisato che tale risultato "e' dovuto esclusivamente ai maggiori costi a cui il gruppo ha dovuto far fronte in relazione al processo di quotazione, 1,5 milioni di costi straordinari, e alle perdite ascrivibili alle partecipate ancora in fase di startup. Se si considera questo i dati del 2016 sono tutti assolutamente positivi".
Il 2017 si preannuncia un altro esercizio di rilievo per Smre. "Il 2016 e' stato un anno importante ma di transizione, il 2017 lo e' altrettanto", aggiunge Mazzini, spiegando che "i prossimi passi prevedono processi di allestimento delle linee produttive e le conseguenti fasi tradizionali di validazione e omologazione dei veicoli per l'immissione sul mercato".
Purtroppo non ci si rende conto delle potenzialità di SMRE! Ripropongo l'intervista che è stata fatta a Mazzini.
Mazzini (S.M.R.E.): Nuovi accordi in vista in Europa e negli Stati Uniti
“I due accordi di fornitura sottoscritti di recente con costruttori di veicoli commerciali, tra i principali al mondo, hanno alla base la nostra tecnologia Mrt su piattaforme di veicoli ora in fase di progettazione, che saranno messi sul mercato tra il 2018 e il 2019 – spiega Samuele Mazzini, fondatore e Ceo di S.M.R.E. – Per noi è quindi un modello di business completamente nuovo e più evoluto, dato che non si tratta di creare kit di trasformazione di veicoli esistenti quanto piuttosto di costruire modelli di primo equipaggiamento”.
Quali saranno le tempistiche di queste operazioni?
A ottobre dovremmo partire con le forniture, con una crescita molto elevata nei prossimi due anni dato che si tratta di produzioni in piattaforma. Non parliamo più quindi di una produzione sul venduto come finora in Europa, ma di produzione in serie. L’anno prossimo arriveremo a 300 kit al mese.
Quali sono i prossimi passi della jont venture?
Da contratto, il 30 marzo è fissato il termine per la chiusura dell’accordo con le transazioni monetarie, mentre la JV sarà stabilita entro aprile. In ogni caso contiamo di chiudere il tutto entro marzo: siamo già a un ottimo punto, ci sono solo le ultime questioni burocratiche con le autorità locali cinesi da risolvere.
In prospettiva quali sono gli obiettivi della jv?
Sarà un’unità locale, svolgerà sia una parte produttiva sia commerciale per il mercato locale. È una prerogativa per poter vendere i powertrain in Cina, dato che per poter essere installati devono essere omologati sul territorio. Di fatto, quindi, si tratta di una partnership strategica per poter aggredire il mercato.
E la suddivisione delle funzioni tra la controllata Iet e la jv rimarrà?
Questo sempre. Tutta la parte tecnologica sarà sempre fatta in Europa, mentre la parte più manifatturiera a basso valore aggiunto verrà prodotta in Cina.
E le ricadute occupazionali in Italia?
Dopo la chiusura degli accordi abbiamo iniziato ad assumere, in Italia abbiamo praticamente raddoppiato il personale nel giro di poche settimane: visto il settore di riferimento si tratta di persone di alto livello, soprattutto ingegneri.
Quali prospettive avete a livello di gruppo?
Stiamo facendo accordi con i principali costruttori a livello mondiale. Anche perché non avremmo mai pensato, in passato, di arrivare così velocemente ai costruttori: in pratica in sei mesi è avvenuto quello che avevamo programmato per 2-3 anni.
E anche la Borsa vi ha premiato in pochi mesi…
Si, l’andamento del titolo dell’ultimo mese riflette le dinamiche del business e le nuove prospettive di sviluppo.
Accordi in Europa e negli Usa?
Stiamo lavorando a nuovi accordi che dovremmo chiudere nei prossimi mesi e sempre con lo stesso schema: accordi strategici con partner molto grandi che fanno investimenti sulla parte produttiva, mentre da parte nostra continueremo a fornire la parte tecnologica. Sia in Europa sia negli Stati Uniti.
Dal punto di vista finanziario potete contare su 3,5 milioni di cassa, cui si aggiungono i 3 milioni dell’aumento di capitale riservato al partner cinese…
Esatto, poi da parte nostra SMRE divisione automation genera cassa, quindi siamo coperti. Ci stiamo quindi guardando intorno alla ricerca di piccole società che ci possano fornire componenti tecnologiche specifiche, gestione dati, geolocalizzazione, ecc. Il tutto in Italia, dato che vogliamo tenere la tecnologia nel nostro Paese.
Quali sono i vostri competitor? E dove sono?
Non abbiamo competitor che abbiano tutti i nostri componenti, alcuni producono solo gli inverter, altri solo il motore. In ogni caso sono aziende tedesche, svizzere, o anche cinesi; tuttavia con le nuove regolamentazioni sull’efficienza energetica, alcuni competitor cinesi si trovano ora tagliati fuori dal mercato e si trovano quindi costretti a fare ammodernamenti tecnologici. Oggi vince l’integrazione, fornire al produttore il pacchetto completo.
Lore95
N° messaggi: 1497 -
Iscritto da: 18/12/2014
Bel post GIOLA come sempre sei SUPER.....CIAOOOOOOOO
872 di 2924-04/5/2017 09:540
Bigno
N° messaggi: 7443 -
Iscritto da: 08/10/2009
SEMBRAVA TROPPO BELLO...
873 di 2924-04/5/2017 11:000
1seve
N° messaggi: 112 -
Iscritto da: 01/1/2013
Un po di pazienza!!! Presto le parole diventeranno fatti...
874 di 2924-04/5/2017 11:380
Lore95
N° messaggi: 1497 -
Iscritto da: 18/12/2014
Titolo che va tenuto in cassetto ....parliamo di 2018/2019 ...se avete fretta ci sono altre azioni qui bisogna piano piano accumulare con molta attenzione prendendo le fasi di ribasso e incrementare sempre anche di poco ma sempre .... puo essere che ci ritroviamo a riaprire quel cassetto con una grande sorpresa
875 di 2924-04/5/2017 13:300
THAITANIUM
N° messaggi: 401 -
Iscritto da: 06/5/2015
Concordo.Non è un titolo da trader
876 di 2924-04/5/2017 13:320
dibbo1
N° messaggi: 2828 -
Iscritto da: 08/10/2013
Quotissssimo
877 di 2924-04/5/2017 13:450
ulixone
N° messaggi: 178 -
Iscritto da: 03/2/2011
Straquoto!!!
878 di 2924-04/5/2017 16:090
emmega
N° messaggi: 679 -
Iscritto da: 07/5/2014
Magari andassero sotto i 3,60 ne compro ancora...
Nonostante una drastica perdita del 10% di oggi io sono in gane del 26%.
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Resto long su smre. GPI se va a 14(anche 13) vendo! Vediamo! Ciao Gesta