Intanto abbiamo una prima resistenza in area 34.000

Goldman Sachs rivela che le azioni sono destinate a trarre vantaggio dalle interruzioni della catena di fornitura

maersk fedex dhl to benefit from supply chain disruptions© Invezz - IT

Secondo Goldman Sachs, le tensioni commerciali e i crescenti conflitti geopolitici stanno sconvolgendo la catena di approvvigionamento globale attraverso “tariffe più elevate, misure non tariffarie, sanzioni o persino barriere fisiche” quest’anno.
Le interruzioni della catena di fornitura sono generalmente considerate negative per le aziende di logistica.

Tuttavia, gli analisti della banca di Wall Street sono convinti che una manciata di nomi “ben posizionati” in quello spazio potrebbero trarre vantaggio dalla maggiore complessità della catena di fornitura globale.
Tra questi figurano DHL, FedEx e Maersk.
Scopriamo cosa riserva ciascuna di queste opzioni agli investitori nell’attuale contesto economico.

Deutsche Post AG (ETR: DHL)

DHL Forwarding ha una base sufficientemente solida per “aiutare i propri clienti a gestire complessità e shock maggiori” nella supply chain globale, secondo Goldman Sachs.
Deutsche Post è ben posizionata per “gestire le crisi a breve termine” con una combinazione di soluzioni via mare e via aria.
Video correlato: Rallenta l'inflazione, la Banca Centrale Europea taglia i tassi di interesse (Dailymotion)Inoltre, la società con sede a Bonn potrebbe in una certa misura tutelare i clienti dai costi di trasporto più elevati grazie alla sua attività LCL (carico inferiore a un container), ha aggiunto la società di investimento.
Attualmente le azioni DHL offrono un rendimento da dividendi piuttosto allettante, pari al 4,80%, il che rende ancora più interessante detenerle per ottenere rendimenti totali sani nei prossimi 12 mesi.

FedEx Corp (NYSE: FDX)

Goldman Sachs prevede che FedEx trarrà vantaggio dalle interruzioni della catena di fornitura, poiché solitamente comportano una maggiore domanda di spedizioni internazionali più rapide.
L’aumento della domanda e la capacità limitata potrebbero in ultima analisi consentire al colosso della logistica di applicare tariffe più elevate per i suoi servizi e di migliorare la sua redditività, che ha subito un duro colpo nel primo trimestre dell’anno fiscale.

A settembre, FedEx ha abbassato anche le sue previsioni per l’intero anno, con conseguente forte calo del prezzo delle sue azioni che non si è ancora ripreso. Ma gli investitori dovrebbero acquistare l’attuale calo poiché FDX rimane ben posizionata per il lungo termine, come sostiene il famoso investitore Jim Cramer.
Wall Street prevede attualmente anche un rialzo per le azioni FedEx, che arriveranno a 312 dollari in media, il che indica un potenziale rialzo di quasi il 20% da qui in poi.

Brilla il leader mondiale nel trasporto marittimo, che passa di mano con un aumento del 3,95%.

Piazza Affari: andamento sostenuto per il settore vendite al dettaglio a Piazza Affari

Il Comparto del commercio in Italia guadagna l'1,46% rispetto alla seduta precedente, scambiando a 81.900,94 punti.

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Minimizzazione del rimpianto

Dollaro, bond e azioni dopo il taglio della Fed

Come spesso accade, sono possibili varie letture dei 50 spettacolari punti base di taglio dei tassi da parte della Fed.

La lettura più neutrale e asettica è che la Fed ha tagliato molto perché aveva ampio spazio per farlo. .

Ottimizzare il tradeoff tra inflazione e crescita è uno dei compiti istituzionali di ogni banca centrale e non ha senso accanirsi su uno solo dei due obiettivi se questo sta muovendosi nella direzione giusta e se invece l'altro si muove nella direzione sbagliata..

Non si tengono i tassi più alti del necessario solo per essere completamente sicuri che l'inflazione non risalga se dall'altra parte il mercato del lavoro mostra di avere perso la sua forza straordinaria e si muove ora su un terreno incerto..

Questo terreno incerto, un domani, potrebbe rivelarsi debole. In quel caso, se non si tagliasse aggressivamente oggi, si rimpiangerebbe di non averlo fatto.

Ecco allora la nuova parola d'ordine entrata nel gergo della politica monetaria, la minimizzazione del rimpianto.

Si taglia aggressivamente non perché sia strettamente necessario farlo oggi, ma perché in futuro si potrebbe essere costretti a tagli affannosi per evitare una recessione.

La minimizzazione del rimpianto, che è un altro modo di definire il principio di precauzione, viene invocata oggi, ma non lo fu quando l'inflazione saliva a vista d'occhio nel 2021.

In quella fase si sarebbero dovuti alzare i tassi aggressivamente per non doversi più tardi pentire di non averlo fatto.

Come sappiamo si fece il contrario e si cercò in tutti i modi di minimizzare il problema dell'inflazione.