Omer, commessa da Hitachi Rail per arredo treni metropolitana di Milano

- Omer, società quotata su Euronext Growth Milan e attiva nel settore della componentistica e arredi interni per mezzi di trasporto ferroviario, ha sottoscritto con Hitachi Rail un contratto avente ad oggetto la fornitura di componenti di arredo per 46 treni relativi alla metropolitana di Milano, linee M1, M2 e M3. L'avvio delle forniture da parte di Omer è previsto a partire già dalla fine del 2023, con una durata del contratto prevista fino al 2025.

"Siamo contenti di aver siglato questo accordo che permette alla nostra azienda di mettere in campo tutte le competenze acquisite in oltre 30 anni di attività in un progetto che pone la massima attenzione al design, all'accessibilità, al comfort, alla sicurezza ed alla sostenibilità - ha commentato l'AD Giuseppe Russello - Questo contratto, inoltre, ci consente di rientrare nel mercato delle metropolitane italiane e di proporre i nostri interiors, prodotti realizzati sia in lega leggera che in materiale composito, già molto apprezzati su altre metropolitane di diverse città europee".

.

La commessa affidata alla società è relativa la realizzazione delle pareti trasversali e dei rivestimenti longitudinali del treno, compresi della seduta.

Il valore del contratto, del quale non è possibile dare piena disclosure, contribuirà al backlog dell'azienda in una percentuale ricompresa in un range tra il 5 e il 10%, si legge in una nota.

Omer, i conti dei primi nove mesi del 2024

Omer - società attiva nel settore della componentistica e arredi interni per mezzi di trasporto ferroviario, quotata all’Euronext Growth Milan - ha fornito alcune indicazioni finanziarie relative ai primi nove mesi del 2024.

In particolare, il valore della produzione è risultato pari a circa 58,4 milioni di euro, in aumento del 23% rispetto ai 47,6 milioni ottenuti nei primi nove mesi del 2023. Il margine operativo lordo è aumentato del 25% a 11,7 milioni di euro; di conseguenza, la marginalità è migliorata al 20,1%.

A fine settembre 2024 la posizione finanziaria netta era positiva per 19 milioni di euro. Alla stessa data il portafoglio ordini era pari a 135 milioni di euro, mentre il soft backlog (valore delle opzioni contrattualizzate negli accordi quadro, esercitabili dai clienti, e non ancora esercitate ad una determinata data) ammontava a 242 milioni di euro.

Il management di Omer ha segnalato che, nella prospettiva di far fronte ad un numero crescente di opportunità di business, sta effettuando importanti investimenti, sia in termini impiantistici che infrastrutturali.La Omer si aggiudica commessa negli Usa, Russello: “Molto soddisfatti”🧟🫂

La commessa è per la fornitura di componenti di interiors per 83 treni americani commissionati da Amtrak, operatore ferroviario statunitense di proprietà federale.

Il valore della commessa della quale non è possibile dare piena disclosure contribuirà al valore del backlog, pari a circa 122 milioni di euro, per una percentuale compresa tra il 2 e il 4%.

Siemens Mobility equipaggerà i treni Amtrak, i primi con batterie ibride negli Usa.

Questi convogli all’avanguardia consentiranno ad Amtrak di operare con una flotta efficiente, affidabile e rispettosa dell’ambiente.

“Siamo molto soddisfatti di comunicare questa nuova commessa – ha commentato Giuseppe Russello, Presidente e Ad di Omer – che conferma la nostra scelta di investire nel mercato americano già dal 2017, un mercato in costante evoluzione e capace di offrire concrete opportunità di business”.

Omer, utile semestrale scende a 3,7 milioni di euro. Ricavi +6%

- Omer, società quotata su Euronext Growth Milan e attiva nel settore della componentistica e arredi interni per mezzi di trasporto ferroviario, ha chiuso il primo semestre del 2023 con un valore della produzione pari a 33 milioni di euro, in crescita del 6% rispetto ai 31,2 milioni del primo semestre 2022. L'EBITDA si attesta a 7,2 milioni di euro, in aumento del 10,5% rispetto ai 6,5 milioni del primo semestre 2022, con un EBITDA Margin che passa dal 21% circa al 22% circa. L'utile di esercizio è pari a 3,7 milioni di euro, in lieve diminuzione rispetto ai 3,9 milioni del primo semestre 2022 a causa dell'incremento dei tassi d'interesse passivi, pari a 0,4 milioni, derivanti dai contratti di factoring in essere con alcuni clienti.

"I risultati conseguiti confermano il trend già registrato nel primo trimestre e un quadro gestionale decisamente positivo - ha commentato l'AD Giuseppe Russello - Nonostante un contesto internazionale ancora complesso, caratterizzato da dinamiche inflazionistiche derivanti sia dagli effetti della conclusiva scia di crisi pandemica da Covid-19, sia dalle conseguenze del conflitto Russo-Ucraino ancora in atto, la crescita dei principali indicatori economici attesta la validità del nostro solido modello di business".

La Posizione Finanziaria Netta Consolidata è risultata positiva (cassa) e pari a 16,9 milioni di euro rispetto ad una Posizione Finanziaria Netta Consolidata positiva (cassa) al 31 dicembre 2022 pari a 9,6 milioni.

Il backlog è pari a 133 milioni di euro, con un incremento del 15% rispetto al dato del 2022 (pari a 116 milioni). Il soft backlog è pari a 244 milioni di euro, in riduzione rispetto al dato del 2022 (pari a 250 milioni) per effetto delle conversioni in backlog registrate nel corso dell'anno.

OMER è partito

stiamo volando alti

...

OMER TOP TITOLO DI LISTINOMETTERE IN CARRELLINO🛒

URKA OMER BEAVO HAI SUPERATO 4€uri

INCREMENTO

RISCHIAMO LA BOLLA

DWS e OMERS acquisiscono Grandi Stazioni Retail

Il completamento della transazione è previsto entro la fine dell'anno

- Un fondo di investimento infrastrutturale gestito da DWS Group e OMERS Infrastructure, hanno annunciato quest’oggi la sottoscrizione di un accordo per l'acquisizione del 100% di Grandi Stazioni Retail da Antin Infrastructure Partners, ICAMAP e Borletti Group. Grandi Stazioni Retail gestisce la totalità degli spazi commerciali e pubblicitari in 14 delle principali stazioni ferroviarie italiane e hub per il network ferroviario dall’alta velocità, e che complessivamente ricevono oltre 800 milioni di presenze annuali e comprendono oltre 800 unità commerciali, per un totale di circa 190.000 metri quadrati di spazio e oltre 1.800 impianti pubblicitari.

L'investimento è il primo di OMERS in Italia, il 19° in Europa, il 14° a livello globale nel settore trasporti e il 3° nel settore del trasporto ferroviario dopo High Speed 1 e VTG. DWS vanta una solida esperienza in quest’ultimo comparto, con gli investimenti in Akiem, Streem e Corelink, ma anche nelle infrastrutture italiane attraverso i propri investimenti in Gruppo SAVE, Rimorchiatori Mediterranei ed Ergéa.Walter Manara, Partner di DWS, ha dichiarato: “Questa acquisizione testimonia il nostro impegno ad investire in asset infrastrutturali primari.

Grandi Stazioni Retail offre una piattaforma unica nel suo genere, che si allinea con la nostra visione a lungo termine di crescita e fornitura di servizi essenziali ai passeggeri e alle comunità servite dalle nostre aziende del portafoglio, e un forte allineamento con il principio di sostenibilità della riduzione delle emissioni dei trasporti, un tema supportato dalle politiche locali e europee. Siamo rimasti particolarmente colpiti dall’indirizzo strategico di Grandi Stazioni Retail e dall'eccellenza operativa del management, guidato da Alberto Baldan.

Siamo entusiasti di questa partnership con OMERS e di avere l’opportunità di sfruttare la nostra esperienza e le nostre risorse per accrescere ulteriormente il valore di questo asset e garantire che continui a servire come un dinamico travel hub per la connettività”.

Luca Lupo, Managing Director, OMERS Infrastructure, ha dichiarato: “Siamo lieti di acquisire Grandi Stazioni Retail, un’operazione che segna il nostro ingresso in Italia e rafforza ulteriormente la presenza di OMERS in Europa.