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Sul fronte rovente del trasporto aereo al governo è riuscito un miracolo. Non si tratta del salvataggio Alitalia, che resta appeso alla futura newco a guida Mef da sostenere con 3 miliardi di euro. No, al governo è riuscito di compattare il litigiosissimo squadrone delle low cost, che insieme coprono oltre il 50% del traffico aereo sul mercato italiano del corto raggio, con più di 70 milioni di passeggeri trasportati nel 2019. Tutte insieme, Blue Air, EasyJet, Norwegian, Ryanair, Volotea e Vueling hanno appena costituito un'associazione, chiamata Voliamo per l'Italia, che ne rappresenterà gli interessi nelle relazioni con le autorità nazionali e gli interlocutori istituzionali.

A far scattare le low cost come un sol uomo, scrive Milano Finanza, sono state soprattutto le parole di pochi giorni fa del ministro dello Sviluppo Economico Stefano Patuanelli. "Non è possibile che Alitalia paghi una toccata 1.200 euro e alcune compagnie appena 120 euro", ha detto il titolare del Mise riferendosi alle differenze nelle tariffe applicate dai gestori aeroportuali per gli atterraggi. Poi è arrivato il decreto Rilancio, che contiene misure pro-Alitalia e qualche insidia per gli altri vettori. Ora, con la prima estate a voli ridotti ormai alle porte, l'obiettivo delle low cost è doppio: scrollarsi di dosso l'etichetta di corsare del mercato e farsi trovare pronte quando saranno ripristinati i collegamenti e i flussi turistici. Una data non c'è: mentre gli altri Paesi, come Francia e Germania, stanno già attivando i corridoi protetti, l'Italia viene lasciata ancora fuori, come ha denunciato il presidente di Federalberghi Bernabò Bocca nell'intervista rilasciata a MF-Milano Finanza il 15 maggio. Ma le low cost mordono il freno. Se Michael O'Leary ha già sferrato l'offensiva commerciale annunciando che dal 1° luglio Ryanair tornerà a volare con almeno mille aerei al giorno (il 40% della capacità), il ceo di EasyJet Johan Lundgren si è speso in prima persona per mantenere i contatti coi passeggeri e ha deciso di offrire a prezzi scontatissimi i voli della primavera 2021.

red/lab

(END) Dow Jones Newswires

May 18, 2020 02:17 ET (06:17 GMT)

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