Decisão sobre a petição da General Motors para veículos autônomos será emitida em semanas
12 Luglio 2023 - 9:21PM
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A Administração Nacional de Segurança Rodoviária dos Estados
Unidos (NHTSA, na sigla em inglês) informou que emitirá uma decisão
nas próximas semanas sobre a petição apresentada pela unidade de
tecnologia de direção autônoma da General Motors (NYSE:GM). A
petição, apresentada em fevereiro de 2022, solicita permissão para
implantar até 2.500 veículos autônomos anualmente, sem controles
humanos, ou seja, sem volantes, espelhos, ou piscas.
A General Motors também é negociada na B3 através do ticker
(BOV:GMCO34).
Ann Carlson, administradora em exercício da NHTSA, destacou que
a questão central é determinar se os veículos autônomos, dirigidos
por computadores e não por humanos, devem cumprir os padrões de
segurança destinados aos motoristas humanos, como requisitos para
espelhos, quebra-sóis, limpadores de para-brisa, entre outros.
A unidade de direção autônoma da GM, conhecida como Cruise, tem
um serviço limitado em San Francisco com uma frota reduzida de
veículos Chevrolet Bolt equipados com tecnologia autônoma. A Cruise
planeja implantar seu veículo Origin, que possui portas semelhantes
às do metrô e não possui volante.
Em 2018, a GM apresentou uma petição à NHTSA para permitir a
circulação de um Chevrolet Bolt sem volante ou pedais de freio nas
estradas dos Estados Unidos, mas retirou a petição em 2020, após a
agência não tomar nenhuma ação.
Além disso, a NHTSA está considerando estabelecer um novo
programa para fornecer transparência adicional sobre segurança e
implantação de veículos autônomos, garantindo ao público que está
supervisionando o uso desses veículos em vias públicas.
Enquanto isso, o Congresso dos Estados Unidos vem debatendo há
anos a legislação relacionada a veículos autônomos, e um subcomitê
da Câmara dos Deputados está planejando uma audiência para discutir
o assunto ainda este mês.
Em dezembro passado, a NHTSA abriu uma investigação formal de
segurança sobre o sistema de direção autônoma nos veículos da
Cruise, após relatos de colisões traseiras que resultaram em
ferimentos. A agência indicou que os veículos da Cruise podem
apresentar falhas de frenagem ou ficar imobilizados de forma
inadequada.
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