(da Italia Oggi)

Stellantis ha un futuro da auto demolitore. Nello stabilimento di Mirafiori smantellerà 10 mila auto l'anno e ne ricondizionerà 15 mila con pezzi di ricambio di recupero, per metterle sul mercato dell'usato on line. Saranno proposte a chi, evidentemente, le auto nuove figlie della transizione energetica non potrà permettersele. L'hub SUSTEINera è stato inaugurato lunedì 27 novembre. Al taglio del nastro hanno partecipato le autorità costituite con il presidente John Elkann e il ceo Carlos Tavares. Foto di rito. Grandi speranze: ?Nasce la nuova Mirafiori?, titola il giornale di famiglia. Il nuovo CE (Circular economy hub) è costato 40 milioni di euro, prevede di impiegare 550 addetti, aspetto certamente significativo. Eppure, rimane un retrogusto amaro.L'ex fabbrica modello di automobili Fiat, la più antica d'Europa e la più grande in Italia, trasformata in un enorme sfasciacarrozze. Da costruttore ad autodemolitore, dopo lungo e tormentato tragitto. Sì, perché, al di là dei roboanti comunicati e delle raffinate strategie declinate e descritte da comunicatori esperti, come quella delle 4R: Reman (rigenerazione), Repair (riparazione), Reuse (riutilizzo) e Recycle (riciclo), di questo poi si tratta. Là dove venivano prodotte vetture fiammanti con sempre nuovi e più moderni materiali e tecnologie, sono state messe in funzione delle catene di smontaggio delle macchine a fine vita poiché vecchie o incidentate. Un business, un tempo relegato ai margini delle periferie, che entra dalla porta principale nel tempio dell'automobile e si trasfigura in un emblema del futuro green.I vecchi pezzi di ricambio si chiameranno ?tolti d'opera?, specifica una nota aziendale. Un'operazione per certi versi sconvolgente che fa contenti i verdi, ma nella quale si sente anche l'odore dei ?verdoni?. Nell'economia circolare Stellantis punta a realizzare oltre 2 miliardi di euro di ricavi entro il 2030. "Non solo alleggerirà la pressione sul nostro pianeta, ma porterà anche valore finanziario a Stellantis, salvaguardando il nostro futuro", ha parlato chiaro Tavares. Perfino le attrezzature e i macchinari utilizzati sono di recupero. E già che c'erano, per sgomberare i locali hanno raccolto e riciclato più di 5mila tonnellate di ferro vecchio. Non si butta più via niente. (Italia Oggi)

 

(END) Dow Jones Newswires

November 30, 2023 01:27 ET (06:27 GMT)

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