Avio: successo ultimo test motore P120C Ariane 6 e Vega-C
08 Ottobre 2020 - 11:35AM
MF Dow Jones (Italiano)
Successo per l'ultimo tiro al banco del motore a combustibile
solido P120C di Avio e ArianeGroup per Ariane 6 e Vega-C.
Il P120C, informa una nota, è stato testato per la terza volta
il 7 ottobre 2020 al centro di tiro nello Space Center in Guiana
(Beap) operato dall'Agenzia Spaziale Francese (Cnes). Questo terzo
test, svolto nella configurazione Ariane 6, apre la strada per la
qualificazione finale da parte dell'Agenzia Spaziale Europea (Esa).
Il primo test, svoltosi il 13 luglio 2018, ebbe successo, così come
l'ultimo, il 28 gennaio 2019.
Il P120C equipaggerà entrambe le configurazioni di Ariane 6.
Ariane 62 sarà equipaggiato con 2 booster, mentre Ariane 64 ne sarà
equipaggiato con 4. Per tutti i team coinvolti in questo progetto
questo successo rappresenta un grande orgoglio, visto che tutti i
passi del processo di sviluppo si sono svolti regolarmente.
Il P120C, co-sviluppato da ArianeGroup e Avio tramite la
Joint-Venture Europropulsion a controllo congiunto, è un programma
finanziato dall'Agenzia Spaziale Europea (Esa). Il P120C
rappresenta la fruttifera collaborazione tra Avio e ArianeGroup nel
settore dei lanciatori spaziali e dimostra la forza del Team
Spaziale Europeo, che comprende le aziende, le agenzie spaziali
nazionali e l'Esa.
Visti gli investimenti considerevoli richiesti per produrre
motori a propellente solido, il P120C è un perfetto esempio di
razionalizzazione, visto che equipaggerà sia Ariane 6 (in entrambe
le configurazioni a 2 booster Ariane 62 e a 4 booster Ariane 64) e
costituirà il primo stadio di Vega-C. In questo modo avverrà un
utilizzo efficiente delle infrastrutture industriali in Europa e
Guiana Francese, raggiungendo così gli obiettivi posti per i
programmi Ariane 6 e Vega-C: ottimizzazione dei costi, cicli
produttivi più brevi grazie a un design semplificato, e
l'applicazione di tecnologie e processi innovativi.
Il P120C ha una spinta massima di 4,650 kN (475 tonnellate) e un
tempo di combustione di 130 secondi. Consiste di due parti
strutturali: la prima è il case, costruito da Avio in fibra di
carbonio (utilizzando la tecnologia del filament-winding del
tessuto pre-impegnato di resina applicato in fogli in modo
automatizzato).
La seconda parte è l'ugello, realizzato da ArianeGroup e
costituito di diversi materiali compositi, incluso il
carbon/carbon; ciò permette l'espulsione ad alta velocità dei gas a
temperatura elevata (3,000°C) generati dal motore, generando spinta
trasformando l'energia del gas in energia cinetica. L'ugello
permette anche di essere orientato, con la possibilità di
direzionare il lanciatore. Il caricamento del propellente e
l'integrazione finale del motore avvengono in Guiana Francese.
gug
(END) Dow Jones Newswires
October 08, 2020 05:20 ET (09:20 GMT)
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