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Ita-Lufthansa, Altroconsumo: tutelare in primis diritti e aspettative dei consumatori

(Teleborsa) - A breve, la Commissione europea si esprimerà in merito alla fusione tra ITA Airways e Lufthansa. La Commissione già a gennaio 2024 aveva avviato un’indagine per approfondire le possibili ripercussioni della fusione tra le due compagnie per i clienti (consumatori e imprese), specie in termini di possibile aumento dei prezzi e diminuzione della quantità e qualità del servizio. ITA e Lufthansa, infatti, sono attualmente in concorrenza su alcune tratte nazionali e internazionali e il timore è che la fusione possa portare a una minore competizione a detrimento dei clienti e dei competitor.

"Altroconsumo – che ha partecipato alla fase di consultazione insieme al BEUC - comprende tali preoccupazioni e apprezza il lavoro svolto dalle istituzioni comunitarie a garanzia del mantenimento dell’equilibrio concorrenziale nel mercato europeo, nella prospettiva di garantire un sano funzionamento del mercato che porta vantaggi ai consumatori", si legge in una nota dell'Associazione.

"Al contempo, l’Organizzazione italiana invita gli attori coinvolti a prendere in debita considerazione le conseguenze che si avrebbero per tutti nell’ipotesi di una possibile ennesima crisi nei conti della compagnia italiana conseguente al mancato accordo in definizione e che, come già successo nei decenni passati, potrebbe anche comportare nuovi oneri per la fiscalità generale e, di conseguenza, per i consumatori e i contribuenti italiani", ha aggiunto.

“Auspichiamo che l’accordo in via di finalizzazione dia adeguate e ampie garanzie rispetto alla tutela del mercato, così da costituire in primis per i consumatori una opportunità” osserva Federico Cavallo, Responsabile Relazioni esterne Altroconsumo. “In questo quadro, è bene considerare anche le aspettative dei consumatori, a partire dalle osservazioni raccolte con l’indagine preliminare effettuata dalla UE cui abbiamo contribuito. .

Gli italiani da tempo soffrono le difficoltà di ITA Airways e per questo non appaiono ostili alla fusione: il timore è che le alternative, come la possibile scomparsa del vettore nazionale che lascerebbe ulteriore campo agli operatori già oggi dominanti sul mercato, possano essere altrettanto negative sia in termini di concorrenza che di servizio loro offerto..

Per questa ragione, è fondamentale che l’operazione contempli adeguate tutele e una chiara prospettiva per il futuro: alle istituzioni UE e italiane chiediamo di assicurare che nella finalizzazione dell’accordo, venga garantito il primario interesse dei consumatori, nel rispetto delle garanzie di concorrenza sulle rotte e della qualità del servizio, puntando anzi a un miglioramento rispetto al passato.”

Lo scenario di breve periodo del vettore aereo tedesco evidenzia un declino dei corsi verso area 5,603 con prima area di resistenza vista a 5,901. Le attese sono per un ampliamento della fase negativa verso il supporto visto a 5,503.

ITA-Lufthansa, vigilia di nozze concentrata su dettagli closing

Economia,Trasporti01 luglio 2024 - 20.27

- Ita e Lufthansa si preparano a vivere la vigilia delle nozze, fissate per il 3 luglio, con un giorno di anticipo rispetto alla scadenza indicata dalla Commissione europea. Le ore che precedono la data indicata per la formalizzazione dell’accordo sono dedicate a mettere a punto tutti i dettagli del closing.

L’accordo prevede, non subito ma presumibilmente tra fine ottobre e inizio novembre, l’acquisizione del 41% del capitale di Ita da parte di Lufthansa, che salirà progressivamente in quota di partecipazione fino a investire in totale 829 milioni di euro entro il 2033 per avere il controllo della compagnia.

Il sì della Commissione europea ha comportato dalla rinuncia a un pacchetto di slot sull’aeroporto di Milano Linate, quantificato indicativamente tra i 15 e i 17 slot in partenza e altrettanti in arrivo.

Tra i competitor più agguerriti a rilevarne una parte c’è easyJet. Per quanto riguarda il lungo raggio, operato da Roma Fiumicino, il discorso riguarda le rotte verso il Nord America (ovvero le destinazioni di Chicago, Washington, San Francisco e Toronto), che altre compagnie europee potranno coprire facendo scalo nei rispettivi hub d’origine, garantendo che il volo abbia una durata non superiore rispetto a quello diretto e che il prezzo del biglietto risulti più vantaggioso.

Lufthansa introduce componente di costo ambientale sui biglietti

Finanza,Trasporti25 giugno 2024 - 15.26


(Teleborsa) - Il Gruppo Lufthansa ha introdotto un supplemento dei biglietti per tener conto dei costi ambientali e dunque coprire i costi aggiuntivi, in costante aumento, dovuti al soddisfacimento dei requisiti normativi di carattere ambientale. L'importo del supplemento varia a seconda della tratta del volo e della tariffa ed è compreso tra 1 e 72 euro.
Questi costi includono - spiega la compagnia - l'aumento della quota di miscelazione del biocarburante sostenibile per l'aviazione (SAF) dall'iniziale 2% a partire dal 1° gennaio 2025, gli adeguamenti al sistema di scambio delle quote di emissione (EU ETS) ed altri costi ambientali come il sistema di compensazione e riduzione delle emissioni di carbonio per l’aviazione internazionale (CORSIA).
Il supplemento per i costi ambientali si applica a tutti i voli venduti e operati dal Gruppo nei 27 paesi dell'Unione Europea e su queli in partenza da Regno Unito, Norvegia e Svizzera.Il supplemento per i costi ambientali verrà riscosso su tutti i biglietti emessi da domani, 26 giugno 2024, e si applicherà alle partenze dal 1° gennaio 2025.