L'uragano ha fatto volare temporaneamente il margine di raffinazione a 6,7 dollari al barile e i noli del settore product tanker (15 mila dollari al giorno). Equita stima per Saras un margine di 3,6 dollari nel terzo trimestre e per D'amico noli spot a 13,2 mila dollari nel 2017
di Matteo Fusi
L'uragano Harvey ha avuto effetti positivi su Saras e D'Amico. Equita ha osservato che il margine di raffinazione benchmark del gruppo Saras è cresciuto notevolmente dopo l'uragano che ha colpito il Texas. "Saras ", hanno osservato alla sim, "ha riportato un margine di raffinazione benchmark attorno a 6,7 dollari al barile, ben superiore rispetto alle settimane precedenti per effetto degli impatti temporanei dell'uragano Harvey. Ci aspettiamo una normalizzazione dei margini nelle prossime settimane, ma nel complesso i trend del terzo trimestre a oggi sono di supporto alle nostre stime per il trimestre in corso. Noi incorporiamo un margine benchmark di 3,6 dollari al barile".
"Anche i noli nel settore product tanker", hanno proseguito gli analisti, "hanno registrato un notevole incremento nell'ultima settimana, sostenuti da una forte domanda di prodotti europei dopo le interruzioni alle raffinerie e alle pipeline negli Stati Uniti causate dall'uragano. In particolare, secondo i dati Clarkson, la media dei noli spot per la settimana scorsa è stata pari a 15.000 dollari al giorno, contro i 10.000 dollari della settimana precedente e della media da inizio anno".
"Ricordiamo", hanno concluso gli analisti della sim, "che nel primo semestre la performance di D'amico sul mercato spot è stata del 32% superiore rispetto alla media di mercato. Noi stimiamo per il gruppo noli spot a 13.200 dollari al giorno per il 2017 contro i 12.500 dollari del primo semestre". La sim ha confermato sul titolo Saras il rating buy con un target price a 2,08 euro. Rating hold, invece, su D'amico con un target price a 0,33 euro.
https://www.milanofinanza.it
31 di 175-25/9/2017 14:440
GIOLA
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D'Amico Shipping potenzia la flotta
Titolo D'Amico International Shipping in ascesa. Ieri la società del trasporto marittimo ha annunciato la firma di un contratto con il gruppo siderurgico coreano Hyundai per la costruzione e vendita di due navi cisterna da 75 mila tonnellate. Le navi saranno costruite in Vietnam e la consegna è prevista nel 2018 per un investimento di 44 milioni di dollari ciascuna.
32 di 175-09/10/2017 15:540
GIOLA
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d’Amico International Shipping cede nave MT High Prosperity
d’Amico International Shipping ha comunicato che la controllata operativa d’Amico Tankers ha firmato un accordo per la vendita della MT High Prosperity, una nave ‘medium range’ di portata lorda pari a 48,700 tonnellate e costruita nel 2006, per un corrispettivo pari a 14,25 milioni di dollari.
Questo accordo consente a d’Amico Tankers di generare un effetto di cassa netto pari a circa 6,9 milioni di dollari, in vista del completamento del proprio programma di rinnovamento della flotta. A seguito di questa operazione, d’Amico Tankers manterrà il controllo commerciale della nave, avendo concluso con l’acquirente un contratto di "time charter" della durata 6 anni ad un livello di noleggio competitivo.
33 di 175-19/10/2017 20:020
ponzianoSG
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Iscritto da: 01/9/2017
Nuova news, ma il titolo scende...
34 di 175-19/10/2017 23:430
hi68ma
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Iscritto da: 15/10/2014
non e’ nuova, sulla stanpa di settore girava da un po, io l’ho letta qualche giorno fa
35 di 175-20/10/2017 00:270
ponzianoSG
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Iscritto da: 01/9/2017
Intendo questa news:
d’Amico International Shipping ha varato presso i cantieri di Hyundai Vinashin in Vietnam le prime tre navi LR1 (long range 1) della sua storia.
L’investimento complessivo di 131 milioni di dollari consente alla società quotata al segmento STAR di aggiungere alla sua flotta navi con una stazza di 75.000 tonnellate, che permettono una maggiore efficienza nel trasporto del carico. Inoltre questo modello di eco-ship, mantenendo un pescaggio simile a quello delle navi più piccole, è in grado di sfruttare le 'nuove rotte' createsi dall'ampliamento del Canale di Panama.
36 di 175-20/10/2017 02:050
hi68ma
N° messaggi: 1175 -
Iscritto da: 15/10/2014
se segui lo shipping, ti consiglio la rivista specializzata “shiptishore”,
avevo letto anche questa
37 di 175-20/10/2017 18:180
ponzianoSG
N° messaggi: 28 -
Iscritto da: 01/9/2017
C'è anche online?
Grazie
38 di 175-21/10/2017 01:210
hi68ma
N° messaggi: 1175 -
Iscritto da: 15/10/2014
si
39 di 175-21/10/2017 01:220
hi68ma
N° messaggi: 1175 -
Iscritto da: 15/10/2014
http://www.ship2shore.it/it/home
40 di 175-21/10/2017 13:230
ponzianoSG
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Iscritto da: 01/9/2017
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