Non è più in condizione di chiedere niente per come hanno mal gestito e mal amministrato un’azienda storica italiana», accusa il ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti e vicepremier, Matteo Salvini, commentando a margine dell’inaugurazione della Metro M4 di Milano la richiesta di altri incentivi per il settore auto da parte del ceo portoghese..

Orsini: mi sembra onestamente una pazzia

«Il settore è in crisi anche per colpa sua», aggiunge Salvini che sentenza: «L’ad di Stellantis dovrebbe vergognarsi e chiedere scusa». Dichiarazioni a cui fa eco il presidente di Confindustria, Emanuele Orsini. «Mi sembra onestamente una pazzia», dice il numero uno della confederazione di viale dell’Astronomia al 39esimo convegno dei Giovani imprenditori al Pian Delle Capre

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Per Orsini come per il ministro delle Imprese e del Made in Italy, Adolfo Urso - presente al convegno delle Capre- l'Italia ha bisogno che la produzione di auto aumenti «È importante è che ciascuno faccia la sua parte e gli stabilimenti tornino a un livello di produzione più consono, altrimenti costi sono più elevati», chiosa il numero uno del ministero del Made in Italy.

Landini: serve l’intervento di Palazzo Chigi

Infine, per il segretario generale della Cgil Maurizio Landini la situazione «è drammatica» e su Stellantis serve un intervento diretto di Palazzo Chigi. «Sono due anni che chiedevamo che Tavares venisse in parlamento e che chiediamo che Palazzo Chigi convochi Tavares», ha detto il sindacalista, sottolineando che Stellantis non ha investito in questi anni, neanche in ricerca e sviluppo, e che la produzione nel 2024 scenderà sotto 300 mila unità. «Non succedeva», ha concluso, dal 1957.

Tavarez: domattina Stellantis fa il bottomStrong buy

Stellantis estende piano acquisto azioni dipendenti

- Stellantis ha lanciato la seconda tranche di “Shares to Win” in 18 paesi, raggiungendo quasi tutti i dipendenti di Stellantis nel mondo (oltre 230.000). Dopo il successo (partecipazione del 22% dei dipendenti idonei; 4,4 milioni di azioni sottoscritte) della prima parte del piano di acquisto di azioni per i dipendenti “Shares to Win”, lanciato alla fine del 2023 in Francia e in Italia, quasi tutti i dipendenti idonei di Stellantis possono ora sottoscrivere il piano di acquisto di azioni per i dipendenti “Shares to Win” tra il 5 e il 14 novembre 2024, fino a un totale di 14 milioni di azioni.

“Shares to Win” offre ai dipendenti l’opportunità di diventare azionisti di Stellantis a condizioni preferenziali, ovvero nessun importo minimo di sottoscrizione o a partire da un’azione sottoscritta (a seconda dei paesi), il 20% di sconto sul prezzo di riferimento dell’azione (pari alla media dei prezzi di chiusura dell’azione Stellantis alla Borsa di Milano tra il 30 settembre e il 25 ottobre 2024), e un contributo paritario pari al 100% dell’importo personale investito, fino a un massimo di 1.000 euro.

"Crediamo che quando i nostri colleghi – impegnati ogni giorno per rafforzare l’Azienda – diventano azionisti, sia i nostri dipendenti sia
Stellantis prosperano”, ha dichiarato Xavier Chéreau, Chief HR & Transformation Officer di Stellantis. “Il nostro programma di acquisto di
azioni aiuta i dipendenti a costruire un maggiore senso di appartenenza e dimostra l’impegno di Stellantis a condividere i propri risultati con i dipendenti".

Analizzando lo scenario di Stellantis si evidenzia un ampliamento della fase ribassista al test del supporto 11,86. Prima resistenza a 12,22. Le attese sono per un prolungamento della linea negativa verso nuovi minimi a 11,68.