Il contesto tecnico generale evidenzia implicazioni ribassiste in via di rafforzamento per Thyssenkrupp, con sollecitazioni negative tali da forzare i livelli verso l'area di supporto stimata a 9,60.

Contrariamente alle attese, invece, sollecitazioni rialziste potrebbero spingere i prezzi fino a quota 11,17 dove staziona un importante livello di resistenza.

Il dominio dei ribassisti alimenta attese negative per la prossima sessione con target potenziale posto in area 9,20.

Terzo Valico, al via la seconda fase del Progetto condiviso: altri 49 milioni ai Comuni coinvolti

Il ministro delle Infrastrutture e della Mobilità Sostenibili Enrico Giovannini questa mattina ha partecipato – da remoto – al via alla seconda fase del "Progetto condiviso di sviluppo del territorio piemontese" che coinvolge 11 comuni della provincia di Alessandria e che si articola a corredo della costruzione del Terzo Valico dei Giovi, 53 chilometri di nuova linea ferroviaria che connetterà Genova, Torino e Milano creando un’unica area urbana. Ai Comuni interessati dall'opera sono stati destinati 60 milioni di euro di investimenti – di cui 11 già distribuiti e altri 49 pronti ad essere investiti – frutto di un'iniziativa nata da un’intesa fra il MIMS, il Commissario Straordinario del Terzo Valico, la Regione Piemonte, la Provincia di Alessandria, gli 11 comuni piemontesi coinvolti e RFI (Gruppo FS Italiane), supportata tecnicamente da Italferr (Gruppo FS Italiane).

Come ha spiegato FS News il “Progetto condiviso” del Terzo Valico prevede in particolare 14 nuovi chilometri di piste ciclabili, 94 chilometri di sentieri pedonali riqualificati, 36,2 chilometri di interventi di manutenzione straordinaria stradale, opere di consolidamento di scarpate e messa in sicurezza di ponti stradali, interventi di potenziamento della rete idrica e la digitalizzazione dei sistemi di comunicazione. Lo stesso portale ha sottolineato che i 49 milioni di euro per gli 11 comuni dell’Alessandrino – da Tortona a Arquata Scrivia a Novi Ligure e Fraconalto, per un totale di circa 173 mila residenti – diventeranno immediatamente fruibili con l’ordinanza del Commissario Straordinario, in virtù dei poteri a lui attribuiti della Legge “Sblocca Cantieri”.

Oltre al ministro Giovannini al lancio di oggi erano presenti lo stesso Commissario Calogero Mauceri, coordinatore insieme alla Regione Piemonte del Progetto condiviso, il Presidente della Regione Piemonte Alberto Cirio e tutti i sindaci dei comuni interessati, l’Amministratrice Delegata di RFI Vera Fiorani e l’Amministratore Delegato di Italferr Aldo Isi. “Questo progetto così importante coniuga in modo molto innovativo le opere necessarie per migliorare la qualità dei trasporti con un'ottica di integrazione tra territori e la visione di mobilità sostenibile – ha dichiarato Giovannini – Il dialogo tra le diverse componenti tecniche e politiche e il coinvolgimento dei cittadini, insieme a una visione di sviluppo che va nella direzione della sostenibilità economica, sociale e ambientale, può diventare la chiave del cambiamento del nostro Paese, oggi e nel futuro”.

"A decidere le sorti di un territorio deve essere quel territorio. Serve più attenzione in questo senso", ha sottolineato il presidente Cirio. "La Regione – aggiunto – lavora sulla programmazione, ma sono i sindaci quelli che devono rivendicare e parlare di priorità. Sono molto soddisfatto, quindi, del lavoro fatto con il progetto condiviso del Terzo Valico: la vera vittoria di oggi, oltre all'arrivo dei soldi, è proprio questa". “Il Progetto è frutto di un dialogo costante tra territorio, istituzioni e committenza con l’obiettivo di costruire uno scenario di interventi integrati in una prospettiva di sviluppo sostenibile delle Terre dei Giovi”, ha dichiarato Vera Fiorani, Amministratrice Delegata di RFI. “Progettare e realizzare infrastrutture sostenibili dal punto di vista ambientale, economico e sociale è al centro della mission di Italferr e per noi vuol dire anche dialogare con le comunità interessate, focalizzando in ogni territorio quelle che sono le esigenze locali per dare vita a opere che siano utili alla comunità e allo sviluppo del Paese”, ha aggiunto l’Amministratore Delegato di Italferr Aldo Isi.

ThyssenKrupp punta all'ipo della sua divisione idrogeno nella primavera del 2022

Nuova scissione in vista per il conglomerato tedesco. Questa volta toccherà a Uhde Chlorine Engineers, joint venture con la società italiana De Nora. ThyssenKrupp cerca il rilancio finanziario nell'esercizio 2021/2022, mirando a raddoppiare gli utili operativi. Il titolo festeggia a Francoforte

di Roberto Italia

Continuano gli spin-off dei grandi conglomerati in giro per il mondo. Dopo General Electric, Toshiba e Johnson & Johnson, anche ThyssenKrupp cerca di rilanciarsi definitivamente, dividendo il suo impero tentacolare.

Il colosso industriale tedesco ha già scisso la divisione dedicata alla produzione di ascensori per evitare il collasso. Dopo anni di perdite, l'operazione sembra aver funzionato. "Non abbiamo lasciato nulla di intentato nella nostra attività per migliorare le nostre prestazioni", ha affermato l'amministratore delegato, Martina Merz. "Dopo due buoni anni di intenso lavoro di trasformazione, ora possiamo dire che la svolta è evidente". Ma altre scissioni sono all’orizzonte.

Infatti, ThyssenKrupp ha dichiarato oggi di puntare all'ipo per la sua divisione Uhde Chlorine Engineers (Uce). Uce, joint venture tra il gruppo tedesco (66%) e la società italiana De Nora (34%), è il primo fornitore al mondo di tecnologie a membrana cloro-soda, usate per produrre idrogeno.

Con l'operazione, ThyssenKrupp manterrà, comunque, una quota di maggioranza.

A detta di Merz, l’ipo dovrebbe essere effettuata nella primavera del 2022.

La quotazione della controllata sarà anticipata da un Capital Markets Day a gennaio,

nel quale gli investitori potranno esaminare più accuratamente la divisione,

che potrebbe avere un valore compreso tra 3 e 6 miliardi di euro, secondo gli analisti.

Inoltre, il colosso di Essen sta anche studiando le condizioni necessarie per uno spin-off della sua divisione siderurgica, la seconda più grande in Europa.

Si tratta di una mossa già segnalata in precedenza, ma dipendente dai sussidi governativi per agevolare la transizione a una produzione a zero emissioni nette di co2.

Sempre oggi ThyssenKrupp ha presentato buoni risultati nell’intero anno fiscale 2020/2021 (che si è concluso il 30 settembre).

L’ebit adjusted è stato di 796 milioni rispetto alla perdita da 1,76 miliardi un anno fa.

Il gruppo ha registrato una perdita netta di 25 milioni rispetto all’utile netto da 9,6 miliardi dell'anno precedente,

che tuttavia includeva gli ingenti proventi della vendita del business degli ascensori.

Senza questo effetto, la perdita netta da attività continuative è stata di 19 milioni rispetto a una perdita di 5,5 miliardi dell'anno precedente.

I ricavi sono saliti del 18% a 34 miliardi. Inoltre, ThyssenKrupp ha rivisto al rialzo l’outlook per l’anno fiscale 2021/2022.

L’ebit adjusted è previsto tra 1,5 e 1,8 miliardi, contro la stima di Citi di 1,3 miliardi.

L’utile netto è atteso almeno a 1 miliardo, nonostante le temporanee difficoltà legate alle attuali carenze di materiali e semiconduttori.

Secondo gli analisti di Citi, i risultati pubblicati oggi e la revisione dell’outlook migliore delle attese dovrebbero essere ben accolti dai mercati. Infatti, a Francoforte il titolo ThyssenKrupp, su cui la banca Usa ha un rating buy con un prezzo obiettivo a 15 euro, viaggia a quota 10,80 euro, in rialzo de 5,93%. (riproduzione riservata)

Thyssenkrupp crolla in Borsa per l'inaspettata uscita della CEO

(Teleborsa) - Il colosso tedesco thyssenkrupp affonda sulla Borsa di Francoforte dopo che la CEO Martina Merz ha inaspettatamente segnalato la sua intenzione di lasciare la società. Merz, che ha lanciato la più grande revisione strutturale del conglomerato, ha chiesto al Comitato del personale del Consiglio di sorveglianza "di discutere per trovare un tempestivo accordo reciproco per le dimissioni dalla carica di CEO". In accordo con la richiesta, il board ha deciso di avviare le trattative per rescindere di comune accordo il suo contratto.

Il consiglio di sorveglianza ha deciso di raccomandare Miguel Angel Lopez Borrego, che attualmente ricopre il ruolo di amministratore delegato del fornitore automobilistico e industriale Norma Group e presidente di Siemens Gamesa, come successore di Merz dal 1° giugno.