Avio: utile netto 1* sem sale a 7,1 mln (+14% a/a)
12 Settembre 2019 - 6:21PM
MF Dow Jones (Italiano)
Il Gruppo Avio ha registrato nel corso del primo semestre 2019
un utile netto pari a 7,1 milioni di euro, in crescita del 14%
rispetto al primo semestre 2018, anche grazie a una minore
incidenza degli oneri fiscali.
I ricavi, spiega una nota, sono pari a 189 milioni di euro, in
crescita del 6% rispetto al primo semestre dell'esercizio
precedente. L'incremento dei ricavi è principalmente attribuibile
alle attività di p ro d uz io ne del lanciatore Vega e alle
attività di sviluppo del nuovo vettore spaziale Vega C di prossima
generazione.
L'Ebitda reported è pari a 16,1 milioni di euro e mostra una
crescita dell'11% rispetto al primo semestre 2018 mentre l'Ebit
Reported è pari a 8,1 milioni e segna una crescita del 5% rispetto
all'esercizio precedente.
La Pfn al 30 giugno è pari a +20,4 milioni di euro (+49,1
milioni al 31 dicembre 2018) in linea con le attese dell'ordinario
andamento del ciclo finanziario aziendale e considerando il
pagamento dei dividendi nel mese di maggio.
In calo il portafoglio ordini a 745 milioni (-15%, pari a -132
milioni di Euro rispetto a dicembre 2018) in attesa della
conferenza ministeriale 2019 dell'ESA e della firma dei prossimi
batch dei lanciatori Vega C e Ariane 6. Nel terzo trimestre del
2019 è atteso il beneficio di nuovi ordini di produzione
principalmente per il nuovo motore P120, per un valore complessivo
di circa 80 milioni.
"Anche nel primo semestre del 2019 è proseguito il nostro trend
di crescita, in continuità con quanto già realizzato dal Gruppo nel
2018 - ha detto Giulio Ranzo, Amministratore Delegato di Avio".
L'a.d. Giulio Ranzo, in apertura di riunione, ha illustrato ai
consiglieri i risultati dell'indagine della Commissione
Indipendente d'Inchiesta guidata da Esa e Arianespace con il
supporto di Avio in relazione all'anomalia che ha portato alla
conclusione prematura della missione VV15 nel mese di luglio (prima
volta nella storia del lanciatore Vega, dopo 14 lanci consecutivi
di successo) evidenziando che tra le possibili cause del
malfunzionamento la più probabile è collegata a un'anomalia del
comportamento termo-strutturale della calotta superiore del motore
di secondo stadio Zefiro23. La Commissione ha identificato un piano
di verifiche dei risultati e un piano di azioni correttive per la
risoluzione del problema identificato. Il ritorno al volo di Vega,
a seguito della verifica dell'implementazione delle azioni
correttive, è previsto per il primo trimestre del 2020. È stato
avviato il processo di valutazione degli eventuali effetti
economico-finanziari di breve termine L'a.d. ha poi illustrato
l'avanzamento regolare delle operazioni di sviluppo, test e
qualifica in vista del volo inaugurale di Vega C, atteso entro il
primo semestre 2020; il successo commerciale del nuovo lanciatore
Ariane 6, che utilizza i booster P120 prodotti da Avio, con la
firma di numerosi contratti di lancio (Arianespace ha attualmente 8
voli prenotati per Ariane 6).
com/cce
(END) Dow Jones Newswires
September 12, 2019 12:06 ET (16:06 GMT)
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