Salini Impregilo: accelera verso costruzione linea A/V Dallas-Houston
14 Febbraio 2020 - 12:30PM
MF Dow Jones (Italiano)
Salini Impregilo accelera verso la fase esecutiva del contratto
per la realizzazione del treno ad alta velocità in Texas, appena
saranno ottenute le approvazioni federali.
Pietro Salini, a.d. di Salini Impregilo, ha infatti incontrato
in Italia Carlos F. Aguilar, amministratore delegato di Texas
Central, società di sviluppo del treno ad alta velocità, per
procedere con i prossimi step previsti per la realizzazione della
prima vera linea ad alta velocità degli Stati Uniti, lunga 379
chilometri e con investimenti complessivi stimati pari a 20
miliardi di dollari.
La corsa dell'alta velocità americana, con una ferrovia che
punta alla mobilità sostenibile in Texas grazie all'expertise di
Salini Impregilo nella realizzazione di megaprogetti in tutto il
mondo, è stata annunciata lo scorso settembre con la firma del
contratto Design-Build per i lavori preliminari, stipulato con la
joint venture di Salini Impregilo e la sua controllata americana
Lane Construction Corporation. I lavori di ingegneria civile del
nuovo servizio ad alta velocità tra Houston e Dallas includono la
progettazione e costruzione del viadotto e delle sezioni in
rilevato lungo l'intero tracciato, l'installazione del sistema di
binari e l'allineamento e la costruzione di tutti gli edifici e
servizi per la manutenzione e per lo stoccaggio del materiale
ferroviario.
La nuova ferrovia ad alta velocita trasformerà completamente la
mobilità tra due città con maggiore crescita negli Usa. Il treno,
che avrà come modello il Tokaido Shinkansen della Central Japan
Railway, il sistema di trasporto di massa più sicuro al mondo,
collegherà Dallas e Houston in 90 minuti, con una corsa ogni 30
minuti nelle ore di picco, e uno stop nella Brazos Valley vicino
alla Texas A&M University. Si prevede un risparmio di tempo
complessivo di 90 minuti rispetto alla macchina e di un'ora
rispetto all'aereo, considerando le operazioni di imbarco.
Si prevede che il progetto, inoltre, nell'arco dei prossimi 25
anni, possa generare circa 36 miliardi di dollari di benefici
economici per lo Stato, creando 10.000 nuovi posti di lavoro
all'anno, durante la fase costruttiva, e 1.500 posti permanenti,
una volta operativo.
com/fch
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February 14, 2020 06:15 ET (11:15 GMT)
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