ACE Acea Spa

Acea, associazione che riunisce i 16 maggiori costruttori di automotive con sede in Europa, prende atto del pacchetto Ue sulla mobilità sostenibile e intelligente, pubblicato ieri dalla Commissione europea. Uno dei pilastri chiave di questa strategia è promuovere l'adozione di veicoli a emissioni zero, un obiettivo pienamente condiviso dall'industria automobilistica dell'Ue, che dedica gran parte del suo budget annuale di ricerca e sviluppo di 60,9 miliardi di euro alla decarbonizzazione.

Il documento della Commissione espone l'audace ambizione di avere almeno 30 milioni di auto a emissioni zero sulle strade nell'Unione europea entro il 2030. "Purtroppo questa visione è molto lontana dalla realtà odierna", ha ammonito il direttore generale dell'Acea, Eric-Mark Huitema.

Infatti, una nuova ricerca dell'Acea mostra che dei 243 milioni di autovetture sulle strade dell'Ue lo scorso anno, meno di 615.000 auto erano veicoli a emissioni zero (auto elettriche a batteria e auto elettriche a celle a combustibile messe insieme). Si tratta di circa lo 0,25% dell'intero parco auto. "Per raggiungere l'obiettivo della Commissione, avremmo bisogno di vedere un aumento delle auto a emissione zero in circolazione sulle nostre strade di quasi 50 volte in soli 10 anni", ha spiegato Huitema.

"Nonostante gli investimenti del settore in tali veicoli e la loro quota di mercato in crescita, non esistono tutte le condizioni giuste per fare un salto così massiccio". Come riconosciuto dalla Commissione, una condizione essenziale per una mobilità a emissioni zero è la diffusa disponibilità di infrastrutture di ricarica e rifornimento, sia per le autovetture che per i veicoli pesanti.

"La Commissione europea dovrebbe abbinare il suo livello di ambizione per la realizzazione di infrastrutture in tutta l'Ue con la sua ambizione di ridurre le emissioni di CO2 dei veicoli. È abbastanza semplice: più alti diventano gli obiettivi climatici, più alti dovrebbero essere gli obiettivi per i punti di ricarica e le stazioni di rifornimento. Sfortunatamente, vediamo ancora una discrepanza tra questi due elementi a livello Ue", ha avvertito il direttore generale di Acea.

cce

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