businessman1
N° messaggi: 594 -
Iscritto da: 13/8/2010
Grafico Intraday: Tesla Inc
Grafico Storico: Tesla Inc
Astro emergente nella produzione di autoveicoli, Tesla motors company è probabilmente la casa automobilista più innovativa e tocnologicamente avanzate che possiate immaginare, In questo forum vorrei parlarne con voi, scambiare opinioni e pareri, valutando ovviamente anche le possibilità di investimento a medio/lungo termine.
Saranno necessarie milioni di persone per una colonia su Marte, per cui 80.000 è soltanto il numero di persone inviate su Marte ogni anno. So bene che può sembrare una follia. Non sono diventato pazzo, e nemmeno credo che la SpaceX possa fare tutto questo da sola. Ma se l'umanità spera di diventare una specie multi-planetaria, dobbiamo trovare un modo per spostare milioni di persone su Marte »
(Elon Musk)
122 di 553-11/8/2013 15:540
agiro
N° messaggi: 14334 -
Iscritto da: 29/8/2006
Hyperloop [modifica | modifica sorgente]Nel luglio 2013, ha anticipato che il 12 agosto, presenterà una nuova idea che rivoluzionerà il sistema dei trasporti, chiamata Hyperloop. Un sistema di trasporto veloce come un aereo, che usa energia elettromagnetica, ma non è un tubo sottovuoto e permette di viaggiare in completa sicurezza da Los Angeles a San Francisco in mezz'ora percorrendo una distanza di 600km.
Carriera [modifica | modifica sorgente]
Musk con il Presidente Obama alla rampa di lancio del Falcon 9, Cape Canaveral Air Force Station, 2010Nel 1995, dopo essersi laureato in economia e in fisica, Musk si iscrisse a un corso di laurea specialistica in fisica applicata e scienza dei materiali alla Stanford University. Frequentò questo corso solo due giorni, prima di lasciarlo per fondare, con suo fratello Kimbal Musk, Zip2 (che forniva contenuti online). Nel 1999, la divisione Altavista della Compaq acquistò Zip2 per 307 milioni di dollari in denaro e 34 milioni in stock options.[1]
125 di 553-11/8/2013 16:210
agiro
N° messaggi: 14334 -
Iscritto da: 29/8/2006
PayPal [modifica | modifica sorgente]Nel marzo 1999, Musk cofondò X.com, una compagnia di servizi finanziari online e di pagamenti via e-mail. Un anno dopo, la compagnia si fuse con Confinity, dando origine a PayPal nella sua forma odierna.
126 di 553-11/8/2013 16:360
agiro
N° messaggi: 14334 -
Iscritto da: 29/8/2006
Musk, nel giugno 2002, fonda la sua terza compagnia: la Space Exploration Technologies Corporation (SpaceX), di cui è tuttora amministratore delegato e CTO.[2] Questa azienda progetta e costruisce lanciatori spaziali a razzo parzialmente riutilizzabili (Falcon 1 e Falcon 9) e veicoli spaziali per il trasporto orbitale di persone e merci (i Dragon).[3] Il 22 maggio 2012, nell'ambito del programma Commercial Orbital Transportation Services della NASA, ha effettuato con successo il lancio di una capsula Dragon su vettore Falcon 9, che il 25 maggio ha attraccato alla Stazione Spaziale Internazionale diventando così la prima compagnia privata a riuscire in quest'impresa.[4] Il 7 ottobre 2012 ha effettuato il primo dei 12 lanci previsti dal programma CRS, nell'ambito di un servizio regolare di rifornimento alla Stazione Spaziale Internazionale.
Musk vede l'esplorazione spaziale come un importante passo nell'espansione - se non nella conservazione - della coscienza umana.[5]
Dragon viene agganciata alla ISS dal braccio robotico Canadarm2 (COTS Demo Flight 2+, maggio 2012).(EN)
da notare ke il contabile della fiat diceva solo 2-3 anni fa : quando faccio i conti sull'auto elettrika......i conti non mi tornano.... ah gia'....lui nun e' un imprenditore.....e' solo un contabile...
127 di 553-11/8/2013 17:420
agiro
N° messaggi: 14334 -
Iscritto da: 29/8/2006
Premi assegnati [modifica | modifica sorgente]SpaceX — premiata con $278 milioni; compete per ulteriori fondi
Orbital Sciences Corporation — premiata con $170 milioni nel secondo round nel febbraio 2008.
almeno sappiamo ke abbiamo a ke fare con un'imprenditore di successo.....
128 di 553-11/8/2013 23:150
businessman1
N° messaggi: 594 -
Iscritto da: 13/8/2010
questa mi sembra folle... cosa ci portiamo anche miliardi di bombole d' ossigeno ?? va bhè... sono tutti un po' eccentrici questi miliardari :)
129 di 553-12/8/2013 11:140
agiro
N° messaggi: 14334 -
Iscritto da: 29/8/2006
no , ci pianteremmo qualke bilione di piante, e ricreiamo un 'effetto serra
"" marziano""
oppure, faranno un razzo cosi grosso, da spostare marte ,fino alla distanza ottimale dal sole x viverci..
giokremmo a biliardo....con i pianeti...
porca miseria....non hai mika fantasia....
130 di 553-12/8/2013 13:290
businessman1
N° messaggi: 594 -
Iscritto da: 13/8/2010
ok, mandami un mex appena ti sarai ambientato...
nel frattempo rimango qui a respirare la mia aria...
131 di 553-12/8/2013 18:160
giastra
N° messaggi: 6305 -
Iscritto da: 22/3/2006
TESLA :
LAZARD TAGLIA TESLA DA BUY A NEUTRAL ... razzi loro o nostri ?
good luck
132 di 553-12/8/2013 18:480
agiro
N° messaggi: 14334 -
Iscritto da: 29/8/2006
x il post n° 130 : x il momento non mi stacco da terra, forse fra qualke giorno vado a respirare l'aria della romania.... x marte c'e tempo...
x post 131 : non smettere di sognare x dei bifolki....
133 di 553-12/8/2013 19:240
businessman1
N° messaggi: 594 -
Iscritto da: 13/8/2010
con i rating tesla si sono sbagliati TUTTI fin ad ora. Goldman sachs compresa (sti coglioni avevano in ptf opzioni put, dunque avevano interesse a far scendere il titolo, ma alla fine si sono presi la loro batosta comunque....)
134 di 553-12/8/2013 19:350
giastra
N° messaggi: 6305 -
Iscritto da: 22/3/2006
NON POSSO CHE ESSERE SUPER D'ACCORDO CON TE ( ne so qualcosa ) ; solo che per loro le batoste sono " dolci carezze " ...
good luck
135 di 553-12/8/2013 20:060
agiro
N° messaggi: 14334 -
Iscritto da: 29/8/2006
a proposito di trasporti spaziali
Orbital Corporation Ltd. (ADR) (Public, NYSEMKT:OBT) Watch this stock Find more results for obt Dow Jones 15,393.62 -0.21%
Cyclical Co... 0.03%
OBT 3.35 51.58%
3.35
+1.14 (51.58%)
Real-time: 1:31PM EDT
NYSEMKT real-time data - Disclaimer
Currency in USD
Range 2.71 - 4.32
52 week 2.05 - 7.00
Open 2.82
Vol / Avg. 118,170.00/2,632.00
Mkt cap 10.33M
P/E -
Div/yield -
EPS -0.92
Shares 3.08M
Beta 2.09
Inst. own 0%
i volumi sono quello ke sono..... http://www.google.com/finance?q=obt&ei=KyAJUtDQFMqVwQPyRA
136 di 553-12/8/2013 20:260
giastra
N° messaggi: 6305 -
Iscritto da: 22/3/2006
... accidenti ! ma non c'è mai nessuno che ci telefona 5 prima ( del lancio !)
bravo , tks
137 di 553-12/8/2013 20:360
giastra
N° messaggi: 6305 -
Iscritto da: 22/3/2006
Comment
Tesla Drops on Downgrade (Update 1)
BY Chris Ciaccia | 08/12/13 - 10:19 AM EDT
Stock quotes in this article: TSLA
NEW YORK (TheStreet) -- Tesla Motors (TSLA_) shares fell 2.87% to $148.61 after Lazard Capital Markets downgraded shares to "neutral," saying the risk-reward is now less compelling than it once was.
Analyst Aditya Satghare believes shares could fall as low as $100, as the company's share price fully captures Tesla becoming one of the most profitable auto makers. "While the high-growth nature of the company or stock momentum could take shares higher, downside could be meaningful in the event of any potential execution issues," Satghare wrote in his note.
Tesla has come a long way this year, having recorded its first profitable quarters in the company's 10-year history, but the share price already largely reflects that, according to Satghare. Along with becoming a successful premium manufacturer comparable to BMW, Mercedes and the like, Satghare believes there is limited upside over the next 12 months, despite the company's "almost flawless execution in light of management's track record to date."
Tesla has been the beneficiary of incredible demand for its Model S, as it delivered 5,150 units in its most recent quarter, generating $405 million in sales. However, the company only earned 5 cents per share, and on a non-GAAP basis.
Much of the recent run in share price is due to the third-generation model, which CEO Elon Musk has said will be priced around $35,000. That car isn't due for a few more years, as Tesla works on continuing to improve supply of the Model S. Then, the Model X, Tesla's SUV vehicle, is scheduled to start gaining more attention from executives, as the vehicle comes on line in late 2014.
Like technology companies such as Apple (AAPL_) or Google (GOOG_) that refresh products every year, or other auto manufacturers such as Ford Motors (F_) and General Motors (GM_), Satghare believes Tesla will refresh its product line up, ultimately getting at least 10 models of vehicles by the end of the decade. He expects the Model S to be refreshed in 2016, with a new model introduced in 2018. He speculates that a coupe version and a grand touring type version of the Model S are possible as well.
The Model X, which Musk has previously stated will be launched in late 2014, will see a refresh in 2017, and the third-gen vehicle will launch in 2016 or 2017, and be refreshed in 2020.
While additional upside from here is possible (he believes shares could reach $175), Satghare notes that would take a lot from Tesla, something he's not quite sure is ready to happen. "Meaningful upside from current levels will require domestic manufacturing in China and record sales of Gen 3 on launch. Execution risk is meaningfully higher in this scenario, and we expect limited clarity on this until the 2016/2017 timeframe."
At current levels, Satghare believes shares are pricing in not only the success of the Model S, but the Model X and on-time delivery and success of the third-gen car, with annual volumes of 150,000 units by the end of the decade.
138 di 553-13/8/2013 00:360
businessman1
N° messaggi: 594 -
Iscritto da: 13/8/2010
Come mai questo boom ?? comunque i volumi sono troppo bassi per poter valutare seriamente il titolo, basti pensare che ogni azione vale circa 3 $ e ci sono solo 3,08 milioni di azioni circolanti, con un capitale di circa 10 milioni di dollari è facile muovere la quotazione... non altrettanto chiudere le posizioni... Però mi piace la loro mission aziendale, in certi versi assomigliano a tesla
139 di 553-13/8/2013 10:430
agiro
N° messaggi: 14334 -
Iscritto da: 29/8/2006
c'e un articolo sull' hiperloop, ma non capisco un pikkio...
140 di 553-13/8/2013 11:230
giastra
N° messaggi: 6305 -
Iscritto da: 22/3/2006
SE VUOI ESSERE INFORMATO , PRIMA DI PRENOTARE .......( purtroppo non riesco a postare i disegni operativi, perché sono un somaro con la patente )
*********************
Hyperloop
10 COSE DA SAPERE SUL SISTEMA DI TRASPORTO DI ELON MUSK
Pubblicata il 13/08/2013 | tag: Elon Musk, Tesla, Hyperloop
Ci sono i tubi pneumatici, sorretti da piloni alti circa sei metri. E ci sono le capsule di alluminio, proiettili avveniristici e dal muso rastremato, pronti a levitare su un cuscino d'aria a 1.200 chilometri l'ora. Quasi come previsto, filtrato, immaginato, fantasticato in un anno di voci e mezze rivelazioni. Il resto, sono 57 pagine fitte di un progetto affrontato sotto ogni aspetto, dal design alla tecnologia, dalla al conto economico. La "visione" di Elon Musk, l'Hyperloop che tutti hanno atteso per oltre un anno, è arrivata. E la versione alfa, postata ieri sera in pdf sui siti di Tesla Motors e SpaceX, è un piccolo terremoto mediatico. Ecco le dieci cose da sapere.
1 - L'idea. Hyperloop è effettivamente un nuovo sistema di trasporto: "Sarebbe fantastico avere un'alternativa all'aereo o all'auto - scrive Musk - ma solo se effettivamente migliore di un aereo o di un'auto". E anche del treno, visto che le prime riflessioni sono nate proprio dal "disappunto" provato dal super manager dopo aver letto del treno ad alta velocità previsto tra Los Angeles e San Francisco: 70 miliardi di dollari per due ore e 40 minuti di viaggio. Nei calcoli di Musk, Hyperloop ne richiederà un decimo per poco più di mezz'ora. L'idea non è nuova, riconosce lo stesso Musk, citando lo scienziato Robert Goddard, ma anche Rand Corporation e il progetto di "viaggio spaziale sulla Terra" di ET3: ma il fondatore di Tesla vuole fare di più. E possibilmente meglio.
2 - I tubi. La prima conferma. Sono stati pensati d'acciaio, alti sei metri e disposti a 30 l'uno dall'altro. Il percorso, di 563 chilometri, si affianca quasi sempre a quello dell'esistente Interstate 5. Dentro i tubi non è previsto il vuoto - reputato troppo costoso e potenzialmente vanificabile dalla più piccola delle rotture - ma una pressione contenuta, pari "a un sesto di quella su Marte". L'obiettivo, ovviamente, è quello di minimizzare l'attrito. Come dice il nome stesso, Hyperloop è concepito come un sistema chiuso, in cui 70 capsule potrebbero essere "sparate" ogni due minuti, 30 secondi nelle ore di punta.
3 - I "proiettili". Le capsule viaggiano all'interno dei tubi su un cuscinetto d'aria. Possono trasportare 28 passeggeri l'una, nella versione più economica, oppure i passeggeri più tre auto, in quella più ambiziosa. La forma è affusolata, quasi come un proiettile: nella parte anteriore, Musk immagina un compressore (alimentato da circa 2.500 chili di batterie) in grado di incamerare aria e di utilizzarla per la levitazione e - in parte - la propulsione, espellendola in coda. Nelle varie stazioni e in determinati punti del percorso, i "missili" saranno spinti anche da acceleratori lineari.
4 - La velocità. La velocità di punta ipotizzata è di 760 miglia orarie, oltre 1.200 chilometri l'ora. L'accelerazione di gravità massima prevista è di 0,5 g. Il percorso San Francisco-Los Angeles, circa 550 chilometri, dovrebbe durare non più di 35 minuti.
5 - L'alimentazione. Hyperloop è pensato per essere completamente autosostenibile, e anche qualcosa di più. Musk si immagina di collocare pannelli solari lungo tutto il percorso, in grado di produrre fino a 57 megawatt, "significativamete più di quanto richiesto da Hyperloop".
6 - I costi. Sono una delle chiavi di svolta del progetto, nato proprio per dimostrare che si può sensibilmente scendere sotto i 70 miliardi di dollari richiesti dall'alta velocità. Per Musk, la versione per soli passeggeri di Hyperloop potrebbe costare circa sei miliardi di dollari; con le auto, si salirebbe a 7,5. In entrambi i casi, la spesa più importante sarebbe ovviamente quella per i tubi, circa il 70 percento del budget, mentre la sola struttura delle capsule non dovrebbe superare i 245 mila dollari per la versione passeggeri e i 275 per quella in grado di trasportare anche le auto.
7 - Il biglietto. Venti dollari per un viaggio di sola andata, più i costi operativi. È il prezzo "sostenibile" che si immagina Musk per la versione passeggeri di Hyperloop, ipotizzando di ammortizzare la spesa in vent'anni. Ovviamente l'imbarco, il pagamento del biglietto e le altre formalità sono pensate per essere gestite automaticamente in via elettronica.
8 - I passeggeri. Secondo Musk, a regime Hyperloop potrebbe arrivare a trasportare 840 passeggeri l'ora, un numero "più che sufficiente" per includere i sei milioni di persone che ogni anno viaggiano tra Los Angeles e San Francisco. La portata massima ipotizzata è di 7,4 milioni passeggeri l'anno in ciascuna direzione.
9 - La sicurezza. Secondo Musk, con Hyperloop non c'è rischio di incidenti. Il trasporto sarà anche "immune" ai capricci del meteo. Lo stesso design del sistema di trasporto è stato studiato tenendo a mente anche il problema dei terremoti, questione sempre aperta in California.
10 - La realizzazione. Musk non lo costruirà, almeno non ora. Giovedì scorso, durante una riunione, Musk ha spiegato di non avere piani che prevedono l'effettiva realizzazione di Hyperloop. "Devo restare concentrato su SpaceX e Tesla", ha spiegato il manager, aggiungendo che il progetto potrà essere "migliorato" col contributo di tutti. Anche il capitolo finale del documento "alfa" conferma la visione "open source" alla base dell'idea, delineando spazi per feedback e altri contributi. Tuttavia, Musk non esclude un coinvolgimento parziale di Tesla, ma solo se Hyperloop resterà lettera morta "per qualche anno". Insomma, se non ci penseranno gli altri, si farà avanti lui.
Davide Comunello
Informazioni sulla discussione
Torna alla Lista
Aggiorna Lista
(Elon Musk)