Aspi: con Ibm e Fincantieri per nuovo monitoraggio opere
24 Novembre 2020 - 4:58PM
MF Dow Jones (Italiano)
Si apre una nuova fase nel campo della sicurezza della rete
autostradale e del monitoraggio delle infrastrutture. Diventa da
oggi operativo il nuovo sistema digitale per il monitoraggio delle
infrastrutture autostradali, basato su Ibm Maximo e sviluppato da
Autostrade Tech, società tecnologica del Gruppo Autostrade per
l'Italia, insieme a Ibm e Fincantieri NexTech.
La nuova piattaforma di monitoraggio, che utilizzerà
l'intelligenza artificiale di Ibm, si avvarrà dell'uso di droni, di
IoT (Internet of Things) e modellazione digitale 3D di Fincantieri
NexTech per innovare in modo radicale le attività di sorveglianza e
monitoraggio di oltre 4.500 opere presenti sulla rete autostradale
di Aspi, aumentando fortemente l'efficienza e la trasparenza di
tali processi.
Il nuovo software traccia e gestisce tutti i vari step necessari
alla cura delle infrastrutture: dalla organizzazione e conduzione
delle ispezioni, fino alla programmazione e realizzazione delle
attività di manutenzione o adeguamento, secondo criteri di priorità
chiari e condivisi con il Ministero delle Infrastrutture e
Trasporti. La piattaforma è in uso da oggi sulle 430 opere delle
due Direzioni di Tronco autostradali di Cassino e Bari e sarà
progressivamente estesa entro la fine dell'anno sulla totalità dei
1943 ponti e dei 2.000 cavalcavia della rete di Autostrade per
l'Italia.
Nel corso del 2021 la sua applicazione sarà estesa ai processi
di manutenzione dei ponti e cavalcavia e a tutte le 587 gallerie
della rete dove, grazie al Digital Twin, sarà possibile attuare un
modello di monitoraggio strumentale innovativo, eseguito con
sensori Industrial IoT di Fincantieri NexTech e soluzioni
tecnologiche di ultima generazione, che permetterà di analizzare
l'andamento dei parametri ingegneristici strutturali dell'opera sia
statici che dinamici e la costruzione di algoritmi di valutazione
del comportamento in esercizio e durante le fasi manutentive. Nello
stesso anno saranno anche introdotti sistemi di pesatura dinamica,
che consentiranno sia di verificare, in entrata in autostrada, il
rispetto dei limiti di peso autorizzati per i Transiti Eccezionali,
sia di monitorare in tempo reale il comportamento delle
infrastrutture al passaggio dei mezzi pesanti.
Le tecnologie messe in campo da Autostrade Tech, IBM e
Fincantieri NexTech consentiranno inoltre di sperimentare, a
livello scientifico, nuovi modelli, algoritmi e parametri in tema
di sicurezza delle infrastrutture. A tale scopo è stato costituito
da Autostrade Tech un Comitato Tecnico-Scientifico, al quale
partecipano le Università politecniche di Trento, Torino, Roma,
Napoli e Milano, che ha il compito di coordinare tali attività
sperimentali, definendo nuove procedure operative che saranno in
seguito concordate con il Mit. Il primo progetto di ricerca sarà
dedicato all'impiego dei sensori di più moderna concezione per il
monitoraggio del comportamento delle infrastrutture.
L'investimento complessivo per il nuovo sistema è di oltre 60
milioni di euro, interamente stanziati da Autostrade per
l'Italia.
"Stiamo lavorando con grande passione e intensità per attuare
una radicale trasformazione di Autostrade per l'Italia. Innovazione
tecnologica, digitalizzazione delle infrastrutture e della loro
gestione, sostenibilità ambientale e servizi di mobilità per
raccordare le nostre reti con il territorio sono le linee guida che
ci ispirano e che stanno trasformando la nostra società in un
operatore di mobilità integrata di livello europeo. Era doveroso e
fondamentale che il primo obbiettivo raggiunto riguardasse la
sicurezza delle infrastrutture che abbiamo in gestione. Ringrazio
il team di Autostrade Tech per il lavoro svolto e Ibm e Fincantieri
per il supporto che ci è stato dato. Insieme potremo da subito
mettere a disposizione la nuova piattaforma a un mercato europeo e
internazionale. E', di fatto, una piccola rivoluzione copernicana"
ha dichiarato l'a.d di Autostrade per l'Italia, Roberto Tomasi.
"Questa innovazione, basata su IBM Maximo Application Suite,
porterà benefici reali di cui il Paese ha bisogno oggi.
Continueremo a lavorare con IBM Research, oltre che con partner
strategici specializzati nell'ingegneria delle infrastrutture
civili, per la valutazione e l'avanzamento dei nostri prodotti", ha
dichiarato Enrico Cereda, Presidente e a.d. di Ibm Italia. "Questi
strumenti di assistenza per l'ingegneria civile continueranno a
diventare sempre più potenti nell'individuazione dei guasti e nella
valutazione del rischio. Prevediamo di fornire ulteriori
avanzamenti di questa AI a metà del 2021 e continueremo a
migliorarli nel tempo", ha concluso.
Per l'a.d. di Fincantieri Giuseppe Bono, "questo accordo
conferma la validità della strategia di ampliamento delle nostre
competenze, un percorso che ci ha permesso nel tempo di rafforzare
il Gruppo e di fare sistema sempre con partner di primo piano, in
questa circostanza Autostrade e Ibm. Deteniamo uno straordinario
patrimonio di know-how in molteplici ambiti, maturato attraverso la
gestione di processi e progetti molto complessi e quindi siamo
orgogliosi, attraverso l'alto livello tecnologico che esprimiamo,
di contribuire per perseguire l'obiettivo di reti sempre più
sicure". Bono ha concluso: "In questa azione riscontriamo la grande
attenzione del Governo, nello specifico del Ministero delle
Infrastrutture e dei Trasporti, che segue molto attentamente la
nostra azione e a servizio del quale possiamo raggiungere obiettivi
molto importanti per la crescita del Paese".
pev
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November 24, 2020 10:43 ET (15:43 GMT)
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