Forte progression de l’activité et de la marge commerciale
brute malgré une baisse des marges unitaires *
* A périmètre constant
Regulatory News:
Clasquin (Paris:ALCLA) :
T1 2024
T1 2023
Variation à changes et
périmètre courants
Variation à changes et
périmètre constants***
CONSOLIDE (non audité)
Nombre d’opérations**
86 066
77 770
+10,7%
+10,7%
Chiffre d'affaires (M€) *
149,3
139,2
+7,3%
-3,5%
Marge commerciale brute (M€)
34,7
30,1
+15,4%
+2,0%
* Rappel : le chiffre d'affaires n'est pas l'indicateur
pertinent de l'évolution de l'activité dans notre secteur car il
est impacté de manière très significative par l'évolution des taux
de fret maritime, aérien, des surcharges fuel et des taux de change
(en particulier versus $ …etc) Les indicateurs pertinents sont
l'évolution du nombre d'opérations, l'évolution des volumes
transportés et, sur le plan financier, l'évolution de la marge
commerciale brute. ** : Le nombre d’opérations n’inclut pas le
périmètre de Timar. *** : Hors acquisition Timar (28/03/2023) et à
taux de change constant.
COMMENTAIRES SUR LE MARCHÉ ET L’ACTIVITE
Le marché du fret maritime a été fortement perturbé au T1
2024 par les événements survenus en mer rouge entrainant une forte
hausse des taux de fret maritime en janvier et février. En fin de
période, le marché a retrouvé un fonctionnement moins chahuté
reflété dans la baisse des taux qui demeurent cependant très
significativement supérieurs à ceux de 2023.
Le marché du fret aérien a bénéficié à la fois d’un
report d’une partie du fret maritime lié au dérèglement en mer
rouge et du boom des exportations liées au e-commerce au départ de
Chine (70 à 80% de la capacité d’emport des compagnies aériennes)
masquant l’atonie de la demande pour le « general cargo ».
Dans cet environnement, le groupe a connu une forte
croissance de son activité (+10,7% en nombre d’opérations à
périmètre comparable) et des volumes transportés, notamment
en aérien (tonnage : +26,5%).
La marge commerciale brute a progressé de +15,4%
bénéficiant de l’acquisition du groupe Timar au 01/04/23 (Impact
+14,9%) et du développement du groupe avec ses grands comptes.
Si la croissance de l’activité maritime a été soutenue
(Nombre d’opérations +9,0%), le T1 a été marqué par une baisse de
la marge unitaire (-15,3%) qui demeure malgré tout à un niveau très
largement supérieur à la période pré-covid (> +50%). Au final,
l’évolution de la marge commerciale brute maritime ressort à
-7,7%.
L’activité aérienne très dynamique au T1 2024 (Nombre
d’opérations +15,9%) a connu également une baisse des marges
unitaires (-7,0%), qui restent à l’instar du maritime très
supérieures à la période pré-covid (>30%), conduisant à une
progression de la marge commerciale brute aérienne de +10,3%.
A périmètre constant, l’activité road brokerage a connu
une croissance au T1 2024 de 5,3% en nombre d’opérations et une
stabilité de sa marge commerciale brute. L’apport lié à
l’acquisition du groupe Timar a permis à la marge commerciale
brute de cette activité de bondir de +79,9%.
RÉPARTITION DE L’ACTIVITÉ ET DE LA MARGE BRUTE PAR
MÉTIERS
NOMBRES D’OPERATIONS
MARGE BRUTE (en M€)
À périmètre et
changes courants
T1 2024
T1 2023
Var T1 2024/ T1
2023
T1 2024
T1 2023
Var T1 2024/
T1 2023
Fret maritime
33 917
31 125
+9,0%
15,5
16,6
-6,6%
Fret aérien
23 096
19 932
+15,9%
9,5
8,6
+10,3%
Road Brokerage
19 391
18 416
+5,3%
7,0
3,9
+79,9%
Autres*
9 662
8 297
+16,5%
2,7
1,0
+168,8%
TOTAL CONSOLIDE
86 066
77 770
+10,7%
34,7
30,1
+15,4%
* : Activité “Autres” : Rail/Douane/Logistique
EVOLUTION DES VOLUMES
À périmètre et changes courants
T1 2024
T1 2023
T1 2024/ T1 2023
Fret maritime
59 087 EVP*
58 925 EVP*
+0,3%
Fret aérien
20 217 T**
15 986 T**
+26,5%
*: Équivalent Vingt Pieds **: Tonnes
FAITS MARQUANTS T1 2024
Signature du contrat de cession portant sur l'acquisition de
42,06% du capital de Clasquin par SAS Shipping Agencies Services
Sàrl (« SAS »)
A la suite des communiqués du 4 décembre 2023 et du 21 mars
2024,, et après finalisation des procédures d'information et de
consultation des instances représentatives du personnel compétentes
de Clasquin, lesquelles ont émis un avis favorable, Yves REVOL,
OLYMP et SAS Shipping Agencies Services Sàrl (« SAS »), filiale de
MSC Mediterranean Shipping Company SA, ont signé le 28 mars 2024 un
contrat de cession d’actions portant sur l’acquisition par SAS de
42,06% du capital social de Clasquin, au prix de 142,03 euros par
action.
Il est rappelé que :
- La réalisation de l’opération, soumise à l'obtention des
autorisations des autorités réglementaires compétentes, devrait
intervenir d'ici la fin de l'année.
- SAS déposera auprès de l'Autorité des Marchés Financiers (AMF),
à la suite de la réalisation de l’opération, une offre publique
d'achat portant sur le solde des actions Clasquin, au même prix de
142,03 euros par action. Ce projet d'offre sera soumis à
l'approbation de l'AMF.
- La transaction est soutenue par le Directeur Général de
Clasquin et les membres clés de l'équipe de management, qui se sont
engagés à apporter leurs actions Clasquin dans le cadre de l'offre
publique d'achat de SAS, représentant au total environ 8,5% du
capital social.
- Le nom de l’expert indépendant chargé de préparer un rapport
sur les conditions financières de l’offre sera communiqué dès sa
désignation par le Conseil d'Administration de Clasquin, sur
proposition du comité ad hoc composé en majorité d’administrateurs
indépendants. Le Conseil d'Administration de Clasquin se réunira à
nouveau pour émettre son avis motivé sur l'offre après avoir pris
connaissance du rapport de l'expert indépendant, de la
recommandation émise par le comité ad hoc et de l'avis du Comité
Social et Economique de Clasquin (cf. communiqué de Clasquin du 21
mars 2024).
Le Groupe Clasquin conserverait son siège à Lyon et continuerait
d’opérer ses activités avec ses équipes et sous les marques du
Groupe (Clasquin, Timar, LCI-Clasquin, Cargolution, CVL, Exaciel,
Art Shipping International et Transports Petit notamment).
TIMAR SA
L’Offre Publique de Retrait Obligatoire sur les actions
TIMAR déposée par la Financière Clasquin Euromed le 7 novembre 2023
auprès de l’Autorité Marocaine du Marché des Capitaux « AMMC » et
clôturée le 27/03/24 permet aujourd’hui au groupe de détenir 99%
des actions de Timar SA. La radiation de la côte des titres Timar
SA est prévue pour le 10/06/24.
PERSPECTIVES 2024
Marché 2024
- Échanges internationaux en volume : +3,3% (Source OMC Octobre
2023)
- Fret aérien en volume : +4,5% (Source IATA Décembre 2023)
- Fret maritime en volume : +3/4%
CLASQUIN 2024
Activité (volumes) : supérieure au marché
LES PROCHAINS RENDEZ-VOUS (publication après clôture)
- Mercredi 5 juin 2024 : Assemblée Générale Mixte
- Jeudi 25 juillet 2024 : Activité du T2 2024
- Mardi 17 septembre 2024 : Résultats semestriels 2024
- Mardi 29 octobre 2024 : Activité du T3 2024
CLASQUIN est un spécialiste de l’ingénierie en
transport aérien et maritime et en logistique Overseas. Le Groupe
se positionne en architecte et maître d’œuvre de toute la chaîne de
transport et de logistique Overseas : il pilote et organise les
flux de marchandises de ses clients, entre la France et le monde et
plus particulièrement de et vers l’Asie Pacifique, l’Amérique du
Nord, le Maghreb et l'Afrique subsaharienne. Le titre est coté sur
EURONEXT GROWTH, ISIN FR0004152882, Reuters ALCLA.PA, Bloomberg
ALCLA FP. Pour plus d’information, merci de consulter notre site
www.clasquin.com. CLASQUIN est éligible au PEA PME conformément à
l'article D221-113-5 du Code monétaire et financier créé par le
décret n°2014-283 du 4 mars 2014 et à l'article L221-32-2 du Code
monétaire et financier fixant les conditions d'éligibilité (moins
de 5 000 salariés et chiffre d'affaires annuel n'excédant pas 1 500
millions d'euros ou total de bilan n’excédant pas 2 000 millions
d'euros)." CLASQUIN fait partie de l’indice EnterNext© PEA-PME 150.
LEI : 9695004FF6FA43KC4764
Consultez la
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CLASQUIN
Philippe LONS – Directeur général délégué/Directeur financier
Domitille CHATELAIN – Group Head of Communication &
Marketing
Groupe CLASQUIN – 235 cours Lafayette – 69006 Lyon Tél. : 04 72
83 17 00
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