"Il 64% dei cittadini mondiali vogliono acquistare veicoli elettrici: l'e-mobility è ormai un dato di fatto. E noi siamo pronti. L'obiettivo è che i veicoli elettrificati arrivino a rappresentare il 70% delle vendite in Europa entro il 2030. E l'Italia ha un ruolo molto importante per il gruppo" nella transizione verso l'elettrico.

Lo ha spiegato Anne-Lise Richard, Head of Global e-Mobility di Stellantis, intervenendo a un evento organizzato a Palazzo Lombardia nell'ambito del pre-Cop "Dialogue for Climate Action".

"Vogliamo avere un approccio incentrato sul cliente, offrendo prodotti e servizi a prezzi adeguati", ha aggiunto la manager ricordando gli oltre 30 mld di euro che verranno investiti entro il 2025 per l'elettrificazione dei software.

Il gruppo può contare su di una gamma di 29 modelli elettrificati (Plug-in ed elettrici). Entro la fine del 2021 ne arriveranno ulteriori 11. Complessivamente, alla fine dell'anno la gamma di Stellantis sarà composta da 40 vetture ricaricabili alla spina. Inoltre, ogni nuovo modello globale lanciato entro il 2025 avrà una versione elettrificata.

Richard ha sottolineato che verranno lanciate quattro piattaforme completamente elettrificate e i veicoli avranno fino a 480 km di autonomia: "questo consentirà di soddisfare le esigenze dei clienti che grazie anche a Free2move e-Solutions", la joint venture tra Stellantis ed Engie Eps, i clienti "potranno ricaricare veicoli a casa e in movimento e adattarsi così al nuovo stile di vita che l'elettrico comporta".

La manager ha sottolineato più volte il lavoro che Stellantis sta facendo per ridurre i costi e i prezzi delle batterie. "L'Italia è molto importante per il gruppo", ha ribadito, ricordando la 500 Elettrica nello stabilimento di Mirafiori, la versione elettrica del Ducato, i progetti sulla Maserati e la gigafactory a Termoli per la produzione delle batterie annunciata di recente dal ceo del gruppo Carlos Tavares.

cce

MF-DJ NEWS

3016:19 set 2021

 

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September 30, 2021 10:21 ET (14:21 GMT)

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