businessman1
N° messaggi: 594 -
Iscritto da: 13/8/2010
Grafico Intraday: Tesla Inc
Grafico Storico: Tesla Inc
Astro emergente nella produzione di autoveicoli, Tesla motors company è probabilmente la casa automobilista più innovativa e tocnologicamente avanzate che possiate immaginare, In questo forum vorrei parlarne con voi, scambiare opinioni e pareri, valutando ovviamente anche le possibilità di investimento a medio/lungo termine.
tortelli
N° messaggi: 1129 -
Iscritto da: 17/1/2011
Farà ancora strada tengo
502 di 553-28/5/2015 20:410
tortelli
N° messaggi: 1129 -
Iscritto da: 17/1/2011
Anche oggi non si scherza volumi alti e buona accelerazione
503 di 553-02/7/2015 22:590
businessman1
N° messaggi: 594 -
Iscritto da: 13/8/2010
Tesla riparte per i 300 e io sto a guardare e continuo a pensare a quando le avevo a 40 $.... come rosico.... a quest'ora per poco me la prendevo una model s...
504 di 553-16/7/2015 15:000
17lorenzo
N° messaggi: 103 -
Iscritto da: 19/8/2013
Che dite che succede adesso a questo titolo ?
505 di 553-16/7/2015 16:090
giastra
N° messaggi: 6305 -
Iscritto da: 22/3/2006
Tesla Motors Inc Model X Crossover Will Drive Into China In 2016
Tesla Motors will launch its highly anticipated Model X crossover SUV in China next year, after rolling it out on American roads later this year
Però hanno la bolla ... ed il petrolio in calo che "potrebbe" rallentare la corsa alle auto elettriche in genere ...
good luck
506 di 553-16/7/2015 17:440
17lorenzo
N° messaggi: 103 -
Iscritto da: 19/8/2013
ThAnks a Lot !
Be pro active !
507 di 553-21/7/2015 16:340
17lorenzo
N° messaggi: 103 -
Iscritto da: 19/8/2013
E adesso come la mettiamo con questo downgrade?
Che dite?
508 di 553-21/7/2015 16:590
giastra
N° messaggi: 6305 -
Iscritto da: 22/3/2006
BUY OPPORTUNITY.
GOOD LUCK
509 di 553-28/7/2015 08:500
17lorenzo
N° messaggi: 103 -
Iscritto da: 19/8/2013
???? Che dite ?
510 di 553-06/8/2015 16:590
businessman1
N° messaggi: 594 -
Iscritto da: 13/8/2010
Tesla Motors Inc.'s second-quarter losses widened to $184 million from $62 million a year earlier as spending on the launch of its Model X SUV and battery factory overwhelmed the benefits of higher sales.
Tesla's adjusted loss of $61 million or 48 cents a share was better than the 60-cent-a-share loss forecast by analysts. Revenue rose 24% to $955 million.
The Palo Alto, Calif., auto maker has generated excitement among investors with the rollout of a new stationary battery storage business and the promise of new models.
Tesla's deliveries rose 52% to 11,532 in the second quarter. Tesla said it expected to sell about the same number of vehicles in the third quarter, which ends on Sept. 30 and to begin deliveries of the Model X late in the quarter.
Tesla lowered its estimate for 2015 vehicle deliveries to a range of 50,000 to 55,000 from an earlier 55,000 estimate
511 di 553-01/10/2015 11:150
GIOLA
N° messaggi: 30069 -
Iscritto da: 03/9/2014
Tesla lancia Model X, il primo suv elettrico
Sul nuovissimo suv, il ceo di Tesla Motors ha solo un rimpianto: la casa ha un pochino esagerato nella spinta verso il progresso ingegneristico del veicolo, ha affermato lo stesso ad in occasione dell’evento di martedì 29. Dopo avere incontrato la stampa, in tarda serata Musk ha consegnato sei Model X a un selezionato gruppo composto da alcuni dei primi investitori e alcuni membri del board davanti a migliaia di fan e clienti Tesla.
Dalle uniche porte ad ali di gabbiano caratterizzate da sensori ultrasonici che informano della distanza da altri veicoli, all’enorme parabrezza che si estende direttamente a comprendere parte del tettuccio, fino ai sedili rialzati che consentono un maggiore spazio per i piedi e le portiere anteriori che si aprono approcciando il veicolo, Model X è ricca di notevoli innovazioni a livello ingegneristico, ha spiegato Musk. “Credo che ci siamo fatti un pochino prendere la mano con Model X”, ha poi commentato. “Se avessimo saputo i costi reali e le relative complessità, ci saremmo fermati prima”.
Tesla ha appena avviato la produzione del suv e Musk ha riferito che al momento l’andamento è piuttosto lento. Non si è espresso su quante unità la società sarà in grado di produrre quest’anno, ma ha specificato che gli ordini commissionati nella sola giornata del lancio richiederanno almeno da otto a dodici mesi per essere evasi. L’azienda di Palo Alto ha già abbassato le stime annuali sulle vendite a un range che va da 50 a 55 mila veicoli e una partenza lenta per la produzione di Model X potrebbe essere causa di un’ulteriore riduzione di questo livello.
Il suv è il terzo prodotto della casa ed è molto importante nel quadro dell’impegno della società finalizzato a promuovere la crescita delle vendite e del fatturato. A causa della scelta di affrontare una serie di sfide, come lo sviluppo di porte ad ali di gabbiano, la realizzazione del suv ha richiesto due anni in più rispetto alla programmazione iniziale. Tuttavia, le porte hanno la capacità di rilevare effettivamente la distanza da altri oggetti e possono sollevarsi e distendersi proprio come delle ali. Anche il parabrezza di dimensioni straordinarie, che consente al conducente di guardare in alto e vedere il cielo, ha posto dei problemi a livello di fabbricazione. È composto da un vetro a strati che blocca i raggi del sole e siccome non è previsto metallo fino a un terzo del tettuccio, i parasole, che sono stati attaccati ai lati, hanno creato dei problemi in fase di progettazione.
Alcuni clienti di Tesla aspettavano da più di tre anni, avendo corrisposto 40 mila dollari per essere tra l’esclusivo gruppo che avrebbe avuto il veicolo in anteprima. Questi clienti hanno ordinato la versione full optional che costa 132 mila dollari. Ma ne esiste un’altra, di livello ancora superiore, l’edizione “lusso”, che va da 0 a 100 km all’ora in 3,2 secondi, e costerà 142 mila dollari. Inoltre può contare su un filtro dell’aria Hepa che Musk ha dichiarato renderà l’aria nell’abitacolo così pulita da poter filtrare le sostanze chimiche sprigionate da un’arma biologica. “La modalità di difesa da armi biologiche si trova nel menù clima”, ha ironizzato. Peraltro il ceo prevede che Model X sarà il primo suv ad ottenere cinque stelle in tutte le categoria dei crash test, prendendo il punteggio massimo nella prova di ribaltamento, che la maggior parte dei suv non riesce a raggiungere a causa del baricentro più spostato verso l’alto. Grazie al pacco batteria da 450 kg alloggiato sul fondo del veicolo, per Musk è molto difficile che si ribalti.
Tesla non ha ancora rivelato il prezzo del modello base, una versione da 90 kW/h con un’autonomia di oltre 400 km. Comunque Musk ha aggiunto che Model X avrà un pacco batteria più piccolo di 90 kW/h, ma non ha specificato di quanto. Il prezzo della Model X meno costosa sarà superiore di circa 5 mila dollari rispetto a Model S, che ha un prezzo di partenza di 75 mila dollari. Tutti i veicoli Model X avranno una trazione integrale standard. Gran parte delle caratteristiche tecniche degli interni dell’auto sono le stesse di Model S, tra cui lo schermo multimediale di 17 pollici e i sensori che ricoprono il veicolo che consentiranno al pilota automatico di guidare in autostrada quando tale funzionalità sarà integrata con l’aggiornamento di software previsto per il prossimo futuro. Musk prevede che metà delle vendite di Model X sarà relativa all’America Settentrionale, mentre l’altra metà al resto del mondo e che il suv realizzerà risultati di vendita analoghi a Model S.
512 di 553-13/10/2015 12:020
GIOLA
N° messaggi: 30069 -
Iscritto da: 03/9/2014
Perché Elon Musk non è il nuovo Steve Jobs
Troppa visione, poca attenzione ai clienti e scarsa innovazione “disruptive” perché il ceo di Tesla possa ambire al ruolo di grande guru che fu Steve. Parola di Jay Eliott, ex vicepresidente Apple
Il nuovo Steve Jobs? Certamente non è Elon Musk. Ne è convinto Jay Elliot, uno che il fondatore di Apple lo ha conosciuto bene visto che ha lavorato al suo fianco come vicepresidente della casa della mela fino a quando Jobs non venne allontanato nel 1985.
Intervenuto ad Evolutionary Wave, due giorni dedicati all’innovazione nel marketing e alla sharing economy organizzata a Palermo da Mosaicoon e Phd, Elliot ha spiegato perché in Jobs si trovassero tutti i tratti del disruptive innovator. Ovvero di quell’innovatore capace di riscrivere le regole del gioco. Caratteristiche che, secondo lui, non si ritrovano nell’ideatore, tra le altre, di PayPal.
Un racconto partito dalle due biografie di Jobs scritte dallo stesso Elliot e iniziate dal primo incontro tra i due. “Ero in un ristorante e al tavolo di fianco al mio c’era questo ragazzo in jeans e t-shirt. Abbiamo iniziato a chiacchierare e mi ha detto che il suo obiettivo era quello di far fallire la Ibm”. Qualche settimana più tardi, Elliot avrebbe lasciato proprio la Ibm per lavorare alla Apple.
“Mi ha colpito la sua vision”. Vision che certo non manca a Elon Musk, l’uomo che si è dato il compito di risolvere i problemi energetici realizzando le auto elettriche Tesla e di esplorare altri pianeti con Solar X. Il fatto, ha spiegato l’ex vicepresidente Apple, è che “la vision è importante, ma non è tutto. Deve relazionarsi ai prodotti”. In altre parole, “bisogna pensare ai clienti”.
In questo senso Jobs era “il primo cliente della Apple. Bisogna sempre porsi questa domanda: usi i prodotti della tua azienda? Se la risposta è no, significa che sei nel settore sbagliato. Anche la Pixar ha avuto successo perché si occupava dei propri clienti”. E secondo l’uomo che ora ha lasciato il mondo dei computer per aprire un’azienda, la Nuvel, attiva nel settore medicale, per essere un “consumer guy” non basta guidare l’auto elettrica che si produce.
“Quando gli presentarono il primo modello dell’iPod, Steve disse che lo voleva più piccolo”. E per dimostrare ai suoi ingegneri che faceva sul serio, “prese il prototipo e lo gettò in un acquario”. Per non parlare di quando si trovò davanti il primo computer Macintosh. “Eravamo già tutti con le bottiglie di champagne in mano, pronti a festeggiare, quando Jobs ci fermò e ci chiese cosa fosse quel rumore che si sentiva. Era la ventola: impiegammo cinque mesi per riuscire a renderla silenziosa come ci aveva richiesto”. Non è finita: “una volta fummo invitati in Giappone a visitare gli stabilimenti della Sony. Al termine della visita Jobs disse ai dirigenti di quell’azienda che realizzavano troppi prodotti”.
Una critica che Eliott estende anche a Musk. Quella cioè di operare in settori così diversi e distanti tra loro da rendere impossibile riuscire ad essere disruptive in ogni campo.
E poi c’è un problema di prezzi al consumo. “Se la Tesla realizzasse auto che tutti si possono permettere, allora inserirei il suo fondatore tra i disruptive innovator”. Il Model X presentato a inizio settimana costa 132mila dollari, troppi perché possa diventare un auto di massa. Lo sa bene anche Musk, che ha annunciato per il 2016 il lancio della Model III, veicolo elettrico che sarà in vendita a partire da 35mila dollari. “Sono ancora troppi”, ribatte Eliott, “dovrà scendere almeno a 20mila”. Solo così, secondo l’ex numero due di Apple, Musk riuscirà a riscrivere le regole del gioco. E potrà aspirare ad ereditare il ruolo di Steve Jobs nell’immaginario collettivo.
duca minimo
N° messaggi: 38149 -
Iscritto da: 29/8/2006
TESLA - Attesa a WallStreet. In Francia prende fuoco una Model S90D 16/08/2016 14:15 - WS
Tesla Motors sotto i riflettori. Tempi difficili per Elon Musk (nella foto) e il suo business nelle auto elettriche. Mentre dagli Stati Uniti partono critiche dell'ambiente finanziario sul programma di sviluppo della Tesla (soprattutto in termini di utili e di convenienza dell'acquisizione di Solar City), dalla Francia - e più precisamente da Biarritz - arriva la notizia di un incendio che ha completamente distrutto durante un test su strada una Model S90D.
L'auto, messa a disposizione di potenziali clienti durante l'Electric Road Trip, un evento che Tesla ha organizzato per promuovere in varie parti del mondo i propri Model S e Model X, ha preso fuoco dopo che sul display di bordo era apparso l'avviso di un problema riguardante la ricarica ed era stato avvertito un forte rumore.
Nessun danno alle tre persone che si trovavano a bordo (un dipendente Tesla, un cliente alla guida e un passeggero), ma il veicolo è andato completamente distrutto, nonostante il tempestivo intervento dei vigili del fuoco. La Tesla non è nuova a questi problemi: all'inizio dell'anno a Gjerstad, in Norvegia, una Model S era andata a fuoco durante una ricarica rapida con il Supercharger. Nel febbraio 2014, un incendio si era registrato a Toronto, in Canada, e un altro veicolo era stato distrutto dal fuoco nell'ottobre 2013 negli Stati Uniti a Kent, nello Stato di Washington.
514 di 553-10/6/2017 15:270
ulixone
N° messaggi: 178 -
Iscritto da: 03/2/2011
Ciao business man,
Posso chiederti di cosa ne pensi della società SMRE ?
515 di 553-05/7/2018 20:460
SPANALDO
N° messaggi: 2806 -
Iscritto da: 01/12/2006
Chi sa il motivo del crollo dei primi giorni di luglio
516 di 553-09/8/2018 10:500
zxcaste
N° messaggi: 995 -
Iscritto da: 08/9/2015
La Repubblica ha riportato la notizia di un irriverente tweet di Elon Musk, amministratore delegato e maggiore azionista di Tesla (possiede il controllo del 20% sui capitali), il quale lo scorso martedì ha espresso il pensiero di togliere la Tesla dal listino di borsa degli azionisti pagando 420 dollari per azione.
La notizia prosegue riportando i dubbi e le incertezze degli analisti: 'è realistico che la Tesla lasci Wall Street da cui sia l’azienda che Mush hanno sempre avuto grandi soddisfazioni? Non sarebbe più giusto che, invece a pensare a manovre finanziarie, il management si concentrasse sulla produzione in grande scala nella fabbrica di Fremont, in California, del suo Modello 3, con cui spera di allargare la base di clienti?'. Dal momento che poco prima del tweet era uscita la notizia che il fondo sovrano dell'Arabia Saudita aveva acquistato circa il 5% di Tesla, in due ore lo stock è aumentato con un segno più dell'11% in chiusura.
In altri tweet, Musk, insieme ad altri annunci della società, ha specificato che si trattava solo di un'ipotesi. È probabile che la Sec, Securities and Exchange Commission, apra un’indagine per violazione dei regolamenti finanziari, che potrebbe anche portare a multe o reclami, conclude La Repubblica.
517 di 553-30/8/2018 20:150
zxcaste
N° messaggi: 995 -
Iscritto da: 08/9/2015
Alessio Marino 27 Agosto 2018, Ore 09:10
Il Tesla Semi, il camion elettrico autonomo della compagnia di Elon Musk che è stato presentato qualche mese fa, è già operativo e sta viaggiando autonomamente negli Stati Uniti.
Lo stesso CEO, in risposta ad un pezzo di Electrek sul Semi, ha osservato che il truck ha viaggiato per migliaia di chilometri in maniera del tutto autonoma, utilizzando la rete esistente di Supercharger.
L'unico aiuto di cui si è avvalso è quello del cavo che permette al camion di collegarsi ai caricatori. Per la precisione si tratta di un sistema di cavi che si collega a più stazioni contemporaneamente per ricaricare la batteria del Semi, in attesa dei Megacharger che l'azienda dovrebbe lanciare prossimamente.
La dichiarazione di Musk è estremamente indicativa in quanto molte grosse aziende, tra cui corrieri del calibro di DHL, hanno già ordinato alla compagnia varie unità del Semi, dal momento che potrebbe facilitare in maniera importante le consegne di merci.
Le domande senza risposta però sono ancora tante. In molti continuano a chiedersi quali siano i tempi previsti per la ricarica utilizzando i Supercharger, una questione di non poco conto se si parla di un camion si autonomo, ma comunque completamente elettrico. Resta anche da capire come si muoverà Tesla a livello internazionale con i Megacharger.
Tesla Inc.'s $TSLA 2018 Model 3 has earned a five-star safety rating from the National Highway Traffic Safety Administration. NHTSA bestowed
https://t.co/P0ab3iz3rQ
#Tesla #Model3 https://t.co/Di7emiVhxW
520 di 553-10/10/2018 21:020
zxcaste
N° messaggi: 995 -
Iscritto da: 08/9/2015
In the third quarter this year, Tesla sold 69,925 vehicles in the US. Mercedes-Benz sold 66,542.
It's taken just eight years for Elon Musk's upstart electric-vehicle startup to topple the company that invented the car 132 years ago.
And according to Atherton Research, Tesla was just 1,754 vehicles shy of knocking over the other German giant, BMW.
In a note to its clients, Atherton said it expected Tesla to surpass BMW in US sales in the last quarter of 2018.
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